来源：每日经济新闻（综合广东交警微博、南方都市报）
今天（5月5日），广东省公安厅交管局发布消息称，虎门大桥实施双向全封闭，提示途经车辆注意绕行。
据了解，封闭原因为虎门大桥发生异常抖动。现场视频画面也显示，部分桥面上下起伏，如波浪般抖动。
今日下午，广东交警发布消息提示，现时广州、东莞市的交警部门已对虎门大桥进行交通管制。当前，虎门大桥实施双向全封闭，莞佛高速西行威远出口主线全封进行分流；西行虎门入口和威远入口封闭。沿江高速南北行转虎门大桥西行匝道全封；广深高速南行虎门出口转虎门大桥直通车道、北行新虎门出口转虎门大桥匝道全封和分流。请广大驾驶人注意绕行。
在此之前，长江上也曾有一座鹦鹉洲大桥出现了抖动情况，这两件事都引发了网友的关注，担心大桥的安全情况。
对于大桥的抖动，中铁大桥局桥科院副总工程师彭旭民之前做过解释，指出悬索桥属于柔性桥，不像长江一桥属于钢结构，在重压作用下，桥体变形幅度会相对较大，位移较其他桥大一些是正常的。
彭旭民指出，2014年12月11日就做过静载测试，当时使用54台30吨重的卡车在悬索桥上跑，桥体跨中下降高达2米左右，这个水平依然比计算值要低，安全性是有保证的。
据南方都市报，虎门大桥桥梁专业人员介绍，桥梁遇到特殊风况会晃动是正常的，一般遇到旋涡风桥面晃动比较大。为了司乘行车安全，目前交警对虎门大桥进行双向全封闭。请广大公众不必过于恐慌，后续会根据检测结果发布相关信息。
据资料，虎门大桥是广东十大地标之一，东起虎门威远，西接南沙，横跨珠江口，全长15.78公里，沟通广东东西两翼。
虎门大桥飞架珠江口，是中国第一座大型悬索桥，其主航道跨经888米，1999年4月20日通过竣工验收，居中国前列，被誉为"世界第一跨"。该桥总投资近30亿元，其悬索桥部分均采用钢箱焊接，共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.4公里，每根主缆由13970根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成，如果将两根主缆的钢丝拉成一条钢绳，足可绕地球一圈。
