柴油發電機組過熱的原因分析（一）

導致柴油發電機組過熱原因主要有兩個：一是散熱、冷卻、潤滑系統的堵塞，導致柴油發電機組過熱；二是冷卻系統、潤滑油系統出現洩漏，導致機組過熱。

發電機

散熱、冷卻、潤滑系統的堵塞，導致機組過熱：散熱器或管路堵塞。一旦散熱器及管路被堵塞，冷卻水不能進行循環流動，柴油發電機組將出現過熱。

排氣管堵塞。當排氣管被堵塞，在柴油發電機組運轉時，廢氣排放不通暢，有一部分廢氣就存留在氣缸內，到下一個進氣行程進氣時，由於氣缸內有較多的廢氣，新鮮的油氣混合氣就不能充分進來。

當火花塞點火時，火焰傳播和燃燒速度緩慢，燃燒的時間很長，形成後燃。與燃氣接觸的零件，因燃燒的時間長，吸收熱量放不出去，因而造成過熱；同時又由於廢氣排放不通暢，排氣時廢氣溫度明顯上升，整個機組熱負荷增加，使柴油發電機組出現過熱。