週一晚上和同事吃飯，席間同事長輩打來電話詢問哈囉單車無法上鎖時的處理方法。約莫5、6個電話後才把事情解決，待同事放下手機，開始感慨長輩們使用智能產品、手機APP等“智慧”的不易。
市民因共享單車無法上鎖滯留（來源：微博）
哈囉官博發文回應（來源：微博）
飯畢，刷著微博新鮮事，“哈囉單車崩了”的話題成功登上熱搜。雖然哈囉官方以“第三方網絡異常”回應輿論，但網友們並不買賬。
微博網友評論（來源：微博）
翻看評論，大多是要求哈囉退錢，並表示準備使用其他牌子的共享單車。還有一種觀點呼聲也很高，便是“我不在乎費用，只希望哈囉能提高自己，別浪費用戶的寶貴時間” 。
事實上，這並不是哈囉第一次出現故障。去年的10月28日，哈囉就曾因同樣的原因出現在熱搜榜上。
2014年，隨著互聯網共享單車的出現，人們不僅多了一種出行方式，也開始頻繁提及環保的生活理念。然而基於單車損耗、低價戰略、影響市容等因素，當時外界對共享單車未來的發展前景並不看好，摩拜單車創始人胡瑋煒甚至表示“如果失敗了，就當做公益”。
（來源：網絡）
事物的發展是波浪式前進、螺旋式上升。2017年，首份《共享單車行業發展指數報告》發佈。報告顯示，共享單車行業整體結束爆發式增長，步入平穩增長期。在經歷激烈競爭後，共享單車在國內的供需增幅有所放緩，但風險資本依舊看好該行業的發展前景。
同年年底，《人民日報》以《共享單車步入平穩增長期》為標題，肯定了共享單車對經濟、環境、就業等多個方面的貢獻。
共享單車能夠存活並穩定發展至今，細究其緣由，那就是和“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念契合。共享單車帶動了傳統自行車產業的服務化和智能化轉型，為推動我國數字經濟快速發展提供了範例。
作為引領新一輪互聯網創新熱潮的行業，共享單車讓科技創新成為生產力發展的驅動器，但這也代表共享單車的長久發展離不開技術的不斷升級與演進。
特別是在城市數字化治理成為熱點、以人為本成為城市發展核心的當下，共享單車更要通過技術解決好存在的問題。
據調查顯示，用戶在使用共享單車時，最大的問題在於定位還不夠精準，地圖顯示位置和實際停車位置不統一仍是常態，這便對行業內物聯網技術提出更高要求。
共享單車亂停（來源：網絡）
此外，共享單車的停放問題也一直是熱議話題，
怎麼通過技術幫助市政解決亂停現象？如何利用數據精準調度單車，以滿足不同區域的用車需求？以及，類似開篇提到的哈囉的情況，既然問題不是第一次發生，那麼如何從根本規避？或者退而求其次，再次發生時有沒有及時有效的解決方案？
所謂智慧，單從名詞釋義為對事物能迅速、靈活、正確地理解和處理的能力。要求有三，一是速度，二是技巧，三是精準。
原本的出發點是服務於人，卻變成了耽誤，“智慧”變“智障”，duck不必。
