9月23日，武漢市發改委發佈了，《關於對省政協十二屆三次會議第20200482號提案的答覆》其中提到
關於將武鹹城際鐵路武昌火車站至紙坊東站段公交化或調整成輕軌運營模式與地鐵11號線光谷火車站無縫對接，大幅度減少或取消路面公交車輛的建議的辦理情況
以下為原文內容（文字）
一、關於9號線列入近期建設規劃的建議的辦理情況
根據市政府批覆的《武漢市軌道交通線網規劃（2018-2035年）》(武政辦〔2018〕155號)，9號線已納入線網規劃，規劃途徑廟山地區。根據國家相關政策規定，城市軌道交通系統應納入城市軌道交通建設規劃並報國家相關部委審批。目前國家已批覆的武漢城市軌道交通建設規劃不含9號線。
根據市政府有關工作部署，為搶抓疫後國家出臺支持湖北省經濟社會發展一攬子政策的有利時機大力發展軌道交通，目前我委正在會同有關單位研究第四期建設規劃調整方案，並已在申報方案中重點考慮了9號線一期工程。國家對於建設規劃審批和相關技術指標有明確規定，我委將嚴格依據國家政策規定合理制定申報方案，並在完成建設規劃環評、規劃符合性審查等專項審批手續後報國家相關部委審批。
二、關於將武鹹城際鐵路武昌火車站至紙坊東站段公交化或調整成輕軌運營模式與地鐵11號線光谷火車站無縫對接，大幅度減少或取消路面公交車輛的建議的辦理情況
將武鹹城際鐵路武昌火車站至紙坊東站段公交化或調整成輕軌運營模式與地鐵11號線光谷火車站無縫對接，大幅度減少或取消路面公交車輛，能在一定程度上緩解廟山地區交通擁堵、改善市民出行條件，但存在以下問題：
一是武鹹城際鐵路武昌火車站至紙坊東站段與地鐵7號線南延線客流重疊，客流量無法達到公交化運行條件；
二是武鹹城際始發站武昌站的運輸能力已飽和，不具備公交化運行的條件；
三是武鹹城際鐵路在運營模式、管理制度、行車指揮、設備設施、客運組織等上遵守高速鐵路標準，與輕軌有很多不同之處，無法調整成輕軌運營模式；
四是大幅度減少或取消路面公交車輛後將難以滿足不同層次的出行需求，因此不宜取消途經廟山地區的地面公交線路。
武漢東站有望在年底建成通車，該站投入運營後，將增加武鹹城際本線每日開行列車對，主要便於咸寧到武漢市武昌、光谷區域來往，吸引更多客流。屆時，市交通運輸管理部門將組織公交企業開展客流需求調查，根據地面道路客流需求變化情況，優化途經廟山地區地面公交線網，加強公交線路的接駁和覆蓋；同時，科學安排運力，合理制定調度計劃，滿足市民不同層次的需求，更好的服務城市經濟建設和發展。
三、關於將武鹹城際鐵路武昌起點站調整為紙坊東站的建議辦理情況
武漢城市圈城際鐵路規劃理念是實現城市間的互聯互通，構築一體化高效的客運交通系統。如武鹹起點調整為紙坊東站，一是違背規劃設計之初，造成咸寧到武漢市的旅客乘車只能到紙坊東站，無法到達武昌、光谷等中心區域，武漢市中心城區旅客無法直接乘城際列車到達咸寧南站；二是紙坊東站不具備始發條件，車站沒有動車組整備設備設施。
四、關於延伸地鐵11號線往西南方向沿江夏大道到紙坊與7號線連接換乘的建議辦理情況
根據2019年1月武漢市政府批覆的《武漢市軌道交通線網規劃（2018-2035年）》(武政辦〔2018〕155號)，軌道交通11號線規劃由走馬嶺至葛店，未規劃至紙坊，且該線路功能主要是東西向穿城快線，其東段一期已建成運營、東段二期和葛店段均已開工建設，不具備延伸至江夏紙坊的條件。紙坊地區另規劃有軌道交通15號線與7號線換乘銜接，建議重點考慮由15號線等其他線路與7號線換乘。
五、關於梅蘭山居高不下的常態化停水問題的辦理情況
（一）基本情況
廟山梅南山居小區始建於2005年，坐落於武漢市江夏區江夏大道。該小區依山而建，共計1900餘戶居民居住。目前，小區由兩塊總表供水，一塊由江夏大道φ400主管遷入，另一塊由陽光大道φ600主管遷入，小區外部管網供水由江夏區水務總公司五里界分公司負責，其內部管網維護管理由小區物業公司負責。
（二）停水原因
停水通常有以下三種情況：1、計劃停水。當管線設備故障、制水廠設備故障、電力部門計劃停電或供水工程需要管網改造、安裝接水等事先預計的停水，區水務總公司都統一安排，提前24小時在微信公眾號、江夏融媒等平臺發佈停水公告，提醒廣大用戶做好儲水準備；2、臨時性搶修停水。當供水設施發生異常突發性或不可抗拒的災害故障需要臨時停水搶修，用戶可以通過撥打24小時供水服務熱線81829009，瞭解停水原因、影響範圍、搶修進展、預計通水時間；3、因用戶違章，欠費被終止供水。由於用戶嚴重違章、有危害正常供水秩序行為、長期欠費經催收仍不繳交水費的按有關規定給予停止供水，此類用戶應到所屬營業所處理。
（三）解決措施
隨著江夏區經濟社會不斷髮展，管道計劃遷移、供水管道被施工單位挖斷等導致停水搶修的現象不可避免，為儘可能減少停水對用戶生活造成的影響，下一步將採取以下措施，積極應對。一是繼續加強與各施工單位協調力度，建立聯繫制度，一對一進行施工前管線位置交底，嚴禁野蠻施工；二是繼續優化停水搶修方案，計劃性停水施工儘量安排於晚10時至次日6時這一用水低峰段，使停水時間最短、範圍最小、影響最小；三是繼續優化服務舉措，通過微信公眾號、江夏融媒、江夏新聞等本地媒體平臺適時發佈供水停水搶修等公告信息，運用供水熱線，積極回應用戶訴求。
針對內部頻繁停水的問題，根據湖北省城鎮供水條例第四章第二十一條“城鎮供水設施以結算水錶為界，結算水錶用水端以前的供水設施（含水錶），由供水單位負責維護；用水端以後的供水設施，由產權人或者用戶負責維修”，建議小區業主加強與物業的溝通聯繫，及時掌握內部供水動態。
六、關於廟山片區煤氣管道改天然氣問題的建議辦理情況
（一）基本情況
廟山產業園梅南山居小區管道氣由武漢武煤百江燃氣公司供應液化氣，液化氣管道於2005年前建設完成，供氣規模2000餘戶，供應至今已超過15年。由於天然氣價格便宜，使用方便，部分業主改燃意願強烈，多次向物業和江夏華潤公司申請天然氣報裝。為協助小區開展“改燃”工作，江夏華潤公司前期多次在該小區開展用戶報裝諮詢工作，但小區業主與液化氣企業意見不統一，導致燃氣報裝工作滯後，華潤公司已將相關燃氣安裝申報流程、相關材料提交給小區業主代表，小區業主代表已簽收並表示牽頭組織相關天然氣安裝工作推進。因梅南山居綠水岸片區（160餘戶）業主代表強烈要求，經開發區管委會、社區、區燃氣辦、小區物業及小區各片區牽頭人等多次召開小區改燃協調會，華潤公司於2019年11月受理了梅南山居綠水岸片區101戶的報裝，該小區為別墅住宅，按照雙方確認的天然氣方案設計預算收取4200元/戶，經諮詢小區報裝代表，小區牽頭人預收了液化氣管道拆除費等費用600元，並按約定進場施工。
（二）存在的問題
目前梅蘭山居綠水岸項目多次施工受阻，處於停工狀態，主要問題一是小區暫無業委會，積極推動、牽頭組織小區報裝天然氣代表為小區業主，並不是物業公司或者業委會，業主代表、物業公司、小區其他業主存在多種矛盾，施工無法順利進行。二是小區綠水岸原供應的為液化氣管道，天然氣管道安裝驗收後，液化氣管道與天然氣管道能源供應切換需要業主方協調液化氣公司停供，並解決該小區未報裝天然氣業主的能源供應問題，從安全要求上，同一小區天然氣和液化氣不能同時混用。三是天然氣施工多次進場退出，造成工期和人員耗損較大，施工隊進場時物業多次不讓通行，協調後物業公司並未明確表示支持。
（三）下步工作
鑑於梅蘭山居小區居民數量和片區較多，多方矛盾問題複雜，多次協調和溝通未能徹底解決改燃工作。為此，下一步將加快小區天然氣建設進度。
1.已經報裝天然氣的綠水岸小區：業主代表、物業公司、未報裝天然氣業主等多方溝通達成一致意見，支持改燃工作；小區物業與液化氣單位進行協商，液化氣單位需要明確改燃工作切換計劃，並提出未報裝天然氣業主的能源供應解決方案；加強對小區居民的宣傳工作，防止小區居民不瞭解施工進度和相關情況而反覆投訴的問題。
2.對於未報裝的梅蘭山居小區業主：暫緩該小區其他片區天然氣改燃工作，需解決前期業主與物業公司的深層次矛盾問題；進一步宣傳，做好其他片區業主的宣傳工作，提高居民天然氣報裝意識和報裝率，獲得全部業主的支持；現有液化氣企業的退出機制，並提出不願出資改燃業主的能源供應解決方案。
3.組織廟山產業園管委會、建設部門物業管理科、梅南社區、梅南山居小區物業、區燃氣辦、武煤百江、江夏華潤公司進行統籌協調推進；廟山產業園管委會、建設部門物業管理科、梅南社區、梅南山居小區物業負責協調小區業主報裝天然氣和天然氣管道安裝驗收後液化氣與天然氣管道能源供應切換的問題，區燃氣辦負責協調江夏華潤公司天然氣管道施工的問題。
