我在青海祁連遊玩，甘肅的朋友馮華約我來金昌看看，她說：“都這麼近了，祁連山上下來就是了”。確實這樣，青海與甘肅只隔一道祁連山。
到了金昌後朋友沒有時間陪我，但她把我介紹給了好朋友齊璐，要他帶我“進沙子”，做一次沙漠深度遊。
她所說的“沙子”就是巴丹吉林沙漠，當地人都這麼叫，但這可是世界第四、中國第三大沙漠啊。
“進沙子”不同於一般的沙漠邊緣的景區遊玩，而是深入到沙漠的腹地，到人跡罕至的地方去“探險”，充滿了刺激與挑戰。
資料顯示巴丹吉林沙漠東西長270公里,南北寬220公里,面積4.71萬平方公里，其中還有1萬多平方公里至今沒有人類足跡。
巴丹吉林沙漠太大了，如果在邊上景區玩玩可以，一般的旅遊也都是在邊上的景區。這沙漠腹地可不是誰想去就能去的，曾有兩個年輕的大學生不知深淺徒步進入巴丹吉林沙漠，還沒有走進目標的五分之一就“彈盡糧絕”，最後在外界強力救援下，一死一傷，教訓慘痛。
這次我們的計劃是乘車深入沙漠腹地七十公里（約南北長度的三分之一），在沙漠過夜後第二天返回。
朋友給我介紹的好朋友齊璐在國內汽摩界可是大名鼎鼎的人物，江湖號稱“齊哥”。
齊哥年輕時喜歡玩摩托車，跑遍了包括新疆在內的西部省份和全國大部分地區，但他最愛的還是深入巴丹吉林沙漠。這裡他無數次探險深入過，知道沙漠裡的每個海子，也認識沙漠裡的每戶人家。
朋友說只有他，才敢把我託付，是完全可以放心的人。
齊哥不僅自己玩“沙子”，還帶出了很多徒弟和朋友。由於他摩托車沙地駕駛技藝高超、經驗豐富，還為我國參加達喀爾汽車拉力賽培訓了幾屆摩托車手。現在國內的一些汽摩愛好者想進入巴丹吉林沙漠探險遊玩，一般都找他帶路或規劃線路。
一大早我們出發前往沙地，其實巴丹吉林沙漠位於內蒙古阿拉善右旗，距甘肅金昌市有100多公里，沿途完全是一望無際的戈壁灘，陪同前往的還有金昌黨校的朋友任平。
上午九點多我們接近了沙漠邊緣，在這裡做的第一件事是給汽車輪胎放氣，將胎壓降到一個左右，這樣可以最大的增加輪胎接觸地面的面積，跑起來也不顛，但也耗油嚴重。
齊哥說汽車跑沙漠是非常費車的，每次回去檢車都要花費幾百甚至上千塊。沙漠裡需要的是馬力大，底盤高，皮實的四驅越野車。而太好車往往捨不得開進來，當駕駛破車又心裡沒底怕趴窩，所以開車人一定要懂得汽車的性能，並會簡單的維修車輛，開進沙漠會有各種想不到的情況發生。
而汽車開進沙漠中是沒有路的，只有大致的方向，所以沒有經驗或者不熟悉的人，就會迷路而走不出來。
巴丹吉林沙漠最大的特點是大的沙丘、沙山、沙峰比較多，並擁有世界第一沙山“必魯圖峰”（海拔1617米），堪稱”沙漠珠穆朗瑪峰”。
齊哥說進沙漠之前先找準方向，這樣整體方向不會偏差。雖然走過的車轍第二天會被流沙撫平，小沙丘會移動，但大沙峰基本是不動的，他對大沙山是認識的。
齊哥按著記憶裡的航線熟練的在沙漠中輾轉穿移，繞過大的沙山，衝上小的沙丘，汽車吼叫著前行。
說實話，沙漠行車是非常的驚險和刺激，就如同在大海的波浪中行駛小舟，不可有半點的馬虎和粗心，特別是繞行沙丘邊側時就如同看雜技裡面木桶上的行車，完全靠速度與離心力保持車的平衡，一旦速度不夠或停滯就有可能翻到沙坑裡。如果是女孩子坐車，此時不知要尖叫多少回了。
而在翻越沙丘時看出了齊哥的經驗與老道，在衝坡前實現一定判斷好衝上去的地形是平壩還是沙脊。平壩無所謂，速度快一點上去可以繼續行駛，而如果是沙脊必須保證到最高點的停頓，否則就會飛車，就會出現賽車比賽或電影裡面場景。
觀眾看飛車很刺激，但在車裡乘坐卻充滿著危險，不僅對車體傷害極大，此時車裡東西以及人都將會被拋起來。我曾有一次同幾個朋友去沙漠開車玩，結果飛車中撞碎了我眼鏡，而同行另外一輛車中的兩個女孩撞的頭破血流，立即送醫院了。
而齊哥的老北京吉普似乎也老掉了牙，竟然安全帶都是壞的。但技高人膽大，齊哥不僅沒有一次讓車飛起來，車後備箱擺放的東西一直也是穩穩都都在原位置，讓人佩服。
但齊哥還是有幾次沒有完全的衝上沙坡，基本都是差一點點，只好退回來再衝。掛抵擋，轟最大油門，衝上去的瞬間收油、剎車，剛剛好，這個過程沒有玩過的或心有餘悸，特別是車子沒有衝上去，在大沙山滑下來，特別害怕會翻車。
進入沙漠不久就看到了“野”駱駝，這讓我感到新奇，下車拍照，但駱駝對我的興趣比我對它還要大，在一定距離範圍內默默看著我。
齊哥說沙漠裡的駱駝都是自由放養的，隔一段時間主人會看看它們在不在，基本上是用望遠鏡遠遠看一下。每年只是在下羔子或打駝毛時才把它們趕回去一次。當然找它們並不難，一般都在有水源的地方，它們離不開水。
齊哥告訴我巴丹吉林沙漠裡有一百四十多個海子（湖泊），雖然大部分是鹹水湖，但周圍也能找到淡水泉眼。沙漠中的牧民們就圍著海子放牧和生活。現在沙漠中還有二十多戶人家，都是在這裡生活了多少代，是真正的沙漠人。
今天我們要拜訪的牧民叫金塔，祖祖輩輩就生活在沙漠的腹地。其實除了出入困難，信息閉塞，他們還是很富裕的，金塔家族有200多匹駱駝，羊無數，家畜價值幾百萬元。
行走了大約十公里，對面有車過來，齊哥過去說話詢問道路和前面是否有車進入。
這是沙漠裡的居民，他們要出去拉建築材料回來蓋房子。沙漠裡面居民的所有建築材料都要到外面買，但運輸成本太高了。齊哥認識這兄弟二人，說他們的第一臺車還是他幫著開進去的。現在車技非常好了，可以一次拉一兩噸建築材料跑沙漠。
越往裡面走，景色越漂亮，進入沙漠後見到的沙山、沙樹都讓我感到新奇，不得不經常停下來拍照。
可惜天氣是陰沉的，光線不理想，無法拍到光影下的沙漠線條。
前面有兩臺車停在那裡，齊哥過去一看是“孟爺”，是我要去這家牧民的舅舅。原來是一臺車發動機壞了，孟爺趕來救援但無能為力，只好向縣城裡修理部求援。孟爺有一部本地“草原通”，爬到最高處可以把電話打出去，而其他通訊公司的手機到這裡都沒有了信號。
當地人喜歡使用這種部隊退役的軍用吉普車，即皮實又便宜，但由於平時不注意保養，加上年代太久了，經常會壞。但他們也習慣了，並不著急，沙漠上鋪上毯子，乾脆約我們一起吃起午餐了。我第一次吃到了大漠裡的風乾羊肉，完全是生肉，但很好吃。
我們繼續往前走，突然前面出現了綠洲，齊哥說我們將經過四個海子，這是第一個，也是最小的一個。
這是一個不大的鹹水海子，似乎要乾枯，但只是它的旱季而已。沙漠的神奇在於很少有水，而一旦有了水又能頑強的保留下去，不會輕易乾涸。
又走了十餘公里再次出現海子，這次是兩個連在一起的海子。
齊哥說他每次走到這裡都很激動，彷彿看到了無限的生機與希望。只有到過沙漠的人才會對水、對綠色充滿了敬意與渴望的心情。
這兩個海子雖然也是鹹水，但旁邊有一口淡水泉眼一直噴湧，水裡沒有魚，但水面很多水鳥、水鴨子，還有兩三百隻的一群羊，不過沒有人放牧。沙漠裡的的羊也是散養的，但大致要圍一下，主要圍在有水源、有水草的地方，它們就自食自管了，也不會走丟，更不會有外人來偷。
齊哥說這個海子就是今天遇到第一輛車那兄弟倆的，他們還都沒有娶媳婦，沙漠外面的人都不願意嫁到沙漠裡來，而沙漠裡面的人到了外面也不知道如何生活。他們兄弟想蓋好一點的房子，現在進入沙漠的人多了起來，他們也想開發旅遊了。
邊拍照邊前行我們其實走的很慢，齊哥說一般情況下這70多公里三個多小時可以到，但我們走了五、六個小時，還在路上。
下午終於到了金塔家的海子，這是一個比較大的海子，可惜也是鹹水。
金塔不在家，去盟裡接客人了，齊哥帶我們參觀金塔家的菜園兼果園。各種瓜果長勢良好，但這裡種菜的土都是外面一點一點運進來了，這裡生長的作物非常珍貴了。在大漠深處有了這些，就可以不用頓頓吃羊肉了。
但我最感興趣是這些枸杞子，非常的甜，沒有想到新鮮的枸杞子這樣甜。
這片海子的周圍種植了大量的沙棗，關於沙棗除了可以食用還可以入藥，只是金塔家的沙棗樹太多了，整個海子的半圈都是，而果實也沒有人採，就新果陳果一起留在了枝頭。
同伴任平還是個文玩的愛好者，對於金塔家放在一邊的不用物品產生興趣。銅製的奶筒，舂米的木盆，有年頭的石磨，還在一角發現了一些明顯人為打製過的石器。齊哥說，他們家裡還有一些老物件，都被一個進沙漠的山東人買走了。（書影拍攝寫作）
金塔12歲的兒子和2歲的女兒，兒子本來是在盟上念小學，現在放假了才回家。
他不僅可以騎這種沙灘摩托，就是普通的摩托車也可以輕鬆駕馭，任意穿行在沙丘上，這種本領雖不是天生具有，卻是環境使然，沙漠桀驁不馴的野性在他們身上完美的演繹，不僅男孩子就是小女孩也可以沙漠中騎摩托，在他們眼裡沒有不能走的路。
文章還有下部分，請等待。
