安徽网 大皖客户端讯 近日，有网友在合肥12345政府服务直通车留言，对地铁6号线走向及站点等问题提出建议。合肥市轨道公司分别给予回复。具体如下：
地铁六号线站点
网友：如题，东二环往东几个站点是否合适，裕溪路以南目前百废待新，裕溪路以北人口众多，站点设置虽然是百年大计。但是就目前情况来说，是不是还是应该以服务群众为主要，我建议自障山路站点设置障山路南和障山路北两个站点，或者钟油坊路站点设置南北双站点，一个在裕溪路南一个在裕溪路北，然后地铁可以沿着月亮湾路往东推进至瑶岗路，而非和平路，瑶岗路众多商品房回迁房，人员尚未入住，而和平路众多商户，并非居民，是不是切实考虑一下周边民众。
合肥轨道公司回复：目前，轨道交通6号线线路方案处于前期研究阶段，具体路由及站点暂未最终确定。下一步，合肥市轨道交通集团有限公司将配合市规划部门并结合市民意见继续深化研究。
关于地铁6号线走向问题
网友： 领导，您好 请问地铁六号线的最终站点有没有确定呢 有没有走瑶岗路 因为瑶岗路附近学校和小区很多 在瑶岗路建设出口方便以后居民出行。谢谢！
合肥轨道公司回复：经总工办了解，目前轨道交通6号线线路方案处于前期研究阶段，具体路由及站点暂未最终确定，最终以后期发改委批复的初步设计文件为准。下一步，合肥市轨道交通集团有限公司将配合市规划部门并结合市民意见继续深化研究。
关于地铁6号线初期设计出入口的疑问和建议
网友：你好。非常高兴看到国家发改委批复了我市第三轮轨道建设的规划申请，合肥大有可为！ 近日，在网上看到地铁6号线的出入口设置的初期规划，对设立怀宁路站，不在“原合肥西站”或“西二环与天智路交口”设置入出口感到非常不解。抛开原合肥西站、西二环与望江西路交口附近小区众多的因素，其它原由主要包括： 第一，3号线与6号线已经在规模较大的“洪岗站”实现换乘，而6号线作为城市快线，又在怀宁路设置出入口，两个站点之间才800多米，合理吗？有必要吗？ 第二，原有西站作为历史遗留财产，虽然有新西站替代其作用，但是后期仍然可以重新规划使用，它的位置在西二环、翡翠路、望江西路三大骨干道路的交汇处，连接老城区、高新区、政务区三个区域，以及后期可能建设的有轨电车等项目，都可以让6号线发挥更加重要的作用。 第三、望江西路与西二环、天智路附近，企业众多，人流量大，目前已经出现人车较为严重拥堵现象，放弃在这附近设置地铁出入口，个人认为是缺乏中长期考虑的。 请轨道规划部门，科学、谨慎、合理、统筹考虑线路走向和出入口设置，让国有资本发挥更大的价值，给市民带来更大的便利，给城市发展预留更大的空间！
合肥轨道公司回复：经总工办了解，目前轨道交通6号线线路方案处于前期研究阶段，具体站点暂未最终确定。下一步，合肥市轨道交通集团有限公司将配合市规划部门并结合市民意见继续深化研究。
地铁六号线钟油坊路站和障山路站走向问题
网友：关于地铁六号线建议 钟油坊路站及障山路站离周边小区都过远，其站点设置未考虑周边小区的地理位置，包含在和平路与障山路周边小区有弘阳昕悦府、金科海悦东方花园、和悦风华、大兴新居、兴泰苑，还有个中学，合肥市五十五中新校区，旁边还有个新周谷堆大型市场，是否在和平路与障山路周边附近考虑设置站点，方便出行，促进消费；现有的站点距这几个小区都有两公里的距离，影响到出行，这些是否在设置站点时考虑到。六号线这两个站点都在裕溪路以南， 裕溪路以北的和平路与障山路沿线是否属于被放弃的，未设置站点（或太远），希望领导考虑一下，在这里设置站点，或者把站点调整，离这边更近点，这块出行很不方便。影响上下班时间。来自一个为合肥发展做奉献的一员
合肥轨道公司回复：目前，轨道交通6号线线路方案处于前期研究阶段，具体站点暂未最终确定。下一步，合肥市轨道交通集团有限公司将配合市规划部门并结合市民意见继续深化研究。 合肥地铁六号线
网友：合肥市地铁六号线老合钢地段，政府规划部门是否可以考虑下大兴镇地段周谷堆、五十五中、大兴兴居和平路上设置个站点。
合肥轨道公司回复：经总工办核实，目前，轨道交通6号线线路方案处于前期研究阶段，具体站点暂未最终确定。下一步，合肥市轨道交通集团有限公司将配合市规划部门并结合市民意见继续深化研究。
地铁6号线东段走向问题
网友：地铁6号线刚刚前期公示已经出来了，看示意图依然是走和平路，而不是考虑网上大家的呼声走瑶岗路，我就想问一下这个是出于什么考虑坚持走和平路？又是出于什么考虑可以忽略网上广大市民的呼声?希望有关部门给出一个能让大家信服的理由？不需要电话回复，只要把坚持走和平路的理由公示给广大市民看看，是不是能让大家信服？也不要回答什么还在前期研究，会适时公布这样的废话，耽误大家时间！
合肥轨道公司回复：经总工办了解，目前轨道交通6号线线路方案处于前期研究阶段，具体站点暂未最终确定。下一步，合肥市轨道交通集团有限公司将配合市规划部门并结合市民意见继续深化研究。
