作為一個有14年被割經驗的韭菜，和一個10年的汽車行業從業者，長城汽車讓我在真正意義上實現價值投資的認知變現。
14年的韭菜生涯，從無數次追漲殺跌，貪婪、恐慌，到處打聽小道消息，再到迷戀技術分析，K線秘籍。經歷2輪完整的牛熊週期，從千股漲停到千股跌停，再到千股停牌，還有今年美股的2周4次熔斷，也算見證歷史，活久見。
10年汽車行業的從業經歷，讓我對汽車行業有比普通人更深刻一點的認識，加上本來就從事理論工作，與行業內的高手、二級市場的精英各種交流，為投資汽車股票打下基本基礎。
今年錯過了43的比亞迪，錯過了8塊的長安，終於沒有錯過7塊的長城。
準確地說，不是錯過長城，是一直持有，儘管有動搖、有懷疑，也有做T的時候，但終究還是堅持了下來。
我是在2018年4月前後開始逐步買入長城的，當然，關注長城的時間就早了，從2010年開始從事汽車行業，就逐步關注國產汽車，在2015、2016年逐漸形成對國產汽車的基本看法，然後越來越看好長城。
在2018年開始持有長城到現在2年半的時間裡，有過被套50%的痛苦，也有2019年箱體震盪反覆的折磨，終於到今年6月開始爆發，守得雲開見月明。這一路的心路歷程，我想只有擁有同樣經歷的朋友，也許才能感同身受。
這段經歷，堪稱我的長平之戰。從此堅定價值投資的信心，也有可複製的路徑依賴。個人的投資水平，應該也完成了升級，上一個臺階。
兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。
加油！
分享到:
