在我們熟知的高爾夫GTI、奔馳AMG A45這類的鋼炮車型中，它們都有一個共同的特點，那就是動力強勁，尤其是新款的AMG A45s，小小的2.0T發動機就能爆發出421匹馬力。而SUV車型對於大多數消費者的定義來說，都是更偏向家庭型用車，所以在動力水準上一般來說，是不及同級別的轎車或是兩廂車型的。
但這並不是一件絕對的事情，畢竟各大車企都是有某一方面的優勢，才足以在競爭激烈的車市中存活下來。德系車給大家的印象便是不斷追求速度，嘗試新的技術；日系車更多的是家用車的經濟性；而美系車往往相比同級別車型，在動力上都是有著一定的優勢，甚至是不輸德系車，就比如下面我們要聊到的這款車，來自美系車陣營的福特銳際。
定位於緊湊型SUV的銳際，在該領域算是一位新人，因為銳際於2019年末才正式上市。18.98-21.88萬元的售價區間，在合資緊湊型SUV當中並不算高，畢竟像豐田RAV4榮放、本田皓影這樣的車型，在頂配售價上已是超過了25萬。所以在價格上銳際還算是有著一定優勢，比RAV4和CRV門檻更高，但綜合來看卻更值。
外觀方面，銳際是充滿了新款小鋼炮車型福克斯的運動氣息，全新的運動風格設計也算是福特家族近幾年來，為數不多能讓消費者眼前一亮的設計。目前銳際所售的三款車型中，其頂配版本是有著上圖所示的"ST-line"外觀運動套件，整個外觀的運動質感是比常規版車型更為濃厚。
在側面能夠看出來，銳際的整個車身姿態更像是俯衝的狀態，機蓋微微向下，尾部更為上揚，同時在後排也是全系標配了隱私玻璃。銳際的車身尺寸為4585*1882*1688mm，其車身長度是比同級別競品車型更短一些；但銳際的整個姿態相對來說更具運動範，也更迎合年輕消費者的口味。尾部整體是中規中矩的設計，有著SUV的敦實感，底部採用的是一個雙邊雙出的排氣口。就銳際整個外觀來看，還是能看到福特家族不少的最新家族式設計，以及更新穎的車身顏色。
銳際的整個中控不同於現在大多數日系車的浮誇風，更多的是簡約、大氣。內飾上的設計雖不如外觀來得那麼驚豔，但看到銳際在內飾上的用料時，不得不感嘆其用料的紮實度，隨處可見的皮質包裹，甚至在中控臺面還融入了翻毛皮材質，這些都是眾多對手所不能及的。粗壯的方向盤也帶來了更為緊實地握感，再將車身切換至運動模式，看著眼前紅色的儀表盤，甚至還能有一絲性能車的既視感。
12.3英寸的觸控屏支持導航、路況信息顯示、藍牙/車載電話，以及時下主流的車聯網、語音控制和OTA升級功能。空調面板採用了觸摸式設計，僅保留了兩塊旋鈕式物理按鍵，加上簡約的中控臺面設計，和這些觸摸設計帶來的質感，著實是讓銳際有了更上乘的用車體驗感，同時也能收穫更多消費者對銳際的喜愛。
銳際的最大軸距為2710mm，後排的頭部、腿部空間都有不錯的表現。頂部的全景天窗為車內帶來了更通透的視野；地臺中間的鼓包對後排乘客不會有太大影響，要說空間奢侈那肯定是談不上，但對於日常使用以及滿載狀態，銳際的空間表現都是能夠勝任的。後備箱同樣也有一定高度，不過進深空間的表現就有些不太滿意了，畢竟在車身長度上銳際沒有優勢，所以裝載能力上也只能如此了。
動力算是銳際最大的優勢所在了。全系標配的2.0T發動機坐擁著248Ps的馬力和393N·m的最大扭矩，匹配了來自通用的8AT變速箱，讓這臺1.685噸的銳際僅需6.7s的時間就可破百。這樣的加速性能，足以讓銳際這款SUV堪稱一臺"鋼炮"了，也是同時間段上市的本田皓影難以匹敵的。另外，銳際還標配了適時四驅系統，對於複雜路況的通過性和從容些，起到了很大幫助。
通過對全新的福特銳際多方面表現來看，還是有著滿滿的誠意，尤其是外觀的年輕化和充沛的動力，也正是這兩點最能打動如今眾多的年輕消費者。與其花差不多的價錢買一臺較為佛系的本田皓影，倒不如再多瞭解一些關於銳際的各項配置。相信在瞭解到更多銳際的信息，並且感受過銳際充沛的動力之後，你就會覺得看好的皓影，它不香了。
