（來源：南方+等）
4月23日，深圳地鐵集團在國家發改委、深圳市發改委的指導下，於中央國債登記結算公司深圳中心，成功發行全國首單註冊制企業債券。此次發行總金額為60億元，其中30億元為7年期，票面利率 3.46% ，另外30億元為3年期，票面利率 2.39% ，本次發行債券邊際認購倍數分別為3.07和 3.88。
4月初，深圳市地鐵集團有限公司申請註冊的200億元優質主體企業債券獲得國家發改委批准，成為新《證券法》實施後首批獲得註冊通知的企業債券。
2020年以來，深圳地鐵發行已發債三次
今年以來，深圳地鐵已經多次發行公司債券。
2月19日，深圳地鐵集團成功發行全國首單軌道交通企業疫情防控公司債券，亦是深圳市屬國企的首單疫情防控債，是深圳地鐵集團首次註冊並於深圳證券交易所上市的公司債券。本期債券發行金額30億元，期限3年、票面利率3.05%。募集資金將用於部署疫情防控等資金需求。
3月9日，深圳地鐵集團成功發行全國首單先行示範區綠色公司債券，本期債券發行金額15億元，期限3年，票面利率2.90%，再創2017年以來同期限、同類型債券品種市場最低利率水平，募集資金將主要用於軌道交通建設及補充流動資金。
4月23日，深圳地鐵集團在國家發改委、深圳市發改委的指導下，於中央國債登記結算公司深圳中心，成功發行全國首單註冊制企業債券。
近年來，國家發展改革委持續推進企業債券改革創新，大力支持信用優良、經營穩健、對產業結構轉型升級或區域經濟發展具有引領作用的優質企業發行企業債券，增強了企業債券服務實體經濟的能力。同時，也讓深圳地鐵集團等優質企業充分享受到了改革紅利和政策便利。
發力“新基建”，深圳地鐵加大市場化融資力度
據瞭解，為應對新冠病毒肺炎疫情對經濟運行的負面影響，落實穩投資、擴內需、拉動經濟增長工作部署，今年以來，深鐵集團在市發改委指導下申請註冊發行200億元優質企業債券。本單債券也得到了中央國債登記結算公司的大力支持。中央國債登記結算公司作為國家發改委授權的企業債券受理審核機構、集中發行場所及總登記託管人，為深圳地鐵集團提供受理、審核、發行、登記託管等債券全生命週期一體化服務。
本期60億元債券由中信證券聯合海通證券、華泰聯合、國泰君安、國開證券四家主承銷商組織債券發行，其中30億元7年期債券的募集資金將用於軌道交通相關工程建設，30億元3年期債券的募集資金將用於補充公司營運資金。
作為深圳市基礎設施建設的主力軍，深鐵集團承擔了深圳市域內的國家鐵路、城際鐵路和城市地鐵建設任務，助力“雙區”建設，打造綜合軌道交通線網、覆蓋粵港澳大灣區“一小時通勤圈”。受益於經濟特區40年的高速發展，深鐵集團積累了良好的資產基礎和企業資信。截至2020年一季度末，集團總資產達4212億元，淨資產2723億元，國內信用評級AAA。
“今年，軌道交通被列入國家‘新基建’產業。作為深圳城市軌道交通主力軍，我們深感責任重大。”深鐵集團董事長辛傑表示，“深鐵集團有責任、有義務、也有條件，加大企業化運作和市場化融資力度。”
2020年，深圳地鐵集團將全力推進軌道交通三期工程全面開通和四期工程主體攻堅，同步啟動2條國鐵和5條城際鐵路的開工建設，全年計劃完成投資547億元。根據深圳軌道交通發展規劃，未來，我市軌道交通運營里程還將發展到1000多公里的地鐵，1000多公里的國鐵、城際和輕軌系統的龐大規模，面臨著一定的投融資壓力和資金缺口。此次深圳地鐵全國首單註冊制企業債券的成功發行，正是深鐵集團探索運用資本市場服務實體經濟發展作出的有力嘗試。深圳地鐵集團將以“經營地鐵、服務城市”為己任，通過“三鐵合一”融合發展，進一步提振落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》、協同構建大灣區交通網絡互聯互通的堅強決心和信心。
“未來，深鐵集團將繼續推進投融資模式創新，用足用好“雙區”金融創新政策，打好融資工具組合拳，為我市‘三鐵’投資建設和站城一體開發提供強有力的資金保障，支持實體經濟發展，有效對沖疫情影響。”辛傑表示。
一、公司簡介
深圳市地鐵集團有限公司成立於1998年7月31日，是深圳市人民政府國有資產監督管理委員會直管的國有獨資大型企業，是深圳市軌道交通建設和運營的主要力量。確立了軌道建設、軌道運營、物業開發、資產經營“垂直一體化”的產業體系，推動了國鐵、城際、城市軌道交通（地鐵、輕軌、有軌電車等）“三鐵融合”發展，形成了“軌道 物業”可持續發展模式，業務涵蓋軌道交通建設運營、軌道交通沿線土地綜合開發、商業經營、物業管理、工程勘察設計等領域。
截至2019年，集團註冊資本金440.71億元，總資產約3983億元，淨資產約2474億元，員工人數1.9萬人，持有萬科28.69%股份，是萬科第一大股東。集團秉承“經營地鐵、服務城市”的發展理念，致力於實現“平安地鐵、法制地鐵、科技地鐵、美麗地鐵”目標，構建活力四射的“軌道 ”生態圈，建設國際一流的軌道交通企業。
深圳地鐵建設集團有限公司作為深圳軌道交通建設的主力軍，自成立以來，集團已完成深圳軌道交通一、二、三期工程（1號線東段、1號線續建、2號線、2號線東延、3號線、3號線西延、4號線南段、5號線、7號線、9號線、11號線、5號線二期）共12條線（含延長線）總計277.5公里、196個車站的建設任務，同步建成了羅湖、福田、深圳北站、深圳東站、車公廟等重要交通樞紐，完成了近百項市政代建工程。目前，深鐵建設負責在建線路15條（含延長線），共計275公里，177個車站，同步建設崗廈北、黃木崗、大運等樞紐，以及地下綜合管廊、市政道路等代建工程；至2020年底，深圳地鐵運營里程將達到411公里，2023年運營里程將達到568公里。
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