杭州筧橋機場的前世今生

1930年,蔣介石決定在原中央軍校航空班的基礎上,擇址杭州筧橋擴建為中央航空學校,4C級軍用機場,它是中國空軍的搖籃之一。

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創建之初航校由蔣介石兼任校長,隸屬於軍事委員會航空署,聘請美國人為顧問,並向美國購買費力提、道格拉斯、可塞等型號飛機作教練用機。學校設飛行科、機械科(從第4期開始設立)。學習內容有飛行學、航行學、飛機構造學、發動機學、空軍戰術、無線電通訊及英語。至1937年抗戰前,共培訓學員500餘名。

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著名的“八·一四”筧橋空戰是中國抗日戰爭史上的首次空戰,中國空軍一舉擊落了6架日寇戰機,贏得了完勝,大大打擊了日本侵略軍的囂張氣焰。

解放後,航校由中國人民解放軍空軍接管,但仍作為航空學校和軍用機場使用。1957年,改為軍民兩用機場,2000年後民航撤出筧橋機場。

杭州筧橋機場的前世今生

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1971年10月,美國總統尼克松訪華來杭州就降落該機場。

杭州筧橋機場的前世今生

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經過歷次整修,目前該機場跑道長3200米,寬50米,比原來跑道加厚26至30釐米,助航燈光達到1類國際標準,已成為國內現代化的一級機場,可起降波音747-400型等大型客貨機。

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筧橋中央航校舊址是中國近代規模最大、組織健全完善,管理最嚴格的航空專業人才培訓基地,被譽為“中國空軍的搖籃”。


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