【翻滾720度，A柱完好，人只受輕微傷，車主：謝謝國產車救了我的命】
據統計在意外事故中，車禍佔首位，達到意外死亡人數的50%以上。僅僅以汽車交通事故為例，全世界交通事故死亡人數已超過3000萬人，已經超過了目前世界每年正常死亡的一般人口還要多。我國每年一萬輛汽車交通事故死亡率在50-108人左右，與國外相比我們多出10-30倍，發生率和死亡率排在世界首位，這和國內汽車保有量以及開車習慣有關係，很多車主開車玩手機，沒有休息好就開車。還有一部分不遵守交通規則導致了嚴重的車禍。而在車禍中結果很慘烈，能夠沒有受傷或者輕微傷害的簡直是一個奇蹟。
今天說的這場交通事故來自雲南的一個觀致3車主，在高速上與大貨車相撞後翻滾兩週也就是720度後車頭部分接近報廢，索性A柱完好，4車門也能正常打開才保住了小命。
這得益於觀致3超越同級的車身結構，大面積的熱成型鋼材達到了1300pa壓力，同價位同級別獨一無二，所以才使車主只受到了輕傷，沒有釀成大禍，事後車主還在車友群裡報平安，多虧了這個車子，太感謝國產車了，下面我們來看看這場驚心動魄的車禍事件經過。
據車主透露當時晚上10點左右高速上也看不到車輛，就在玩手機，誰想前面大貨車尾燈不亮還蓋了篷布，已經看到貨車的時候即將撞上，車主立馬回了一把方向盤，撞在圍欄上翻了兩週才停下，如果鑽到貨車底盤下面車子再結實也沒用了。說到這裡個人還是要譴責下車主的，雖然保住了小命，下次開車可要不能玩手機了，生命只有一次，遵守交通規則安全出行，對自己也是對家人一種負責。
從這福圖中我們可以清晰地看到觀致3車頭已經面目全非，發動機和前擋風玻璃全部碎了一地，當時的速度應該也不會低，至少在有80以上。
這張是保險的到現場做評估，我們可以看到車了車頭，後面大部分都是完好的，4車門也能正常打開，只有後尾窗玻璃破損，還是翻滾過後撞擊在地面上導致的，可見觀致3的安全性，正如它所宣傳的那樣。
我們回到觀致3正側面，能夠清楚地看到彈出的氣囊，但是A柱幾乎沒有變形。
這張觀致3車禍後的尾部CD柱已經變形拱起來了，排氣管配件也掉了下來，在我看來已經是報廢車了。車主表示走保險程序賠了他12萬還是不虧的，後面買車還是要買觀致車，因為這場車禍讓車主更加堅定和相信國產車真的今非昔比，車禍見證的質量。對於這場車禍和目前的國產車你怎麼看，會把以往對國產車的偏見拋棄嗎？歡迎在下方評論我們一起探討！
