歷經17年“初心未改” 瑪莎拉蒂總裁繼續“小改款”

　　近日，外媒曝光了新款瑪莎拉蒂Quattroporte（總裁）的路試諜照，新車基本延續了現款的外觀造型，主要針對前後包圍進行調整，預計2021年正式首發。另悉，未來該車還將推出插電式混動版可選。

　　從諜照中看，新款總裁依舊只是針對外觀細節進行小調整，前包圍進行了偽裝處理，預計在氣動性能上有所優化。而從尾部看，新車採用了黑色的矩形四出排氣佈局，看起來更有戰鬥氣質。

　　動力方面，新車或繼續搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機，根據調校不同有350馬力、430馬力兩個版本可選。傳動系統方面，與發動機匹配的是採埃孚8AT變速箱，並配適時四驅系統。

　　從2003年全新一代總裁首發至今，這款車歷經17年時間至今未推出換代車款，原因不僅僅是瑪莎拉蒂窮，更是因為這個牌子目前已經不具備獨立開發一款全新車型的能力。包括首款SUV——Levante在內，目前全系都用的法拉利代工生產的發動機，採埃孚的8AT變速器，唯一自研的車機交互系統，因為缺少反覆驗證優化，實際體驗也因為反人類被廣泛吐槽，還不如直接用別人的東西。

　　如今，瑪莎拉蒂和法拉利的發動機合作項目已經走向終點，且瑪莎拉蒂已經決定不再續約，有消息稱，未來的瑪莎拉蒂將換用來自FCA集團的全新V6引擎，而以此為基礎的插電式混動系統將成為該品牌的未來的核心動力總成。