在2020年3月汽车品牌销量排行榜中，大众品牌和丰田品牌分别夺得冠亚军，而曾经不可一世的日产品牌在这次销售排名中是第六名，与第一名的大众品牌相差208464辆，与第二名的丰田品牌相差92302辆。这样的落差对比，日产扛不住了，不得不低下头以降价等方式去挽回失去的市场。
的确，日产的车型质量近年来投诉比较多，加上这次的疫情影响，销售下滑也是理所当然的事情。日产品牌受损，旗下的车型肯定受到不同程度的影响，日产奇骏就是其中之一。日产奇骏是日产SUV的当家花旦，也是紧凑型SUV界的老将，与本田CR-V、丰田RAV4被称为紧凑型SUV市场里的日系“三杰”，销量也是节节攀升、卖到手软，可现如今落到低价销售，真是昨日辉煌。除了日产品牌影响外，日产奇骏自身的产品质量也是遭到众多的质疑，在2019款车型故障统计1415起，达到了历史的最高峰。因此，多方面的原因让曾经辉煌无比的日产奇骏变得黯然失色。
笔者从相关渠道获悉，日产奇骏在2019款、2020款车型方面都在不同程度上降价，尤其是2019款车型，降价幅度相对较大。其中有一款值得笔者驻足关注，它就是 2019款奇骏2.0L自动两驱智联舒适版，这款车的厂商指导价是19.93万元，经销商最低参考价是15.13万元，整体直降了4.8万元，符合国六的标准排放。作为香饽饽的20万SUV领域的日产奇骏，如果以15万的价格买到20万的当家花旦的日产SUV，那么买国产不如选它香了。接下来，我们一起聊聊这款车的表现如何。
外观方面，日产奇骏采用了日产家族V-Motion最新的设计语言，外观造型时尚大气，并通过棱角分明彰显出肌肉感从而塑造出一个永不妥协的“硬汉”形象。 修长的发动机舱隆起了坚挺的线条呈现出很强的立体感，硕大的V型镀铬与两侧飞刀形状的前大灯营造出强烈的立体感，下方的咬合式进气格栅与两侧棱角分明的前包围在视觉上拉伸了车头的宽度，最后用镀铬饰条与保险杠融合一体点缀，彰显出整个车头的三维立体感与视觉冲击力。
车身侧面圆润饱满，线条流利顺畅，车漆光滑亮泽，巨大的轮拱造型与窗边的镀铬饰条展现出很好的美感，而后视镜集成的转向灯略显几分动感，整个侧面给人一种流畅的质感。尾部宽大圆润的设计凸显出很强的质感风格，精致的扰流板集成了高位刹车灯，遁形的尾灯点亮后辨识度更强，尾箱门与后保险杠对应平行的镀铬饰条让整个尾部动感十足，然后用清晰的几个字母彰显独特的身份，展示出经典SUV应有的成熟、敦实形象。
遗憾是外观质量让人吐槽不少，车漆薄容易留下划痕；车漆软洗车后容易留下太阳纹；后备箱门塑料感较强，容易老化等等。
内饰方面，日产奇骏延续了外观的成熟稳重的气质，以黑色为背景主调，通过各种线条、棱角、氛围灯与镀铬饰条营造出舒适、雅致的驾乘环境。T型宽大敦厚的中控台采用了嵌入式的中控彩色触屏与多功能的实体按键，还有配备四个不规则的空调出风口，再搭配搭配多功能的三幅式方向盘与科技感十足的仪表盘，使其整个内饰充满着豪华感与科技感。内饰用料方面很厚道，采用了真皮包裹与较软的搪朔材质相结合，接缝均匀，整个内饰的设计充分考虑到人的感官感受，大气沉稳不失时尚，简介立体不失情调，个性张扬不失沉稳，使其整个奢简的内饰发挥到极致。
配置方面相对很厚道，兼顾了可玩性与实用性，标配了行车电脑、定速巡航、车道偏离预警、上坡辅助、倒车影像、360度全景摄像头、刹车辅助、车身稳定控制、牵引力控制、ABS防抱死、胎压监测装置等极具科技的配置，该有都有了，满足日常驾驶的需求。
遗憾是奇骏在安全配置方面与定位20万级别的身份不太匹配，有点减配的意思，如缺少头部气囊、膝部气囊、行李箱逃逸功能等，也难怪降价了。
空间方面，是日产奇骏一直引以为傲的加分项，车长4675mm、轴距2706mm的优秀车身尺寸令其在同等级别车型中占据绝对的竞争优势，加上日产的“空间魔术师”设计技术，使其在有限的空间发挥出最大限度的车内空间。宽敞的空间不仅给奇骏带来市场强有力的竞争力，还有提高驾乘的舒适度。因此，后排的空间不用去质疑它的舒适性，宽敞的空间搭配著名的日产大沙发可以媲美你客厅沙发的舒适度。
其实，很多人看中日产车型，更多是看中它的空间与舒适性，而日产奇骏一直以性价比著称，它的舒适性简直是车型中的“暖男”一枚，毫不夸张地说曾经很多人就是因为柔软的沙发座椅而选择日产车型。但是，后面因增加了7座车型，才导致缩减空间，原本优势的部分荡然无存。此外，行李厢容积为700L，除了满足家用还兼顾到远行。
动力方面，2019款奇骏2.0L自动两驱智联舒适版搭载是2.0L自然吸气发动机，最大功率113kW，最大扭矩204N·m，最大马力154Ps；传动方面，匹配是模拟7档 / CVT无级变速箱，最高车速181km/h，百公里加速11.7秒，工信部百公里油耗是6.2L。整体表现中规中矩，动力起步较弱，加速与超车相对较好，稍微给点油门就有强烈的推背感。动力匹配符合城市SUV的定位，如果在高速上驾驶，比不上大众1.4T、本田1.5T的涡轮增压发动机的车型。
其实，真正出色的底盘配置布局，前是麦弗逊式独立悬架与后是多连杆式独立悬架设计通过性较强，转向精准、支撑性强，过弯道时没有明显的倾斜，操控感非常不错，再加上高达208mm最小离地间隙，越野脱困能力毫无压力。
除此之外，日产奇骏的口碑、保值率都是很不错的车型。
综合点评
作为20万领域的热门车型的日产奇骏整体表现不错，动感大气的时尚外观、宽敞舒适的实用空间与内饰、卓越的操控性能、突出的油耗表现，再加上这款SUV从19.93万跌至15.13万，那么买国产车型确实不如选它香。当然，日产奇骏面临着因部分环节质量问题导致品牌溢价的情况，也让很多人放弃选择它的理由。
纵观遇到很多问题，但不影响日产奇骏是热门的合资SUV车型，毕竟综合实力还在，再加上高配的全时四驱，那么在城市领域与越野领域都能通吃，也符合当下的越野时尚与自驾游出行。
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