在我们熟知的高尔夫GTI、奔驰AMG A45这类的钢炮车型中，它们都有一个共同的特点，那就是动力强劲，尤其是新款的AMG A45s，小小的2.0T发动机就能爆发出421匹马力。而SUV车型对于大多数消费者的定义来说，都是更偏向家庭型用车，所以在动力水准上一般来说，是不及同级别的轿车或是两厢车型的。
但这并不是一件绝对的事情，毕竟各大车企都是有某一方面的优势，才足以在竞争激烈的车市中存活下来。德系车给大家的印象便是不断追求速度，尝试新的技术；日系车更多的是家用车的经济性；而美系车往往相比同级别车型，在动力上都是有着一定的优势，甚至是不输德系车，就比如下面我们要聊到的这款车，来自美系车阵营的福特锐际。
定位于紧凑型SUV的锐际，在该领域算是一位新人，因为锐际于2019年末才正式上市。18.98-21.88万元的售价区间，在合资紧凑型SUV当中并不算高，毕竟像丰田RAV4荣放、本田皓影这样的车型，在顶配售价上已是超过了25万。所以在价格上锐际还算是有着一定优势，比RAV4和CRV门槛更高，但综合来看却更值。
外观方面，锐际是充满了新款小钢炮车型福克斯的运动气息，全新的运动风格设计也算是福特家族近几年来，为数不多能让消费者眼前一亮的设计。目前锐际所售的三款车型中，其顶配版本是有着上图所示的"ST-line"外观运动套件，整个外观的运动质感是比常规版车型更为浓厚。
在侧面能够看出来，锐际的整个车身姿态更像是俯冲的状态，机盖微微向下，尾部更为上扬，同时在后排也是全系标配了隐私玻璃。锐际的车身尺寸为4585*1882*1688mm，其车身长度是比同级别竞品车型更短一些；但锐际的整个姿态相对来说更具运动范，也更迎合年轻消费者的口味。尾部整体是中规中矩的设计，有着SUV的敦实感，底部采用的是一个双边双出的排气口。就锐际整个外观来看，还是能看到福特家族不少的最新家族式设计，以及更新颖的车身颜色。
锐际的整个中控不同于现在大多数日系车的浮夸风，更多的是简约、大气。内饰上的设计虽不如外观来得那么惊艳，但看到锐际在内饰上的用料时，不得不感叹其用料的扎实度，随处可见的皮质包裹，甚至在中控台面还融入了翻毛皮材质，这些都是众多对手所不能及的。粗壮的方向盘也带来了更为紧实地握感，再将车身切换至运动模式，看着眼前红色的仪表盘，甚至还能有一丝性能车的既视感。
12.3英寸的触控屏支持导航、路况信息显示、蓝牙/车载电话，以及时下主流的车联网、语音控制和OTA升级功能。空调面板采用了触摸式设计，仅保留了两块旋钮式物理按键，加上简约的中控台面设计，和这些触摸设计带来的质感，着实是让锐际有了更上乘的用车体验感，同时也能收获更多消费者对锐际的喜爱。
锐际的最大轴距为2710mm，后排的头部、腿部空间都有不错的表现。顶部的全景天窗为车内带来了更通透的视野；地台中间的鼓包对后排乘客不会有太大影响，要说空间奢侈那肯定是谈不上，但对于日常使用以及满载状态，锐际的空间表现都是能够胜任的。后备箱同样也有一定高度，不过进深空间的表现就有些不太满意了，毕竟在车身长度上锐际没有优势，所以装载能力上也只能如此了。
动力算是锐际最大的优势所在了。全系标配的2.0T发动机坐拥着248Ps的马力和393N·m的最大扭矩，匹配了来自通用的8AT变速箱，让这台1.685吨的锐际仅需6.7s的时间就可破百。这样的加速性能，足以让锐际这款SUV堪称一台"钢炮"了，也是同时间段上市的本田皓影难以匹敌的。另外，锐际还标配了适时四驱系统，对于复杂路况的通过性和从容些，起到了很大帮助。
通过对全新的福特锐际多方面表现来看，还是有着满满的诚意，尤其是外观的年轻化和充沛的动力，也正是这两点最能打动如今众多的年轻消费者。与其花差不多的价钱买一台较为佛系的本田皓影，倒不如再多了解一些关于锐际的各项配置。相信在了解到更多锐际的信息，并且感受过锐际充沛的动力之后，你就会觉得看好的皓影，它不香了。
