還記得100年前詹天佑自主建造設計的人字形鐵路嗎如今變成怎樣了

1840年鴉片戰爭,英國用暴力的手段打開了中國的國門,由此中國開始淪為半殖民地半封建社會,開始了屈辱的近代歷程,之後第二次鴉片戰爭,中法戰爭,八國聯軍侵華戰爭西方列強一次一次的侵略中國,由此中國人民深深地瞭解到落後就要捱打這一事實。由此愛國之士開始探求救國之路,他們主張向西方學習,開設新式學堂,將學生送去留學,以期能夠提升國力解決現狀,很多知識分子最終學成歸來,為中華人民共和國的建設做出了舉足輕重的貢獻。我們今天講到的就是詹天佑自主建造設計的人字形鐵路,今天怎麼樣了呢?

還記得100年前詹天佑自主建造設計的人字形鐵路嗎如今變成怎樣了


所以這帝國主義侵略的深入,他們開始貪心的想要完全掌握中國,在這種情況下,英國和俄國面對中國京張鐵路的修築產生了分歧,兩個國家都想將鐵路的修築權佔為己有,這不僅是鐵路修築權的侵佔,更意味著一旦這個鐵路修築完成,那麼將會把華北和西北地區完全籠罩在侵略主義的爪牙之下,面對這樣的情況,清政府決定要自己花重金打造中國人自己的鐵路。外國人聽到這樣的決定笑稱這簡直是痴人說夢,這樣巨大的工程英國和俄國兩個國家尚且有些吃力,當時腐朽的清政府又能如何做到呢?

還記得100年前詹天佑自主建造設計的人字形鐵路嗎如今變成怎樣了


這個時候詹天佑站了出來,詹天佑無疑是一個天才,他12歲去美國留學後以優秀的成績進入耶魯大學學習土木工程專業,畢業之後面對國外優厚的待遇,詹天佑義無反顧的憑藉著自己愛國之心回到了中國。他想要用自己的能力和自己的專業為中國的建設添磚加瓦,這次的鐵路建設就是他一直期待的那個機會。詹天佑接下任務之後,勘探地形,最終選擇建造人字形鐵路,不僅加快了建設進程,而且也節約了大部分的資金,在詹天佑的推進下,這條鐵路最終僅用四年就建造完成了。

還記得100年前詹天佑自主建造設計的人字形鐵路嗎如今變成怎樣了


還記得100年前詹天佑自主建造設計的人字形鐵路嗎如今變成怎樣了


如今這條鐵路被列入我國文物保護範圍內,詹天佑修建鐵路的事蹟也廣為流傳,作為激勵青少年努力學習,維護國家尊嚴的典範代代相傳。對此屏幕前的你是怎麼看的呢?歡迎大家在評論區留言討論


分享到:


相關文章: