在今年年初已經實現國產的特斯拉，迅速擁有了不錯的銷量走勢，對於很多造車“新勢力”來說，壓力必然陡增。不過在這種情況下，擁有強勁實力的造車“新勢力”也開始“露頭”。
據中汽研相關數據統計，2020年一季度小鵬G3總計上險量達到2331臺，3月單月上險量達到1094臺。在一季度、三月度均獲得純電A級車SUV市場第一名、純電全級別SUV市場第三名的佳績。這在當前的形勢下，顯得尤為不易。
值得關注的是，4月20日，小鵬汽車官方宣佈，旗下第二款產品小鵬P7將於4月27日正式上市。據悉，新車將繼續保持智能、性能以及續航等方面的優勢，並展示眾多國內領先的自動駕駛以及智能網聯解決方案。
首先在續航方面，小鵬P7將搭載最新一代方形電池組，電芯額定能量80.9kWh、能量密度高達170Wh/kg，最大達到706km的NEDC綜合續航里程。同時，電池組具備配備智能熱管理溫控系統，實現-30℃~55℃超寬溫度使用範圍，滿足全氣候範圍的無憂使用。可以說最大限度的解決了消費者在續航方面的“痛點”。
另外在消費者關注的安全方面，小鵬P7也是下了很大的功夫。據悉小鵬P7的電池包達到防塵防水等級標準的最高級別IP68，即使雨天車輛浸泡48小時，動力源依舊可以正常工作。
值得關注的是，小鵬P7還將電機、電控、減速器高度集成，組成高性能三合一電驅系統。其核心的後驅永磁同步電機堪稱國內最強性能，其最大功率196kW、峰值扭矩390Nm，而P7的四驅高性能車型綜合功率更是達到316kW、扭矩655Nm，0-100km/h加速時間僅需4.3s。
不過在操控方面，只講加速不叫有性能。在配備佈雷博剎車系統，並搭載米其林輪胎的情況下，小鵬P7的百公里剎車距離＜35m。另外在懸架系統方面，P7採用前雙叉臂、後多連桿懸架，並越級搭載了智能主動減震系統，配合德國頂級團隊的聯合研發及精細調校，性能媲美百萬級的跑車。
另外在智能科技方面，小鵬P7同樣有不俗的表現。其打造的智能音樂座艙，不是功能和配置的簡單疊加，而是實現了軟硬件一體化的配置。憑藉多達47處感知設備、近50處人車交互設備、超過30萬億次/秒的芯片算力，提供了更加高效的移動解決方案。另外，小鵬汽車自主研發的XPILOT自動駕駛輔助系統也將在小鵬P7上搭載。
而日前，小鵬汽車還宣佈將與全球領先的人工智能計算製造商英偉達（NVIDIA）繼續合作，其下一代智能純電車型將繼續搭載英偉達的AI自動駕駛計算平臺。而小鵬P7正是首款搭載 NVIDIA DRIVETM AGX Xavier平臺的量產車型。
同時，根據此前小鵬汽車公佈的消息顯示，在小鵬P7上市之際，小鵬汽車智能車險服務將再次升級，購新車時可通過小鵬APP任意搭配險種和保額，價格一覽無餘。結合小鵬汽車此前聯合保險機構推出的一鍵智能理賠、一鍵續保等功能，讓用戶可享受到更專屬、更優惠、更貼心的車險服務，這也是汽車行業首創的智能車險服務。
而小鵬P7的最終價格如何？具體的科技配置到底有哪些亮點，我們也將持續關注。
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