跟好多有購買豐田雙擎的人都聊過，其實好多人都是認為豐田雙擎省油省錢才要購買的，我們今天就聊一聊，雙擎真的很省錢嗎？來，接下來我們一起分析一下。
咱們以豐田卡羅拉為例，按照市場的行情
售價分析
燃油版售價為：11.98萬-----14.58萬
雙擎版售價為：13.58萬-----15.98萬
拿兩類同是售價13.58萬元的版本對比，燃油版多出了天窗、後排出風口、倒車影像、無鑰匙進入和一些多媒體配置。
兩車最低配對比，發現燃油版和雙擎版配置並無差異，但雙擎版本高出了1.6萬元。
以此基礎計算，整車上完牌子到手雙擎版本貴了2萬元。
燃油經濟性分析
經過大數據分析，雙擎版本在油耗方面平均每百公里比燃油版節省4個油。
以2020/2/23的北京92#汽油價格6.65元/升：綜合計算平均每100公里節省6.65*3=19.95
也就是說100000公里以後才能節省下購車時的2萬元。
其實一般家庭每年用處量也就維持在2萬公里左右，也就是說最起碼你要5年以後才能節省出來買車時
多花的2萬元，加上通貨膨脹，當年的2年和5年後的2萬怎麼能同日而語。而正常家庭一輛車的用車週期基本在5-6年左右，也就是說這輛車剛開始經濟省油，你的車就要換了。
當然，如果您的用車量比較大（例如做滴滴）這種，能正常保證用車輛在30萬公里以上，這輛雙擎版本還是比較划算的。
所以，如果你只是想省油才買雙擎那就要提前測算好自己的用車頻率。
動力行駛分析
其實，我感覺廠商推出雙擎版本不僅僅是為了節油，更大的原因是為了用雙擎技術提升日常駕駛感受。
來看一看多花的兩萬，你得到了什麼。
沒錯，你得到了更強勁的動力輸出，最大扭矩163牛*米。從日產的駕駛表現來看，這套混合動力系統帶給了你更多的駕駛樂趣以及更快的提速水平。而且雙擎車輛的噪音控制的相對更好，行駛感更加靜謐，我認為這才是豐田想給你帶來的。
經過上文比對，你認為多花的2萬元到底值不值得呢？
