怪獸修車：修復一輛"殘舊狀態"的凱拉XTS，車主欣喜"舊車變新車" 頭條網

2021-03-28 09:00:43 佚名

大家好，今天的主角是來自河北保定車主14年凱迪拉克XTS，我這裡來整備凱迪拉克的也不少，總體覺得這牌子車配件價格有點小貴，考慮入二手的千萬別搞到車況差的，如果攤上要換一大堆配件的能把你整懵了，車主的是一手車，只不過被弟弟借走開了兩年，近期拿回來開，感覺整車狀態很不對，自己兄弟也不好說啥，所以就直接找到我希望給這車來一招"妙手回春術"！

車主來之前已經把大致車況及需求與我說明~

車到後當天進行了試車檢查，回頭開機蓋一看全是泥巴，不是新土，都是陳年老土，這車最近兩三年應該沒有認真保養過！

開搞吧~

這節氣門狀態有歷史了，確實沒好好弄過！

7萬公里，氣門室蓋墊就漏油了？

開蓋~

拆開之前我們已經用發動機內部清洗劑把發動機舊機油整體清潔了，所以打開後挺乾淨~

更換火花塞~

安裝~

清潔好準備回裝~

從車內聽到的流水聲其實是冷卻液水壺漏水導致的氣流聲，更換全新的解決問題！

易損小配件更換~

加註冷卻液~

更換磁性油底殼螺絲~

加入新機油~

更換空氣濾芯~

檢測發動機抖動故障，問題在這：偏心軸電磁閥~

換好它，發動機就安穩了！

更換變速箱油~

整體發動機的養護差不多了，過程省略了一點！下面進入制動系統~

在路試中很清楚的聽到車主提到的剎車系統尖叫，那刺耳聲差點把我整崩潰了，制動力也有問題，踩著偏硬，有力度但沒有制動感覺，意思就是制動反饋效果差，這是很嚴重的問題，一腳下去不知道什麼程度可以準剎，憑經驗判斷之前換的剎車皮太硬了，這感覺很熟悉，我不看都知道是啥品牌的剎車皮。

不過凱迪拉克還是比較厚道的，前面是B牌提供的4活塞剎車，剎車盤看著還OK，至於剎車異響，有部分原因存在制動皮產品問題，也有部分原因在於卡鉗安裝問題，所以我們只更換全車制動皮，重新標準安裝卡鉗來解決問題就行了，對於剎車安裝更換建議車友們選擇專業一點的店。

後卡鉗活塞回位中~

剎車卡鉗拆掉，記得掛好，切勿懸吊！

打磨拆掉的螺絲~

清潔後~

安裝好~

剎車油更換~

換油中~

底盤更換這兩個配件即可，這車的底盤整體檢查下來還真的不錯，沒有老化損壞部件，就更換了前後四個原廠調兒，原廠避震器因為價格偏貴，真的很貴！凱迪拉克車型減震器只能選擇原廠，其他品牌均沒有配套替代，雖然這臺車車型是XTS 280不配備電調減震器，但價格在液壓減震器也是偏高價位！所以我建議車主再開個2-4W公里，等底盤其他配件有磨損狀況再一起更換，凱迪拉克 XTS那款高配電調減震器我見過車友在4S店更換了全新的之後，一年差不多1W公里漏油的，那價格這質量，太不香了！

安裝好吊兒，然後就是四輪定位了，專業定位30年，對於這臺車的定位操作最多在幼兒園級別，哈哈~

定位的核心，一個掛墜一根魚線~

定位盤~

固定方向盤~

開始調整~

凱迪拉克四輪定位有個關鍵點，就在於方向盤水平的位置！

六年的輪胎磨損挺嚴重了，所以這次我們更換米其林4ST輪胎，米其林輪胎優點一大堆，缺點就是有點小貴~

更換中~

這裡忘記說了，輪轂已經全部重新翻新了，最近太忙了，下篇一定記錄一些輪轂翻新細節~

動平衡也略過了，有我vx好友的車友應該知道我店裡疫情解封后最近真是忙飛了

有幾塊鈑金面差點意思，我們進行了重噴，重噴後進行拋光~

工作有了態度，才會有好的結果。我店雖小，但是我作為老闆經常給員工樹立工作態度價值觀，來過我店的應該知道我店裡掛了一塊匾，內容是啥，有機會來看吧，哈哈~

繼續，電瓶補電中~

機艙部件逐步進行清潔~

內飾也陸續開始洗刷刷~

養護內飾必須要有工作燈照明~

擦擦洗洗好幾天~

機艙做了深度清潔，這機艙搞乾淨，真的快累屁了~

來張機艙清潔前中後對比圖，效果很明顯吧，再養護一下更漂亮~

養護後，下面慢慢細品吧~

沒有放過任何細節~

盾牌標擦的亮晶晶~

是不是？

這樣就很舒服了~

任何死角都是乾乾淨淨的~

細節到每一根管路~

內飾深度清潔篇，慢慢欣賞~

這個中控屏幕確實不太靈光~

皮質做了養護，跟新的沒啥區別~

最後外觀篇，乾乾淨淨，恢復如初！

後補鈑金面，知道在哪不？

門店合影~

欣賞屁股~

眼睛也要亮~

輪轂翻新後就是漂亮，質感很強~

整車效果，香不香？

不好意思停錯地方了，應該在4S的展廳才對，哈哈~

我做事風格屬於比較嚴謹，喜歡求穩，一般拿車標準是：我不滿意，你休想把車開走！

正因為如此，這不就發現問題了，每臺整備的車輛，施工前和施工後我都要親自做路試，車到時檢查車輛行駛質感，發現問題、解決問題！整備完路試，再次檢查、複查！

因為來的車主都是全國各地，我需要保證所有整備車輛的可以安全上路，完美回到車主手裡，不能存在任何隱患，這臺凱迪拉克在最後路試中發現一個問題，整備後路試進行急加速時5000轉發動機抖動了一下，發動機故障碼閃爍，正常行駛很平順，故障碼一會自動就沒了，滅車後著車故障碼消失，電腦檢測不出故障，一開始懷疑變速箱有問題，我們決定再次路試帶著電腦邊開邊檢查，高轉速有間接性失火，更換一個點火線圈搞定，這種狀況正常開你什麼問題都發現不了，只有超車進入高轉速才出現，所以只有綜合測試各種駕駛模式才能排查清楚車輛的隱患問題！