汽車在使用的過程中總是會出現各種各樣的小問題，有些問題，我們可以忽略，但是有些小故障一旦不注意就會引起大問題，快來和小編一起來看看吧。
汽車儀表盤上的報警燈亮了
車內水溫報警燈
在小編看來，散熱出現故障，是最恐怖的事情，如果遇到這種問題，請車主朋友務必要謹慎處理。
1、主要原因
水溫報警燈點亮的可能原因：
車輛冷卻系統中的節溫器、水泵、散熱器風扇等部件損壞，冷卻液洩漏會造成冷卻水溫度過高，導致水溫報警。
水溫過高會造成發動機運動部件潤滑不良，導致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。
2、處理方式
低速時出現水溫報警，應立即靠邊停車，將發動機熄火，並將發動機艙蓋打開以利於其散熱，在高速行駛時出現水溫報警，應在保證安全的前提下靠邊停車，不要立即熄火，而要使其怠速運行兩、三分鐘。
如果是風扇停轉了，不管你是機械還是電動，打開機蓋看看是否風扇被卡住了，或者插頭鬆脫，能解決就簡單了。
用手撫摸下水管，如果水溫涼爽，那基本是是節溫器或者水泵廢了，冷卻液無法循環。此時還是打電話等待救援吧。
車內水箱水位燈
一些車輛如果沒有水位報警燈，就要看水溫表了。水箱水位燈亮有兩種原因，分為冷卻液外漏和內漏。
1、判斷外漏
判斷冷卻液是否外漏，可以查看艙內下護板、車下地面是否 有滲漏的液體，因為冷卻液在常溫下不僅難以揮發，而且還是有顏色的。所以，就算艙內原本就是潮溼的，也能夠判斷出來。
2、判斷內漏
如果看不到外部有漏水痕跡，那麼很有可能就是缸床墊損壞，導致冷卻液進入氣缸以及機油通道內。
排氣管冒煙
冒黑煙
1、檢查阻風門是否完全打開；
2、熄火後檢查主噴管，是否滴油，如有，則說明浮子室油麵過高，可擰緊或更換主量孔；
3、如果空氣濾清器堵塞，應清洗、疏通或更換。
冒藍煙
1、需檢查機油尺油麵是否過高；
2、氣缸與活塞間隙是否過大；
3、活塞環是否裝反；
4、進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞；
5、氣缸墊是否燒蝕
剎車出問題
剎車距離增加
踩剎車時，速度沒有明顯降下來，並且剎車踩到底也不能短距離內將車停住，輪胎打滑。
一般而言，剎車距離增加會由如下三個原因導致：
1、剎車片老化；
2、剎車油變質；
3、輪胎磨平，抓地能力差。
剎車踏板不到位
踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力，踏板位置很低，再踏，位置不能升高，感覺發硬，剎車變軟變鬆。總之剎車踏板與平時感覺有明顯區別，需先查明原因。檢查制動液是否缺失，制動分泵、管路及接頭處是否漏油，總泵、分泵零部件是否損壞。是否存在漏油等情況。
方向盤“偏剎”
這是在高速行駛時很難察覺到的剎車故障，然而當車輛快停住的時候，剎車系統左右分泵對剎車片作用力不均勻的差別非常明顯。一側的車輪優先停住，方向盤就會發生偏轉。這種情況可能就需要更換分泵了。
開車前剎車力微弱
可能是提供壓力的傳輸管道出現失壓，導致在開車前無法及時提供剎車力。這種情況應檢查剎車總泵的真空助力皮管和發動機的藉口處是否有龜裂或鬆脫的狀況。
變速箱故障前兆
變速箱漏油
現象 起步費力，尤其是低擋位時，在行駛過程中踩油門轉速提升，但車子卻不怎麼動，就跟沒掛上擋一樣。
原因 一種可能是開車途中刮到底盤導致變速箱漏油，不過現在都有護板，很少因此造成漏油。另一種可能是由於變速箱內部密封件老化，密封不良引起的漏油。
危害 變速箱油和機油作用一樣，主要起潤滑、清潔、降溫、防鏽、密封的作用，因此變速箱油缺少就會造成變速箱內部潤滑不夠，造成幹磨，長時間幹磨就會報廢。
掛檔發動機熄火
現象 在啟動汽車後，由P或N擋換入其他檔位時，發動機熄火。或是在行駛過程中踩剎車，發動機熄火（不帶自動啟停功能）。
原因 可能是鎖止電磁閥損壞，或鎖止控制閥髮卡損壞。
危害 如果數次掛擋造成發動機熄火，這時要查看入擋衝擊是不是很大，如果比較大，
要打救援電話。不然多次嘗試，本來只是換個閥體的事，最後卻變成了變速箱大修。
變速箱打滑
現象 在行駛的過程中，加油時聽到發動機空轉的聲音，車子速度沒有任何的提升，感覺加速無力。
原因：離合器片燒損或者油壓過低。
危害 如果車輛繼續行駛，將造成變速箱嚴重損壞，甚至報廢。
懸掛變形、輪胎跑偏
有些時候車子壓過大石頭，或者撞上了護欄，看上去好像沒什麼大問題，但如果繼續行駛，很可能招致更大的損失。
一方面，車子的懸掛在遭受撞擊後，可能發生變形。作為支撐車輛的底盤，一旦變形就會影響動力系統和轉向系統的運轉。因此如果繼續行駛，很可能出現輪胎跑偏，非常危險。另一方面，已經變形了的懸掛再被“生拉硬拽”地開著，會造成其他部件更嚴重的損壞，比如前橋、後橋、輪轂，產生更大的維修費用。
如何判斷車子的底盤已經變形不能再開？看看輪胎位置到底正不正。如果輪胎在撞擊之後變歪了，這就說明懸掛受損比較嚴重不能再開了。
