大家好
目前我已經集攢了許多記錄儀，曾經有網友在評論裡說：記錄儀就應該買不帶屏幕的，雖然我個人並不能完全認同，但還是要為大家帶來一期隱藏式記錄儀的主題。我將通過
大量樣圖、數據和非常深入的細節體驗，告訴你它們的優缺點，希望能幫你找到適合自己的。
本文將從10個維度揭開這四款記錄儀最真實的一面，你也可以通過屏幕右下方的“目錄”跳轉到感興趣的環節。
- 外觀對比
- 安裝效果對比
- 白天畫質對比
- 夜間畫質對比
- 存儲對比
- 手動鎖存便利性對比
- 停車監控對比
- 手持錄像續航對比
- 其他附加功能對比
- APP回放體驗對比
閒話少說，正式開始。
外觀對比
隱藏式記錄儀，當然是越小越隱蔽，但與內飾風格是否搭配也很重要。
文章接下來就按他們從小到大的個頭順序來寫
你是啥車啥內飾，我雖然不知道，但是這幾款的造型都不突兀，足夠簡潔，藏到後視鏡後面，最好再露個小臉會比較性感，不會破壞原車風格。前三位個頭都比較小，有點亞洲小清新的感覺，博世的“三圍”是大了點，再看膚色，絕對歐美重口味！不過它也是唯一採用金屬外殼材質的，手感確實更好。
盯盯拍和360都是“口紅”式的設計，圓柱體方便他們360度任意旋轉，甚至可以轉到車內自拍。
70邁和博世的攝像頭支持垂直角度調整，而且可調範圍都很大，各種車型的擋風玻璃角度都適合。
接下來快速地偽開箱，單人showtime，加強大家對它們的瞭解。
70邁附贈的車充個頭也很小，其中一個USB支持快充。
盯盯拍多了一個無線遙控器，方便手動控制拍照或緊急錄像。和耳機插頭一模一樣的3.5㎜接口用做電源線不多見，目的是方便主機旋轉，如果你是打算更換記錄儀，那麼只能重新安裝走線了。本次參與評測的是盯盯拍32G的版本，它還有16G版本。
360的電源線在360°旋轉時，電源線也會跟著一同旋轉，但是通用性更好，換機不用換線。
博世的機身和底座分量都很重，畢竟金屬機身，而且磁吸式底座裡還包含了GPS天線。不過吸力還是很大的，不必擔心強烈顛簸時它會掉下來，拿取的時候，只需先抬起一邊即可輕鬆摘下。博世還給這個底座申請了專利。
70邁機身上的USB接口只能用於通電，不能傳輸數據，所以想下載視頻，只能通過讀卡器或者手機WiFi連接下載。盯盯拍和360都是內置存儲器，所以如果不想手機連接WiFi，那就只能取下主機直接連接到電腦上讀取，或者你也可以在車裡備一根OTG轉接線，這樣就可以通過手機直接讀取記錄儀裡的數據。博世底座上的USB接口雖然支持數據傳輸，但是底座是黏在玻璃上的，所以只能通過讀卡器或手機WiFi下載視頻。既然如此，那博世這個磁吸式的設計有什麼意義呢？當然有，後面我會專門講到。
安裝效果對比
隱藏式記錄儀當然要藏得嚴嚴實實嘍！如果你真是這樣想的，求你聽聽我的建議：車內屬於高溫高溼或低溫高溼環境，對電子產品的穩定性和耐用性要求非常高。很多老司機都有過記錄儀故障而自己並不知道的情況，直到某天想要回放視頻才發現它掛了很久。所以無論什麼樣的記錄儀，安裝時我都會確保駕駛位能觀察到運行狀態指示燈，或者（部分）屏幕。另外最好放在車內後視鏡的左邊，這樣方便司機停車後手動操作，而且語音控制的識別率也會更高一些。
基於以上原則，我把他們統一安裝在相似的位置，方便大家對比。因為沒有屏幕，所以指示燈的作用尤為突出，可以看到安裝後4款記錄儀指示燈都能被觀察到。值得一提的是，博世採用了更加明顯的白色光源燈帶作為指示，這樣的好處是亮度更大，你可以把它完全隱藏在後視鏡後方，也能看到漫反射出來的白光，又或者露出左邊或右邊一點點白燈，總之安裝位置更加不受限制。如果你嫌晃眼，也可以通過博世記錄儀APP來關閉燈帶。
白天畫質對比
其實市面大部分記錄儀在白天的畫質都可以接受，因為光線充分，再差的傳感器也能充分獲取足夠的光信號。但是每款記錄儀還是會有很大的區別，接下來又到了鐵柵欄環節，我家窗外的防盜窗是天然的畸變測試儀，而且到了下午還能測逆光效果。
4臺記錄儀的最大分辨率幾乎相同，並且都提前開啟了WDR（寬動態範圍）功能。70邁動態曝光做得最好，太陽使鏡頭產生的炫光被控制在極小的範圍內，亮部和暗部的曝光都比較好，清晰度也不錯，唯一的問題是顏色失真。盯盯拍受強光影響較大，而且出現了比較明顯的紫邊效應，但是它的畸變是最小的，因為它的一個亮點是翻轉鏡頭自拍，不做畸變處理的話，拍出來的肯定是個大餅臉。其實其他三款的畸變程度，都不會影響拍照取證，不必過分擔心。360畫面的動態曝光和清晰度都不錯，顏色也很正。博世的曝光控制稍微遜色一些，尤其是陰影部分缺少細節，好在畫面清晰度不錯。別急，僅憑一項測試並不能下結論，我們繼續看。
視角上揚，此時太陽位於正前方，進一步挑戰各家的動態曝光算法。70邁為了控制炫光，不惜降低整體畫面亮度，彷彿變成了傍晚。盯盯拍則把重點放在提亮暗部上，因此逆光的防盜窗頂棚看的最清楚。360和博世對動態曝光的處理更加保守一點。
白天的PK告一段落，真正的“好戲”其實在晚上。這4款記錄儀不約而同地主打夜視賣點，究竟如何大家往下看。
夜間畫質對比
先說一下測試的前提，我將4臺記錄儀通過膠帶捆綁在一起，姿勢有點難受就不發圖了。然後手持拍攝相同的畫面，通過播放軟件進行視頻截圖，所有樣張沒有做任何後期處理。
上圖這條小路光線不好，迎面而來的保時捷可能是見到我手持“捆綁”設備，有些好奇，所以速度放慢了，再加上對面車輛大燈的照射，因此4臺記錄儀都可以隱約看到車牌號碼。其實通常情況下無論什麼記錄儀，都拍不清相對速度較快的車牌，就像絕大多數手機在夜晚經常會把照片拍糊一樣。但是我們還是能夠看出360和博世的清晰度更好一些，比另外兩臺的“浙”字要清晰一些。
來到光線較好的十字路口，它們都能看清楚對面的限速牌，但是盯盯拍的整體亮度較暗，表現在地面與行人車輛的對比不夠明顯。博世的整體亮度最好，也是唯一一個把街對面樓房拍清楚的。
接下來我們來到昏暗的小區。
此時我身後有一盞小區常見的路燈（圖中遠處也有），雖然4臺記錄儀都可以非常清晰地看清車牌，但是70邁的細節不如其他好，表現為豐田車標難以識別，而且畫風偏綠的問題在夜間更加明顯。博世雖然看上去整體畫面最清晰，但是遠處樓房暗部的細節有所丟失，這和白天的情況有些類似，明暗對比度偏大。
接下來挑戰升級。
此時人眼幾乎無法看清車輛輪廓或者車牌信息，70邁的畫面基本上就是我人眼看到的畫面。盯盯拍稍微亮了一點，360進一步提亮，並且隱約可以看到車牌信息，但不易識別。博世的星光夜視傳感器優勢發揮出來了，基本可以識別出車牌號，而且車身輪廓和旁邊的白色柵欄也更加清晰。
接下來是終極挑戰環節！為了更好的反映四位選手的夜視特性，將它們拿到我家的儲藏室，通過開門關門這個過程，大家可以看到從弱光到無光環境下記錄儀的表現。再次聲明，絕無後期。
這張動圖一定要點開看才清晰
在弱光環境下，博世的SONY星光夜視確實有著比較大的優勢，其次是360。而博世還有另一個獨門秘技，在停車監控時支持紅外錄像，呈現出黑白畫面（左側牆上的黑傘變成白色的，說明不是後期特效），即使完全無光，也能拍到比較清晰的畫面。
畫質小結
70邁的動態曝光確實做得不錯，但夜視不太給力。盯盯拍的畸變處理無人能及，就是夜視差點意思。360相對來說白天黑夜都比較均衡。博世暗光的表現非常搶眼。建議大家從自己的用車習慣出發，比如開夜車比較多的，建議選擇博世或360，每天都能朝九晚五準時上下班的，就選擇70邁或盯盯拍。
當然畫質也不能作為你唯一的決策依據，因為記錄儀還有許多細節會直接影響到我們的使用體驗。請繼續往下看。
存儲對比
急剎車或碰撞情況下，這些記錄儀都能夠自動鎖存，但每家的應急視頻處理規則是不同的。
絕大多數記錄儀都是按比例分配普通視頻和緊急視頻的存儲空間比例，比如普通視頻佔存儲卡的80%，緊急視頻佔20%，而且緊急視頻超過20%後也會自動被覆蓋，所以並不是真正的長久鎖定。這樣做，一般沒有太大問題，我們都是事故當時就調取了緊急視頻。但是博世的思路也許更尊重用戶，它認為應急視頻是至高無上的，除非用戶主動刪除，否則系統絕不自動覆蓋。很久以前我們第一次接觸記錄儀時，不就是這樣以為的嗎？只不過當年的存儲卡空間一般都很小，所以存不了多少應急視頻後，卡就滿了。但現在博世已經支持最高128G存儲卡，所以並不需要你頻繁的刪除應急錄像。而且就算真的存滿了，系統也會語音提示存儲空間將滿，這時你可以通過語音操作來格式化清空，或者通過手機APP備份視頻後再格式化。
這裡提示大家，TF卡都是有讀寫次數壽命的，有些TF卡並不適合用於記錄儀，最好是購買商品套餐裡的，一旦出問題還可以找他們更換。另外最好每個月手動格式化一下，這樣能減少因存儲卡問題導致的故障。
值得一提的是，盯盯拍和360都是內置eMMC存儲芯片，使用壽命更久，讀寫速度更快，出問題的幾率更少，而且無需花錢額外購卡，但缺點是無法擴展容量（它們倆都是32G），如果真的出現存儲問題，你只能把整機寄走維修。我就有一臺內置eMMC的記錄儀摔過後，雖然一切狀態看似正常，但是就是無法播放視頻文件。萬事萬物，有利必有弊，我把利弊都說清楚，大家自己選。
從參數表格中可以看出，博世和360的視頻碼率更高，這意味著視頻內的信息量更大，畫面細節更多。不過70邁採用了可變碼率，因此碼率會根據實際拍攝場景發生變化，從而達到提高清晰度的同時降低文件體積。
手動鎖存便利性對比
當我們遇到一些美景或者奇葩的事情，想要手動抓拍照片或鎖存一段視頻，最快的方法就是通過物理按鈕的觸發來實現。
它們當中只有盯盯拍提供了一個無線遙控器，你可以把它貼在中控臺的任意位置上，輕輕一按就能實現前5秒加後5秒的緊急錄像，並同時拍攝一張照片，但你也得不定期更換遙控器裡的紐扣電池，否則可能兩三個月後它就成為擺設了。
其他三款都支持語音控制，比如說：我要錄像。他們就會所存一段緊急錄像。不過語音控制有兩個問題，一個是響應延遲，因為延遲1秒就可能錯過了精彩瞬間。博世的語音控制雖然必須通過藍牙連接手機來使用，但也正因如此，它的語音識別和響應速度飛快，可以做到話音剛落立刻執行。還有一個問題是識別率，車內聽歌、乘客聊天、車內噪音又或者普通話不標準，都有可能導致識別不準，從而錯過精彩瞬間。
停車監控對比
這4臺都支持停車監控功能，推薦大家還是通過購買降壓線連接車內保險盒的ACC電源取電，注意一定要買帶有“低壓保護裝置”的降壓線，否則還是有可能損傷電瓶。如果你懶得折騰保險盒，又經常開車，那麼70邁、360和博世都能在無外接電源的情況下，通過內置的大容量電池實現很長時間的停車監控。70邁、盯盯拍和360都有縮時錄影功能，以極低的功耗實現停車錄像。而博世在開啟停車監控後，如果環境特別昏暗甚至無光，就會自動開啟紅外錄像模式。
手持錄像續航對比
你可能是第一次聽說記錄儀也有“續航”一說，是的，現在的記錄儀已經不滿足於行駛中和停車監控，這兩種工作場景了，當事故發生時，你可以將記錄儀摘下，拿在手裡在車外繼續拍攝，這就考驗記錄儀內置電池的續航能力了。
不插電錄像中
經過我的實際測試發現，70邁在充滿電後拔掉電源線，可以繼續錄像超過50分鐘。360錄製18分鐘後自動關機，而博世有系統限制，每次手持錄製不超過15分鐘，可多次錄製直到電池全部耗盡，而且磁吸式底座摘取主機要比其他選手便利得多。盯盯拍則因電池容量較小，無法手持錄像。
有些人可能擔心車內過熱導致電池安全隱患問題，小廠雜牌還真是不太放心。但這4款都是系出名門，安全問題大可不必多慮，實在不放心的，那就只能選擇帶有超級電容的記錄儀了。
其他附加功能對比
雖然附加功能聽上去挺“不重要”的，但對很多人來說都是剛需呀！比如後攝像頭。博世是唯一支持後攝像頭的選手，要知道現在的碰瓷高手已經升級了套路，當你在倒車時，給你來個“後路包抄”，就知道大多數人只有前攝像頭，讓你有口難辨。
博世後攝安裝在後擋風玻璃內側，可調角度非常大，適合各種車型。
博世的後攝像頭與主機造型風格一致，採用OV2710傳感器，f1.8大光圈，分辨率達到1080P，140°廣角。值得一提的是，該後攝像頭為罕見的“數字信號”傳輸——視頻線（後拉）接口是mini-USB的，而非我們常見的模擬信號（AV）接口，所以比一般的1080P後攝像頭更加晰度。
ADAS駕駛輔助功能對於老司機來說是個雙保險，對於新手來說幫助就很大了，不過也只有博世具備該功能。
電子狗也是很多人的剛需，只有360具備電子狗功能，而且支持通過APP實現數據更新。博世雖然有GPS天線，但卻砍掉了電子狗功能，估計是怕“樹大招風”吧。
APP回放體驗對比
屏幕沒有，回放靠手……機APP。70邁、盯盯拍和360的APP做得都非常不錯，可以實現打開APP後一鍵連接WIFI，所謂一鍵，就是指APP自動幫你切換WIFI並連接成功，無須你自己找來找去。博世作為記錄儀行業的新人，APP還在優化，所以目前仍然要先手動連接WIFI再點擊連接設備，比其他選手多了一步。所有APP我都是用的安卓版本。
除了在線觀看回放或下載視頻外，前三款記錄儀都支持視頻剪輯和分享到自有社區，所以你能在他們的APP上看到很多車主們的狗血遭遇和慘痛經歷。
70邁的功能比較簡潔務實，就是下載剪輯和一個自薦視頻到社區。
盯盯拍的視頻回放體驗非常有特點，我很喜歡，它不是給你一個視頻列表，而是給你一個時間軸，你可以隨意拖動起始幀到任意時間點，然後點擊下載按鈕，它會開始播放視頻，當你結束播放後，那麼你觀看的這段視頻就已經下載到你手機上了，所以我稱它為：先剪輯後下載。另外，你還可以繼續給這段視頻增加可視化駕駛數據和背景樂，裝B效果滿滿的。
360APP的花樣更多，它就是一個大社區，當然360旗下各類產品廣告和第三方車主服務也是很多，喜不喜歡因人而已了，但社區做得確實不錯。
博世一共有兩款APP，一款是操作記錄儀的，除了常見的功能外，還有一個行車軌跡查詢功能，如果你的車借給朋友，或者送去維修店過夜，該功能就很有用處啦。博世另一款APP叫“博世智能出行”，通過藍牙將手機和記錄儀綁定在一起，除了實現前面提到過的超靈敏的語音識別功能外，還能操控手機裡的導航、通話、音樂等多種功能。與手機自帶的語音助手不同，博世的這款APP專為汽車場景打造，還是比較有可玩性的，而且識別率很準。
總結
這四款隱藏式記錄儀的價格區間範圍較大，特點也都非常鮮明。70邁最便宜最小巧，就是功能少了點；盯盯拍和360在價格上開槓了，功能性上來說360更好，但盯盯拍更好的自拍效果可能更適合一部分愛美的女司機；博世的價格或許會讓許多人望而卻步，但是其出色的夜視和紅外錄像效果實在沒什麼可糾結的，有錢就買嘍。
如果看過本文還是不知道怎麼買？來來來，我教你，先點個贊、再收藏，在評論區提問，最後點一下關注，關於記錄儀的話題以後還會有的。
我是「佛系老司機」，曾經的汽車圈從業者，現在窩在家裡寫原創評測、玩攝影，喜歡我的內容就來關注我吧！
附：所有參數重新彙總展示
老鐵們~~收藏、點贊、評論、打賞走起！
