作为一款11年没换代的经典越野车，帕杰罗去年突然火了，并且火的让人心酸。定位对标普拉多4.0L的V97售价仅在34,00万左右，不仅比普拉多4.0L便宜了20余万元，甚至连普拉多2.7L都比不上。低价换市场短时间确实可以拉动销量，但对于车型本身的价值和含金量还是有深远影响的（降价容易涨价难），不信你看，当年花了50多万的老车主们早已哭晕在厕所。
坊间把帕杰罗描绘的很贴切：看得见的不一定好，看不见的一定很好。小编表示赞同，由于多年没有得到产品更新，帕杰罗很难在外观上带给人新鲜感，座椅的舒适性、储物空间的合理性及内饰的用料配色明显有些落后，但凭借出色的动力和功能强大的超选四驱系统，帕杰罗的越野性能仍处于金字塔顶端，能力出众。
小编整理了几个大伙比较关心的问题，下面我们逐条讨论:
1.中东版帕杰罗有哪些型号，买哪款合适？
2.中规版和中东版有啥区别，谁的产品力更好？
3.超选四驱系统是个什么鬼？
首先，中东版帕杰罗一共涉及了5款车型，包含四种发动机和两种车身形式，由低到高分别是：3.0L发动机的V93、3.5L发动机的V95、3.8L发动机的V97和V87、3.2T柴油发动机的V98，整个车型的售价区间在30.00——55.00万元。
V93和V95是两款比较鸡肋的车型，两者售价接近，在31.00万元左右，仅比高配的V97低了不到3万元，但无论是发动机排量还是舒适性配置，V97都要更好、均衡的能力也令其成为了中东版的销售主力。
V97分为低配和高配两个版本，车顶行李架、18英寸轮毂、中、后两把差速器锁、中控大屏、真皮方向盘等是基本配置，高配车型还带有真皮电动座椅、天窗、氙气大灯、后排娱乐、冰箱和来福音响，售价在34.00万左右，大概比低配贵了2.00万元，整体的配置表现相当丰富，性价比较高。
接下来是三门短轴的V87，舒适性配置和高配的V97基本一致，只不过碍于车身尺寸，V87的油箱容积为69L，比V98少了19L，备胎罩也变成了非一体开放式，这款车更强调通过能力，售价在36.00万左右，适合专业玩家。
而V98则搭载了3.2T柴油发动机，最大功率200PS，最大扭矩400N*m，动力和燃油经济性比V97好了不少，但售价也高的惊人，在55.00万左右，目前只有极少的外商自带车源。
相比中东版，中规版仅提供了一款3.0L发动机，中规V93顶配的尊贵版指导价格为39.98万元，配置比中东V97高配多出了座椅加热、隐私玻璃、感应雨刷、自动远近光灯、后排暖风出风口、9英寸中控屏幕/带导航、智能语音和手机映射功能，虽然中规的舒适性配置更高级，但中东版V97的3.8L发动机在动力上表现会更好一些。两者相比，中东版想升级中规多出的舒适性配置较为容易，可中规想补齐动力上的差距就有些难了。
最后再聊聊超选四驱系统。简单理解，现款帕杰罗应用的第二代超选四驱系统本质上是将分时四驱和全时四驱进行了结合，铺装路面上可以使用全时四驱，前后桥扭矩可在33：67-50：50之间自动分配；在非铺装路面下可以通过牙嵌式差速锁将前后桥扭矩比例固定在50：50，兼顾了城市和越野路况，能力全面。
总结：从价值上看，目前购买帕杰罗V97还是相当合适。前几日有消息曝出，下一代帕杰罗将会和途乐采用同平台打造，或许未来再无“山猫 ”，又或许它会变得更容易让人喜欢。
