安徽網 大皖客戶端訊 近日，有網友在合肥12345政府服務直通車留言，對地鐵6號線走向及站點等問題提出建議。合肥市軌道公司分別給予回覆。具體如下：
地鐵六號線站點
網友：如題，東二環往東幾個站點是否合適，裕溪路以南目前百廢待新，裕溪路以北人口眾多，站點設置雖然是百年大計。但是就目前情況來說，是不是還是應該以服務群眾為主要，我建議自障山路站點設置障山路南和障山路北兩個站點，或者鍾油坊路站點設置南北雙站點，一個在裕溪路南一個在裕溪路北，然後地鐵可以沿著月亮灣路往東推進至瑤崗路，而非和平路，瑤崗路眾多商品房回遷房，人員尚未入住，而和平路眾多商戶，並非居民，是不是切實考慮一下週邊民眾。
合肥軌道公司回覆：目前，軌道交通6號線線路方案處於前期研究階段，具體路由及站點暫未最終確定。下一步，合肥市軌道交通集團有限公司將配合市規劃部門並結合市民意見繼續深化研究。
關於地鐵6號線走向問題
網友： 領導，您好 請問地鐵六號線的最終站點有沒有確定呢 有沒有走瑤崗路 因為瑤崗路附近學校和小區很多 在瑤崗路建設出口方便以後居民出行。謝謝！
合肥軌道公司回覆：經總工辦瞭解，目前軌道交通6號線線路方案處於前期研究階段，具體路由及站點暫未最終確定，最終以後期發改委批覆的初步設計文件為準。下一步，合肥市軌道交通集團有限公司將配合市規劃部門並結合市民意見繼續深化研究。
關於地鐵6號線初期設計出入口的疑問和建議
網友：你好。非常高興看到國家發改委批覆了我市第三輪軌道建設的規劃申請，合肥大有可為！ 近日，在網上看到地鐵6號線的出入口設置的初期規劃，對設立懷寧路站，不在“原合肥西站”或“西二環與天智路交口”設置入出口感到非常不解。拋開原合肥西站、西二環與望江西路交口附近小區眾多的因素，其它原由主要包括： 第一，3號線與6號線已經在規模較大的“洪崗站”實現換乘，而6號線作為城市快線，又在懷寧路設置出入口，兩個站點之間才800多米，合理嗎？有必要嗎？ 第二，原有西站作為歷史遺留財產，雖然有新西站替代其作用，但是後期仍然可以重新規劃使用，它的位置在西二環、翡翠路、望江西路三大骨幹道路的交匯處，連接老城區、高新區、政務區三個區域，以及後期可能建設的有軌電車等項目，都可以讓6號線發揮更加重要的作用。 第三、望江西路與西二環、天智路附近，企業眾多，人流量大，目前已經出現人車較為嚴重擁堵現象，放棄在這附近設置地鐵出入口，個人認為是缺乏中長期考慮的。 請軌道規劃部門，科學、謹慎、合理、統籌考慮線路走向和出入口設置，讓國有資本發揮更大的價值，給市民帶來更大的便利，給城市發展預留更大的空間！
合肥軌道公司回覆：經總工辦瞭解，目前軌道交通6號線線路方案處於前期研究階段，具體站點暫未最終確定。下一步，合肥市軌道交通集團有限公司將配合市規劃部門並結合市民意見繼續深化研究。
地鐵六號線鍾油坊路站和障山路站走向問題
網友：關於地鐵六號線建議 鍾油坊路站及障山路站離周邊小區都過遠，其站點設置未考慮周邊小區的地理位置，包含在和平路與障山路周邊小區有弘陽昕悅府、金科海悅東方花園、和悅風華、大興新居、興泰苑，還有個中學，合肥市五十五中新校區，旁邊還有個新周谷堆大型市場，是否在和平路與障山路周邊附近考慮設置站點，方便出行，促進消費；現有的站點距這幾個小區都有兩公里的距離，影響到出行，這些是否在設置站點時考慮到。六號線這兩個站點都在裕溪路以南， 裕溪路以北的和平路與障山路沿線是否屬於被放棄的，未設置站點（或太遠），希望領導考慮一下，在這裡設置站點，或者把站點調整，離這邊更近點，這塊出行很不方便。影響上下班時間。來自一個為合肥發展做奉獻的一員
合肥軌道公司回覆：目前，軌道交通6號線線路方案處於前期研究階段，具體站點暫未最終確定。下一步，合肥市軌道交通集團有限公司將配合市規劃部門並結合市民意見繼續深化研究。 合肥地鐵六號線
網友：合肥市地鐵六號線老合鋼地段，政府規劃部門是否可以考慮下大興鎮地段周谷堆、五十五中、大興興居和平路上設置個站點。
合肥軌道公司回覆：經總工辦核實，目前，軌道交通6號線線路方案處於前期研究階段，具體站點暫未最終確定。下一步，合肥市軌道交通集團有限公司將配合市規劃部門並結合市民意見繼續深化研究。
地鐵6號線東段走向問題
網友：地鐵6號線剛剛前期公示已經出來了，看示意圖依然是走和平路，而不是考慮網上大家的呼聲走瑤崗路，我就想問一下這個是出於什麼考慮堅持走和平路？又是出於什麼考慮可以忽略網上廣大市民的呼聲?希望有關部門給出一個能讓大家信服的理由？不需要電話回覆，只要把堅持走和平路的理由公示給廣大市民看看，是不是能讓大家信服？也不要回答什麼還在前期研究，會適時公佈這樣的廢話，耽誤大家時間！
合肥軌道公司回覆：經總工辦瞭解，目前軌道交通6號線線路方案處於前期研究階段，具體站點暫未最終確定。下一步，合肥市軌道交通集團有限公司將配合市規劃部門並結合市民意見繼續深化研究。
