4月16日，上汽通用雪佛蘭通過抖音直播正式上市了旗下高端大7座全境SUV——開拓者。還邀請了楊迪、黃雅莉、陳赫、德爺等大咖一同帶貨。
此次上市的雪佛蘭開拓者共推出5款車型，包括2款RS系列、1款Redline尚·紅系列及2款標準版，售價區間為25.99-32.99萬元。即日起至6月30日，購雪佛蘭車型（暢巡除外）可享受兩年超級保險禮包，此外，全系車型均可享動力總成主要零部件8年或16萬公里超長質保。
根據乘聯會統計，我國30萬以上車型的市場份額在近幾年不斷提高，從2015年的3.5%一路漲到去年的7.5%。尤其是SUV，去年大於30萬的高端SUV銷量增長了28.5%。
近年來，國內消費者的物質需求不斷增漲，儘管車市呈現整體下行，但高端車型的銷量實際上不斷在提升。2019年，30萬以上級別高端SUV銷量增長了近三成，這也可以解釋近年來高端SUV越來越多的現象。
在2019年，通用汽車旗下的中大型SUV大量遷徙至國內市場，先是凱迪拉克XT6、別克昂科旗的相繼登場，如今雪佛蘭又帶來了中大型7座SUV開拓者，至此，通用汽車已完成合資中大型7座SUV全價位區間覆蓋。
發佈會上，上汽通用汽車總經理王永清表示：“隨著雪佛蘭開拓者的到來，雪佛蘭SUV家族產品矩陣更趨完善，充分滿足消費者不斷豐富的、多樣化的用車需求。”
美式肌肉感純正，雙外觀捍衛個性
自從1935年以SuburbanCarryall開啟SUV元年，雪佛蘭便致力於打造純正的SUV產品並不斷積累技術，84年間推出了一系列深受SUV愛好者青睞的經典熱銷車型。1969年推出的Blazer就是其中的一款明星產品，它開創了四輪驅動SUV先河。在其後50年間，Blazer已收集超過340萬的全球車主，藉著全新一代Blazer換代的機會，開拓者Blazer通過上汽通用雪佛蘭國產首次到華。
全新開拓者引用了雪佛蘭SUV家族最新的外觀設計元素，整體造型極具力量感。稜角分明且富有張力的外在設計使得它相比同級其他合資中大型SUV更具有個性和辨識度。
分體式LED大燈作為標準配置搭載在開拓者上，其中狹長的日行燈更透露著幾分威嚴感。尾燈則採用雙Y造型，與輪轂的Y型設計呼應，有較高的辨識度。
此外，雪佛蘭開拓者還提供RS、Redline尚·紅雙外觀套件可選。其中Redline尚·紅系列有專屬黑領結、紅色格柵飾條、Redline尚·紅專屬銘牌、黑外後視鏡紅色標識、輪轂配紅色標識等。RS系列在同樣的區域也有特徵標識，而且輪轂升級至21寸，突顯運動性能感。
內飾高端，配置強大，空間成最大亮點
進入開拓者車內，我們可以感受到濃郁的美式運動氣息，開拓者這套內飾的設計靈感其實是源於第六代科邁羅，比如雙渦輪空調出風口，而且出風口外圈還可以調節溫度，簡直腦洞大開。而作為雪佛蘭旗下高端旗艦大7座SUV，開拓者內飾還採用大面積軟質包覆，方向盤也採用了頂級頭層牛皮包裹，法式雙縫線工藝更顯高端。
新車搭載10英寸的懸浮式中控屏幕，內嵌全新一代MyLink+智能車載互聯繫統，支持Apple CarPlay、百度CarLife等。全新一代安吉星智能車聯繫統也有所搭載，提供自動求助、緊急救援、道路導航、無線熱點、遠程操控和車況檢測等專屬服務。
智能科技配置方面，開拓者配備了ACC全速自適應巡航系統、360度高清全景影像、APA+自動泊車輔助系統等13項智能安全科技。還配備了包含22項子功能的全功能ESC電子車身穩定系統，包括CBC彎道制動控制、EHHSA增強型上坡輔助、ROP主動防翻滾保護、VSC車輛脫困輔助、HDC陡坡緩降等功能，大幅增強車輛行駛穩定性。
空間是開拓者的主打亮點，作為雪佛蘭全球同步引入國內的中大型旗艦SUV，開拓者為適應中國市場需求在車身長度方面額外進行了加長，從4854mm增長到4999mm，以獲得同級更領先的7座寬適空間。軸距方面與凱迪拉克XT6、別克昂科旗均相同，達到2863mm。
車內採用了2+3+2的座椅佈局設計，配合接近5米的車長，為第三排乘客爭取了極充裕的空間。另外，第二排座椅還擁有25mm滑動距離，還可以像第三排一樣全平放倒，足以放下一張雙人床墊。
2.0T+9AT高效強勁，四驅同級領先
雪佛蘭開拓者動力上採用了Smart Propulsion智驅科技，搭載第八代Ecotec 2.0T發動機，支持三段式智能變缸科技，最大額定功率174kW/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500~4000rpm，與之匹配的是9速HYDRAMATIC手自一體變速箱，百公里加速僅需9秒，百公里綜合油耗低至7.4L，滿足國六b排放標準。
開拓者還提供兩套智能四驅系統，具備四驅/兩驅主動可選功能，其中在RS系列頂配車型上配備了同級領先的Twin-Clutch四驅系統，該系統通過後橋兩側離合器獨立控制扭矩，可實現左右後輪扭矩在100:0-0:100連續分配，後軸最大扭矩輸出可達3000N·m。
劍指漢蘭達，入門即高配
自2019年新車首發亮相以來，雪佛蘭開拓者一直被視為豐田漢蘭達的有力競爭對手，結合車型定位和公佈的指導售價來看也確實如此。但面對國內合資中型SUV市場上的“常青樹”，開拓者的挑戰之路註定困難重重。下面就來看看雪佛蘭開拓者的競爭力如何。
首先從車身尺寸來看，雪佛蘭開拓者無論在車長還是軸距方面都有明顯的優勢。同時，開拓者也瞄準了漢蘭達在智能網聯方面的弱項，搭載高口碑的MyLink+和安吉星車聯繫統，科技配置和安全配置方面更加齊備。
另外在動力性能和底盤調教方面，雪佛蘭開拓者也確實有其獨到之處，工信部油耗表現更加漂亮。但比較可惜的是開拓者的四驅系統只有在高配車型上有所搭載，不過通過對比兩款車型價位接近的頂配版本，開拓者的配置優勢依舊明顯。
對於想要入手雪佛蘭開拓者的消費者，軲轆哥的建議是，對於越野需求不高的城市家用用戶，入門級的650T 7座型版非常值得選擇，可謂入門即高配，除了全系標配的主副駕安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊、主動降噪、自動空調以及後排獨立空調，定速巡航、8英寸中控屏、倒車影像等也有在入門版車型中配備，誠意十足。
隨著雪佛蘭開拓者進入中國，雪佛蘭SUV家族陣營將變得空前強大，產品全面覆蓋小型、緊湊型、中型和中大型主流SUV細分市場，為更多崇尚個性運動、喜好純正美式SUV的消費者提供完備的選擇。
