小桥、流水、人家
自古人皆向往
桥，不止连通两岸
更是一种古典美的具体表现
桂林山多水多，桥自然也多
桂林的桥聚集了世界各地的精华
或古朴精致，或气势磅礴，我们一起走走
迎宾桥
布达佩斯塞切尼链桥
迎宾桥为翊武路通往榕湖饭店国宾馆的迎宾专用桥，长35.5米，宽6.5米，钢箱梁桥面，以汉白玉和钢索为主要材料。门拱中心雕刻着桂林城徽，门顶浮雕雕刻着桂林的历史。
旧桥是一座混凝土结构的简陋三孔小桥，桥两头用木头围基围住。桂系将领白崇禧曾入住“桂庐”即旧桥的所在地。
塞切尼链桥始建于1839年，1849年正式完工。链桥的名字“塞切尼”是取名于该桥的主要资助者伊斯特凡·塞切尼伯爵，不过，现在用的名字在1899年时才最终确定。塞切尼链桥横跨多瑙河，位于匈牙利首都布达佩斯，它是布达佩斯横跨多瑙河的第一座桥。
丽泽桥
旧金山金门大桥
丽泽桥位于市区内丽君路东段，跨丽泽湖。桥跨径25m+70m+25m，全长120m,宽25.5m，两座主塔高17米，中间单孔跨度米，为桂林市桥梁单孔跨度之最，双向四车道。
丽泽桥桥面平直，两座主塔竖直耸立，主塔间有钢丝相连作为承接和装饰用，塔身和整体都呈红色，故有市民称之红桥。红桥的夜景颇为娇气俏丽，灯光装饰着主塔和整个桥身，有异国之感。主塔上每条钢索长139.352米，净重22吨，每根悬索用36根吊杆与钢梁连接，承受桥体向下的重力。是我国第一座自锚式柔性悬索桥。牵引桥的巨大钢索是我国桥梁建设史上最大的悬索。
金门大桥位于于美国加利福尼亚州旧金山长1900多米的金门海峡之上，1933年1月5日开始施工，1937年4月完工，历时4年，利用10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成，桥身为国际橘色，是旧金山的象征建筑。
观漪桥
佛罗伦萨“圣三一”桥
观漪桥，是“两江四湖”新景桥工程中最大的一座桥梁，桥长115米，宽44米。每当风和日丽，游人凭栏远眺，微风轻拂，绿波涟漪，桥因此景而得名。始建于1967年，1995年重建，2000年再次重建。
观漪桥，桥型设计上参照了意大利名城弗罗伦萨的“圣特里尼桥”。新观漪桥的东、西两端，各设计了两尊高大、庄重的桥头柱。此柱的原型，为巴黎塞纳河上著名的“亚历山大桥”的桥头柱，建筑学名“爱奥尼柱”，学界公认的“文艺复兴时期”经典桥饰。观漪桥的四尊爱奥尼柱，将分别象征杉湖、榕湖、桂湖与木龙湖，柱体将铭刻四个湖的历史与传说，铭刻全体建设者辛勤的劳作。
圣特里尼塔大桥，这是意大利语的叫法，英语的叫法是Holy Trinity Bridge（圣三一桥）。横跨阿诺河，是世界上最古老的椭圆型拱桥。大桥主跨为32米（，两个边孔跨度为29米。
西清桥
伦敦数学桥
西清桥仿照英国伦敦剑河上的“数学桥”建筑而成。桥身装修全部采用名贵红松木，桥长48.8米，宽4.5米。2001年7月15日建新桥时拆除旧桥，2001年12月建成。原西清桥建于一九八三年，桥长42.5米，宽4.3米，现浇混凝土作拱，方料石嵌面，栏杆也是混凝土的。人们注意到：那时的桥体，西半部仅是一段河堤而已，桥东端才是有着三个桥拱的桥，那三个拱也只能容得小竹排通过，平时起着通水作用。
伦敦数学桥是一座木质桁架桥，造型别致，有二百五十多年的历史。这座桥是由詹姆斯.埃塞克斯根据埃斯里奇的设计而建造的。它展示出现代钢梁桥的雏形，其桥身相邻桁架之间均构成11.25度的夹角。在十八世纪，这种设计被称为几何结构，所以得名“数学桥”。
宝贤桥
亚历山大三世桥
宝贤桥，位于桂林两江四湖桂湖上，连接西清湖和宝贤湖，参照法国塞纳河上著名的亚历山大三世桥设计。桥两端建有半圆形桥台，供悠闲者凭栏远眺，可以看到西清湖、丽泽湖和宝积山、老人山、鹦鹉山在湖中的倒影。
宝贤桥整个桥体的装饰采用花岗岩和汉白玉大理石，桥身主体由64个巨大的“巴洛克花环”组成，桥下由36根雕刻而成的大花岗岩桥拱檐托，支撑着宽阔的桥面。桥上两侧栏杆由40个大方型花瓶、24个小方型花瓶和364个小圆型花瓶组成。大方花瓶用整块汉白玉雕琢而成，造型奇特，刻有花饰。花瓶支撑着上面的灯柱。小圆花瓶酷似桂林产的薄胎花瓶，光洁润泽，用手一摸，感觉就象瓷瓶一般。洁白的桥栏完全由三种花瓶图案构成，宛如一尊玲珑精致的石雕工艺品。
亚历山大三世桥（Alexandre III Bridge）坐落在风光明媚的塞纳河上，建于1900年，有“世界最美的大桥”之称，全长107米，宽40米。此桥以沙皇亚历山大三世的名字命名，以庆祝俄、法两国当时建立的同盟。如今，亚历山大三世桥已成为巴黎最著名的旅游景点之一。
阳桥
维多利奥•埃马努尔二世桥
阳桥是桂林中山路上的重要交通桥之一。宋代时名青带桥或永济桥，木质结构，元代毁于火。明代时改建为石桥，解缙书“永镇三江”其上。后经历多次改扩建，1999年11月1日拆除旧桥动工重建。
外观设计采用了维多利奥•埃马努尔二世桥造型，把世界桥梁文化与桂林的清山秀水有机地融合，充满了浓郁的艺术气息。整个桥为三跨连续曲梁桥，主体均为钢筋混凝土，外辅花岗岩和大理石，桥长34米，宽50米，双向六车道，成为桂林市一道别致的风景线。
维多利奥•埃马努尔二世桥
中山北路桥
巴黎纳夫桥
中山北路桥位于木龙湖与铁佛塘交界处的中山北路上，原为路，人工开挖木龙湖后，新建此桥。该桥为3孔连续拱桥，实际上分成3座隐形桥梁，桥梁外型粗放有力、壮美。桥长47.5米，桥宽53米。位于木龙湖与铁佛塘交界处的中山北路，是沟通“两江四湖”的重要枢纽，为三孔连续拱桥，实际上分成三座隐型桥梁。桥长47.5米，桥宽53米，双向六车道。桥梁外型美观大方，气势非凡。桥型仿建于1578—1607年的法国巴黎塞纳河上著名的古老石拱桥“纳夫桥”。
法国巴黎纳夫桥，直译为新桥（Pont-Neuf）是塞纳河上年代最久且最为有名的桥梁。这座建于1606年的巴黎新桥，虽名为新桥，但却是巴黎最古老的桥，长232米、宽22米，由西岱岛分别连接左右两岸的2座独立拱桥组成。之所以命名为“新桥”，不仅因为它是一座建造时间跨世纪的“新”桥，更重要的是由于该桥属于巴黎建桥史上第一座桥上没有建房的石桥。
文昌桥
瑞士萨尔基那山谷桥
文昌桥因建在桂林古城文昌门前而得名。它于1998年11月25日动工，1999年9月竣工。重建的新文昌桥位于桂林桃花江畔原桥址上，象鼻山西侧，桥长49米，宽32米，1999年通车。该桥运用法国北部塞纳河上纳夫桥的造型特色，桥拱设计仿照瑞士萨尔基那山谷桥。桥梁设计注重与周边景观融入一体，尤其是桥梁四角的观景台独具匠心，别具一格。桥底下，有桂林美术家刘绍荟先生设计的大理石浮雕“象山传”、“鉴真东渡”和玻璃钢浮雕“李文昌”等传说故事，惟妙惟肖，栩栩如生。
瑞士萨尔基那山谷桥(Salginatobel)，由瑞士工程师罗伯特.马亚尔（R.Maillart）于1930年设计，一座跨谷的镰刀形上承式拱桥。该桥被评为20世纪世界最美丽的桥梁。该桥镶嵌在阿尔卑斯山的山谷间，白色的桥身在蓝天和青山的背景映衬下显得格外突出，给人以“万绿丛中一点红”之感。
如果有机会来桂林，请放慢你的脚步，和爱人手牵手到这些桥上走走!
