“我命由我，不由天！”当哪吒喊出这句刷爆网络的巨热鸡汤时，杭州长江汽车海外销售团队正忙着与东欧客户签署订单。“中国电动汽车产业要实现突破，必须走向海外，得到国际市场主流客户的检验和认可。” 杭州长江汽车董事长曹忠对新能源如何突围有着自己的思考，长江汽车也率先实践以期带动示范效应。重组美国老牌车企Smith、成立美国合资公司Chanje、布局美国海外研发、批量出口欧美市场等无不是先行一步。
在美国高端物流车这一细分市场，长江已收获多批次，数千台的订单和意向订单。代表车型V8100就是长江汽车的闹海哪吒。它是基于全球首创的新能源物流车专用平台架构SETA正向研发的业内第一台纯电动中型厢式货车，搭载自主研发的第二代电池管理系统及高度集成的双电机控制器，采用32位整车控制器，可同时处理150多个信号，主从双芯片协同工作，使控制器始终安全可靠的运行。V8100匹配国际一流的商用车动力总成系统--双轮边电机驱动桥，以服务物流业最后一英里为根本出发而设计，拥有16.4立方米的超大载货空间，接入美国运营商的车联网技术，平稳、安静、愉快的驾驶体验，加上极低的运营、维护保养成本，使其自登陆美国市场以来频频获得Ryder、可口可乐等6家世界500强订单。众所周知，入选这些企业的供应链难度较大，一旦入选后，则不会轻易被替换。2018年12月，正值举国庆贺改革开放40周年之际，长江汽车在美公司Chanje接到Ryder等著名企业 1500辆V8100纯电动高端物流车的订单。该批高端电动物流车将全部由杭州长江制造。路透社、德国《经理人》杂志等欧美主流媒体也用大篇幅对美国著名企业采购长江汽车高端电动物流车进行跟踪报道。
在V8100的专业服务方面，Chanje已在美打造完整的服务体系。2017年8月，Chanje与在美名列前茅的大型汽车服务企业Ryder公司达成战略合作协议，Ryder成为Chanje的电动商用车服务提供商。Ryder是一家集商业车队管理、专用运输及供应链解决方案为一体的财富美国500强公司，公司在全美范围内提供最先进的服务设施、拥有五千九百名专业技工，在美国的售后服务上可以保证95%的车辆运营无忧。为保障根据客户实际需求，定制专业的充换电建站方案，以及具备为集团用户提供移动充电站服务的服务配套能力，17年10月，Chanje与美国eMotorWerks公司达成合作。eMotorWerks所提供的JuiceNet平台将帮助公司客户智能化的管理自身的充电需求，辅助客户选择可再生能源发电时段进行充电，降低整体碳排放，实现绿色环保。与eMotorWerks的合作将使Chanje公司为V8100的客户提供“一站式”能源服务，使客户无需担心设备安装及能源管理方面的问题，也将为使用该系统的司机、政府、公司提供实时支付、收费等财务功能。
