来，关注一哈神东人“行”的问题～
播放
暂停
进入全屏
退出全屏
00:00
00:00
重播请
刷新
试试「神东微视」（ID：shendongweishi）出品
最近，乌兰木伦河1号桥重建工程全面复工。
今天的重点是，了解一下施工方是如何在做好疫情防控工作的同时保障工程进度。
乌兰木伦河1号桥重建工程原定于3月1号复工，受疫情影响延至4月10号，目前现场工人共92名，全部来自低风险区，并于复工前核查过健康状况。
- 把外围人员纳入公司内部职工管控范畴，进行统一管理。
- 进场前由施工单位提出申请进行审批，对进场人员进行实名制管理。
- 进场途中采取包车直达方式，杜绝与外界接触。
- 对于复工建设人员，施工方实行封闭式管理，对劳务人员从生活区到作业区实行两点一线管理制度，并对生活场所进行每天定期消毒。
由于疫情影响，工期滞后了近一个半月。
为了赶工期，保质保量完成任务，中铁大桥局集团有限公司通过增加人员、合理优化施工工序、增加作业面的方法力争各节点工程按工期完成。
看一眼效果图，解个馋。
乌兰木伦河1号桥重建工程由中铁大桥局集团有限公司负责承建，2019 年5月30日开工建设，预计2020 年11月30日完工。路线全长430米，在既有1号桥上游侧新建跨河大桥一座，起于左岸大柳塔滨河路，往西上跨乌兰木伦河，止于右岸李家畔，采用全桥跨越河道，桥梁上部结构全部采用现浇连续箱梁，桥宽22.5米（双向4车道+非机动车道+人行道），新桥建成后将有效缓解矿区交通压力。
来源 | 神东全媒体记者 吴新强 杜莉
通讯员 | 神东工程项目管理公司 付红琼
分享到:
