▲2018年4月3日，在烏克蘭首都基輔郊外的戈斯托梅利機場，安－225運輸機在跑道上準備起飛｜新華社
“世界上最大的運輸機”“獨一無二的空中巨無霸”……這些溢美之詞都是近日國際傳媒對烏克蘭安-225運輸機的褒獎。新冠肺炎疫情期間，由於遠距離運送醫療物資的迫切需要，大型運輸機成為國際空運的“香餑餑”。
據烏克蘭安東諾夫航空科學技術聯合體（簡稱“安東諾夫航空公司”）官網消息，從中國滿載醫療物資的安-225運輸機於當地時間4月19日抵達巴黎瓦特里機場，此前在4月11日，該飛機已經完成了疫情期間往來中國的首飛，從中國採購的1050立方米抗疫物資於14日運抵波蘭。安東諾夫航空公司總經理米哈伊爾·哈爾琴科表示，疫情發生後，該公司的重型運輸機就非常吃香，安-225的租賃行程已安排到5月中旬，而另一款主打機型安-124的飛行任務也安排到了一個月之後。據烏通社報道，所有的飛行安排都是商業性的，對安-225來說，這是其時隔5年後再次造訪中國，也是該飛機在今年3月末進行維護和現代化改造後的首次商業飛行。
單程運輸能力是波音貨機的5至6倍
安-225運輸機是目前世界上最重、尺寸最大的飛機，全球僅烏克蘭有一架仍在服役，被稱為“空中巨無霸”。這架超大型運輸機由蘇聯時期位於基輔西郊的安東諾夫設計局設計，從1985年開始研製，於1988年首飛成功。代號“夢幻”的安-225最初是為運輸“暴風雪”號航天飛機而研製，但由於蘇聯後期經濟惡化、難以支撐昂貴的太空探索計劃，安-225於1989年5月12日完成首次“暴風雪”號航天飛機揹負飛行後就中止生產計劃，當時正在建造當中的第二架安-225也隨之被封存。
由於專門為太空揹負計劃設計而生，安-225具有超強的承載能力，其官網數據顯示，安-225機體全長84米，翼展88.4米，兩個主翼下安裝有6臺馬達西奇公司生產的D-18T大型航空發動機，飛機最大起飛重量600噸，其中貨艙最大載重250噸，機身頂部最大載重200噸。
按照哈爾琴科的說法，安-225的單程運輸能力是波音貨機的5至6倍。除了驚人的載重量，由於機身龐大，安-225可以攜帶更多燃料，因此具備了超遠的航程。有數據顯示，在空載滿油狀態下，安-225的最大航程可達1.5萬公里，攜帶100噸貨物的最大航程為9600公里，攜帶200噸貨物的最大航程為4500公里。此次運抵波蘭的物資雖然不足100噸，但體積龐大，幾近滿倉（滿倉為1200立方米），因此安東諾夫航空公司也表示，這是人類貨運航空史上單次裝載貨物體積最大的一次。據悉，自2001年投入商用以後，近20年來這架“空中巨無霸”創造了240多項世界紀錄。
除了承擔民用物資運輸，安-225也完全可以承擔軍用戰略物資和重型裝備的運輸，包括重型坦克、火炮甚至直升機、火箭、導彈和成套的防空反導系統等，具有快速投送軍力的能力。此外，也有美國專家表示，安-225還可以作為衛星等航天器的空中發射平臺，從而無需建立龐大的火箭發射基地，在發射時機和空間的選擇上非常具有靈活性，成本也會有可觀的縮減。
▲安-124運輸機資料照片｜新華社
“安”字頭另一款安-124能力更全面
但也有軍事專家認為，安-225雖然載重驚人，但塊頭太大，機齡相對較老，對跑道和機場的要求很高，作為民用運輸機而言，在功能性上並不具有普適能力；從軍事角度看，如果就野戰能力、出動率來說，安-225的實戰效率也並非最佳。
相比而言，安東諾夫設計局的另一款運輸機——安-124的性價比更高。這款代號為“魯斯蘭”（北約稱為“禿鷹”）的遠程戰略運輸機是安東諾夫主持設計的“最後傑作”，1982年一經首飛，即在當時的國際航空界引起強烈反響。值得一提的是，安-225的整體設計思路承襲於安-124，因此在核心技術上，兩款飛機差別並不是很大。
安-124載重150噸，設有1014立方米貨艙，機翼翼展為73.3米，裝有4臺渦輪風扇發動機，巡航速度每小時850公里，在120噸載荷下可以達到5400公里航程，如攜帶40噸貨物，其航程可達11900公里。
在此次疫情中，除了安-225，安-124也是曝光率很高的運輸機機型。究其原因，除了承載能力強，便於裝卸貨也是安-124備受青睞的原因之一。和波音747一類從客機改進而來的民用貨機相比，作為軍用運輸機的安-124最大的優勢是機頭和機尾都有特別大的艙門，飛機的底板也離地面較低，這種設計非常有利於車輛直接進入貨艙裝卸貨。而一般的民用貨機由於曾作為客機使用，沿襲了“上半部分運人、下半部分運貨”的設計，即使有所調整，裝卸貨時仍需要較多地面設備進行輔助。
由於安-124最初的設計是作為軍用運輸機使用，因此在軍事實戰層面，安-124也發揮了“中流砥柱”的作用。如在2015年9月至2016年1月，俄羅斯曾動用10架安-124運輸機，向敘利亞戰場空運了13800噸作戰物資，為俄軍赴敘作戰提供了關鍵保障。
2015年11月27日，土耳其擊落俄軍蘇-24戰鬥機事件發生後，俄軍緊急向敘利亞部署S-400防空導彈系統，那次承擔遠程作戰任務的仍是安-124，因為作為S-400底盤的MAZ-7910輪式重型越野車只能通過安-124來運輸。可見，安-124強大的戰略力量投送能力為俄羅斯實施中東戰略提供了關鍵底氣。
作者：劉暢
編輯：孫華
責任編輯：陸益峰
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