又要到一年一度的剁手節，表哥有一籮筐想買的東西，無奈囊中羞澀，只能看看過過乾癮。既然是過乾癮，那就過大一點，今天表哥為大家整理了有豪車登場的大片兒，買不起車，但是咱們可以看啊。
《急速60秒》
福特野馬ShelbyGT 500
其實在片中根本沒有真正的福特野馬ShelbyGT 500，劇組的汽車技術人員將12輛1967年的標準型福特野馬改裝成各不相同的ShelbyGT 500，其中的7輛在拍攝後倖存了下來，其中的兩輛被尼古拉斯·凱奇和傑瑞·布魯克海默留作紀念，凱奇時常駕車兜風，而布魯克海默卻不敢駕駛。
《黑客帝國：重裝上陣》
凱迪拉克CTS
在整個《黑客帝國Ⅱ：重裝上陣》的攝製過程中，基諾·李維斯和凱迪拉克CTS無可挑剔的配合，完全融入了《黑客帝國》的創新而極度個性化的虛擬世界。
《變形金剛》
比得比爾特Peterbilt 389 、雪佛蘭 科邁羅
他的電影車型開始是被設計成類似G1的彼特貝奧特352的平頭卡車拖車，但是這樣設計人員發現他的人形相對偏小，於是就改成現在的彼特貝奧特389型的狗鼻卡車。
在《變形金剛》播出之前，誰知道科邁羅是誰啊。大黃蜂，可以說是認知度最高也可以說是認知度最低的一款車，看起來很矛盾的一句話，但是事實確實是這樣，說它認知度高，是因為在路上大家看到都會知道它是大黃蜂，說它認知度低，40萬的售價讓真正入手它、開過它的人寥寥無幾。
《勇闖奪命島》
悍馬H1、法拉利F355 Spider
在《the rock》中那段法拉利在舊金山大街追逐悍馬的情節是片中最為讓人記憶深刻的片段。只有5分鐘，但十分的流暢，沒有一絲的拖沓，激烈的追逐配以主旋律，絕對是震撼人心的。
在追逐中我們的尼古拉斯·凱奇駕駛的法拉利F360 Spider 的光輝幾乎被悍馬H1掩蓋了。法拉利一直是跟著悍馬，就是沒有機會超越悍馬。但是法拉利的馬力也是相當強悍的，當尼古拉斯·凱奇跳上法拉利踏下油門，發動機發出的咆哮聲時，車子如離弦之箭，我彷彿聽到了久違的F1的聲音。要知道像F360 的時速從0到100 公里加速只需5秒左右的時間。片子其他的那些警車跟法拉利形成顯明對比，那些車在它面前充其量只能算是有四個輪子的東西。作為一輛跑車，卓越的機動性能以及那種絕無僅有的速度優勢，法拉利是當之無愧的，只是缺少悍馬的那份鋼筋鐵骨和剛猛霸氣，所以只能任由其逃脫。最不能忍受的是，後來尼古拉斯·凱奇居然讓我們這輛法拉利被翻車的觀光車碾成了一堆廢鐵，旁邊一個小夥子噓聲不斷，要知道這可是一輛嶄新的法拉利啊！尼古拉斯·凱奇居然只是翻了一個白眼說道，“那不是我的！”真的是暴殄天物啊，我們的觀眾就眼睜睜看著一輛法拉利變成一堆廢鐵的。也許是導演這樣的安排，才能使觀眾對這段情節記憶深刻吧！
《007之擇日而亡》
福特雷鳥、 捷豹 XKR、阿斯頓·馬丁
永遠的任務、永遠的冒險，無盡的驚奇與刺激，仍然是007系列第20部--《擇日而亡》的主題。這一回我們的英雄--代號007的英國特工詹姆斯·邦德，在北朝鮮發現了另一位世界級的媒體大亨，蓋斯特維·格瑞烏斯的陰謀詭計。這個邪惡的陰謀家妄圖利用一枚宛如第二顆太陽的衛星來挑起戰爭、控制地球。而經過調查，007發現蓋斯特維實際上只不過是經過特殊整容處理後的原北朝鮮領導人Zao。現在，被捕的007必須抓緊時間逃出監獄並找到Zao，以阻止戰爭的爆發，制止整個陰謀……
片中詹姆斯·邦德仍由皮爾斯·布魯斯南(Pierce Brosnan)扮演，在影片中開著灰色的阿斯頓-馬丁“征服(Vanquish)V12”與敵人的綠色敞篷美洲豹XKR在冰原上捉對廝殺。而鄭德女郎金克斯Jinx(由奧斯卡獎得主哈利貝莉Halle Berry扮演)則開的是福特雷鳥，是福特的一種限量版汽車。在影片中出現的其它福特汽車還有陸虎勝景(Range Rover)、沃爾沃S60與580，福特StreetKa及兩部經典轎車福特美景街(Fairlane)與福特GT。
《偷天換日》
MINI COOPER
電影《偷天換日》中，主人公查理計劃奪回叛變夥伴偷走的大批黃金。為達目的，他們製造了洛杉磯市中心大塞車。其中馬克.沃爾伯格和影后莎莉塞隆在意大利美景中飈車的鏡頭，重新炒熱Mini Cooper經典的再生。
《我，機器人》
奧迪概念跑車RSQ
影片《我，機器人》講述的是發生在2035年的未來世界的故事。在片中，奧迪RSQ是偵探(威爾-史密斯飾)的親密座駕，併成為該片的另一主要角色。這款風格獨特、外形極具超前意識的四輪雙門超級概念跑車是奧迪為好萊塢大片特別度身打造的首款車型，並開創了奧迪置入式宣傳的新篇章。“我們非常高興能與全球頂尖的電影製作公司聯手打造這款未來概念跑車RSQ。這次創作堪稱奧迪有史以來最具創新意義的設計項目。”施密特先生說。
《蝙蝠俠》
蝙蝠車
蝙蝠車是好萊塢為了電影的需要而專門設計的，因此我們在馬路上不可能看到。但是，設計師也不是憑空想象而出的，在它身上也濃縮了現實汽車的造型藝術。特別是蘭博基尼和悍馬，蝙蝠車正是綜合了這兩個車型特點而提煉出來的。 按照最初的設計想法，蝙蝠車的前軸承受的壓力最大，因此要求必須有足夠的強度和剛度，如果不能達到這個要求，那將不得不取消這個非常有創意的設計。Shepperton的製造者利用兩個大型的鉸接臂創造了一個足夠強大的前懸架，滿足了設計的要求。在全速加速行駛的時候，蝙蝠車就可以抬起它的前腿，而前輪還貼在地面上行駛，就像一個大蜘蛛一樣。 當主設計者Crowley看到最終的蝙蝠車時，他對製作人員的工藝讚不絕口。這樣，在電影的拍攝中，諾蘭就不用再借助任何的數字技術來修飾這輛蝙蝠車，因為這個蝙蝠車本身已經做到了完美。蝙蝠車車輪的選取令設計人員頗費了一些心思，最終決定後輪採用越野車的輪胎，而前輪採用賽車專用的寬胎。 蝙蝠車的動力來自通用生產的V8發動機，最大功率為340馬力，雖然它的外形並不漂亮，可是卻能使蝙蝠車在5.3秒內輕鬆地加速到100km／h。蝙蝠車後面的“噴氣式發動機”裝滿了丙烷液體。
