10月8日，濟南軌道交通集團在2號線長途汽車站施工現場舉行了寶長區間暨2號線全線洞通儀式，當然這只是官宣的洞通時間，實際洞通要比這早幾天。
隨著最為複雜、盾構施工難度最大的寶長區間順利貫通，至此，濟南地鐵2號線全部38個單線盾構區間全部貫通。19個車站已全部封頂，附屬結構完成76%，機電安裝完成92%，裝飾裝修完成70%，絕大部分單線區間已開始行車調試，綜合聯調完成59%。
配圖與2號線無關。。。
在洞通儀式上，軌交集團還給出了接下來的具體節點目標：10月底實現全線軌通、11月10日前全線電通、11月20日前後進行全線行車調試，確保2號線年底具備通車條件。箜篌君覺得這裡的通車條件指的是試運行，真正載客運行估計得到2021年的3、4月份。
到今年年底，2號線將建成通車，屆時濟南市軌道交通一期規劃將全部建設完成（1號線、2號線、3號線一期等三條線路，總長度84.1公里，總投資估算約501億）。
期待2號線通車時間的到來，更期待軌道交通二期規劃的儘快落地。
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