日本的K-Car注重實惠實用，而歐洲的微型車則在城市實用性的基礎上更關注其個性化和玩樂性；其中，擁有60年曆史的Fiat（菲亞特）500是歐洲最具代表性的微型車之一，而始於2008年的Abarth 500系列更是知名度最高的高性能微型車之一，它的車廠只有3.5米多一點，在歐洲歸屬微型車級別，但別看它基本版只配什麼1.4自吸引擎就把它看扁了，其實在小車裡放大馬力引擎是歐洲車廠一向慣用的伎倆，身為意大利第一車廠的菲亞特更是個中高手，除了賣賣標準版的活潑外，接下來的不是跟這個合作就是跟那個合作地推出各種衍生版本，把兩個“兒子”叫過來各出了幾個法拉利版、瑪莎拉蒂版之外，還有什麼遊艇版、GUCCI版、Competizione版、Turismo版、Liberty Art Fabrics版、GQ版、1957 Edition版、星球大戰系列紀念版、XSR Yamaha版......數數手指頭，自2007年推出以來，前後期車型加起來近百個各式版本型號。
這款特別款車型基於Abarth 500系列的595車型打造，Vilner非常“套路”地採用了意大利國旗作為設計元素，在內飾面板、座椅和車身上添加意大利國旗三色拉花。至於外觀的其他部分，則未經過任何改造。
圖：595是Abarth 500系列的在售入門級車型。
圖：Vilner並沒有為Abarth 500（595）加裝外觀套件，只是在車身上加上意大利國旗三色拉花。
圖：中控面板採用了與車身同色的飾板，右側的意大利國旗拉花與車身上的拉花位置相同。
圖：副駕駛座椅上也縫製了意大利國旗拉花，而駕駛側座椅反而受到“冷落”。
至於性能方面，Vilner特別版的Abarth 500（595）搭載經過Abarth調教的Fiat T-Jet 1.4公升渦輪增壓4缸引擎，可輸出145匹馬力和21公斤.米扭矩，推重比高達7.1kg/hp；對於一款小排量微型車來說，這等動力性能能夠帶來相當刺激的加速體驗。Vilner特別版Abarth 500（595）將會搭載自動化改造的5前速序列式變速箱，不知道推出市場後會否提供更有操控樂趣的5前速手動變速箱。
圖：經過Abarth調教的Fiat T-Jet 1.4公升渦輪增壓4缸引擎性能沒有進一步提升。
圖：Vilner為Abarth 500（595）換裝了一套Record Monza Abarth排氣，相信其聲浪會變得比原車更加亢奮。
無論是Abarth 500系列還是Smart Fortwo Brabus、Toyota（豐田）Yaris GRMN、Ford（福特）Fiesta ST等，都是出色的玩樂向微型車；這也印證了微型車並不只是慢吞吞的代步工具，也能是一些能夠帶來出色駕駛樂趣的實惠玩樂車。不過，這些好玩的車型要麼沒有引入國內，要麼國內售價較高；筆者希望這些廠商能把更多此類有趣的微型車帶來中國，但同時也更希望國內的廠商能夠推出自己的性能向微型車，為國內車友帶來更豐富的選擇。
