大众帕萨特长期以来一直是寻求中型家用轿车或旅行车更多奢华和风格的购物者的最爱。对于许多车手而言，帕萨特传统上填补了普通，单调的家用车和经济上无法触及的奢侈品牌之间的空白。大众帕萨特在内外都展现出优雅，内敛的风格，具有安静的能力和精致的驾驶性格。优质的驾驶室和称职的操控以及柔软的驾驶是典型的帕萨特特性。最新的大众帕萨特是最大，最实惠的帕萨特，售价远低于以往，与主流家庭轿车的竞争更加激烈。
为了满足这种较低的价格，已经有一些成本削减，这意味着帕萨特可能不那么吸引有抱负的德国豪华车主。尽管如此，我们仍然认为它已经保留了足够的优质感觉，可以为自己打造一个网关车辆。至于二手帕萨特，第二代和第三代车型都是非常好的选择。大众帕萨特是一款前轮驱动的中型轿车，有四种装饰级别：S，R-Line，SE和SEL Premium。Base S车型采用涡轮增压1.8升四缸发动机（170马力，184磅 - 英尺扭矩）和六速自动变速箱。标准功能包括16英寸合金轮毂，布料装饰，60/40分割折叠式后座，蓝牙电话和音频连接，带自动制动的碰撞缓解系统，5英寸触摸屏和六扬声器音频系统。
R-Line饰件增加了诸如19英寸合金轮毂，加热前排座椅，合成皮革内饰，6.3英寸触摸屏，高清和卫星收音机，盲点监控，后交叉等项目交通警报和独特的造型元素。SE轮廓采用R-Line功能，但使用较小的17英寸合金轮毂，并放弃了造型处理。主要功能包括自适应巡航控制，天窗，无钥匙进入和点火，以及增加的智能手机集成和功能。技术包增加了18英寸车轮，LED前大灯，免提开口行李箱（带脚踏传感器），前后停车传感器，加热后排座椅，导航系统和八扬声器音响系统。饰件采用上述功能，并增加了自动停车系统，皮革内饰，优质Fender音响系统和车道偏离警告系统等功能。车型可选配3.6升V6发动机（280马力，258磅英尺）和六速双离合自动变速箱。
我们发现帕萨特提供了一个扣人心弦，可预测的驾驶特性。如果你在车轮后独自寻找一些后路刺激，这不是要寻找的车。但作为家庭，朋友或同事的宽敞汽车，帕萨特在所有方面都做得很好。有足够的后排腿部空间，一个大型行李箱和一个安静的小屋，使其成为更舒适，多功能的中型轿车之一。我们已经喜欢四缸和六缸发动机，但缓慢的变速箱响应会削弱任何一种神韵。帕萨特最好被认为是一个环绕城镇的中速车，可以在高速公路上保持步伐。目前这一代大众帕萨特于2012年首次亮相，它比它所取代的汽车更大，更便宜，更符合美国对中型轿车的期望。
早期帕萨特标配2.5升五缸发动机，该发动机在2014款车型中途逐步淘汰，转而采用目前的1.8升四缸发动机。2014年，提供运动装饰水平; 它配备了19英寸车轮，后扰流板和变速箱换挡拨片。2015年的变化很小，尽管柴油发动机的功率提升了150马力和236磅 - 英尺，增加了10马力。2016年，帕萨特获得了经过温和修改的外观设计，更新的中控台和上部装饰的全皮革内饰。后视摄像头是标准配置，新的安全功能包括车道偏离警告系统，盲点监控和带自动制动的前方碰撞警告。
R-Line于2016年推出，而运动装饰则安静地退出。2016年柴油发动机的TDI装饰也处于中断状态。第三代帕萨特是从2006年到2010年生产的轿车和旅行车车身款式。它比它取代的汽车更大，大众汽车努力将其推向高档，增加功能内容和价格。也许因此，帕萨特不像以前的版本那么受欢迎，但是宽敞的乘客空间，高品质的机舱和强劲的发动机应该使它成为一个很好的二手车选择。第三代帕萨特的标准发动机是2.0升涡轮增压四缸发动机，可产生200马力和207磅 - 英尺的扭矩。
六速手动变速箱是标准配置，六速自动变速箱是可选的。从2006年到2008年，称为VR6的V6是可选的。这台发动机输出了280马力和265磅英尺的扭矩，它可以在3.6 运动内饰中采用全轮驱动。自动变速箱是V6的标准配置。尽管下部装饰有钢轮，但其他理想的功能，如倾斜和伸缩方向盘，辅助音频插孔和高品质的优质乙烯基装饰是标准配置。上部装饰可以具有豪华功能，包括自适应氙气大灯，自动双区气候控制和12向电动可调前排座椅。
