有些車被稱為神車，並不是因為有多優秀，而是可以淋漓的或超水平的發揮出來。五菱神車，已經不是什麼秘密，上山，高原，越野，有時爬得比牧馬人，普拉多還溜；而另外一款神車，要數哈弗H6，這款車已保持SUV銷量冠軍，不知有多少個月了。從兩個車企的神車，其實也能看出一二，上汽通用五菱就是做微車出身，可以說把微車做到了沒有對手；而長城在SUV領域也做得爐火純青。而這次，他們在一個全新領域——新能源領域，狹路相逢。寶駿E200和歐拉R1，你會選誰？
外形方面，歐拉R1採用單色或混搭色，處處表現著萌寵，圓形的大燈，藍寶石形狀的車標，後視鏡背面都是那種圓得卡通的造型，車輪輪轂也設計的非常卡哇伊，這個造型很可愛，一看就是很討女性歡心。寶駿E200外形也帶了點萌感，前大燈似一對丹鳳眼，簡潔的幾何線條，車身側面渾厚的腰線造型，則表現著這款車肌肉感，這款車不只是面向年輕女士，男士，老人也通吃。外形方面，兩款車都有不少的粉絲。
內飾方面，歐拉R1的內飾處處體現著青春，圓形造型的儀表盤，多功能方向盤，相比超大尺寸的中控屏，旋鈕換擋佈置在空調出風口下部，在空調出風口下部，還有一個存放收集的小槽，內飾更接近正常乘用車佈局，但受空間限制，中控存放物件的區域太少；寶駿E200的內飾，顛覆了目前常規乘用車佈局，取消了中控屏，不少功能直接在儀表盤上顯示，儀表盤為全液晶多功能儀表，這也中控臺面提供了儲物空間，下部還設計了掛鉤等，內飾來看，歐拉R1和寶駿E200，都很不錯，寶駿E200更實用。
動力和續航，歐拉R1搭載電機35kw/125Nm，電池容量35kWh，官宣續航里程301km，慢充9.1h，快充40分鐘即達到80%的電量；寶駿E200搭載的電機最大29kw/110Nm，電池容量為24kWh，官宣續航里程250km，標配2kw的充電頭，無快充功能。從這塊來看，歐拉R1相比寶駿E200，續航更長，有快充功能，應急處理方面，更合適。但是如果都作為城市的日常出行的話，兩個續航都能hold住一個禮拜左右的通勤距離。
尺寸上，歐拉R1車身尺寸3495*1660*1560mm，兩排四座；寶駿E200車身尺寸2497*1526*1616mm，單排兩座。很明顯，歐拉R1長寶駿E200一大截，同樣作為微型車，這款車的空間和舒適性不太適合長途駕乘。從這點來說，車身尺寸和空間，不是比較優劣的點，大有大的好處，小有小的優勢，對於寸土寸金的市區，車小找車位，穿梭在擁擠的城裡，更容易。這點來看，寶駿E200要更靈活。
售價方面，目前寶駿E200智行版，優惠後售價在4.58萬，歐拉R1標準版售價6.98萬，沒有優惠，兩款車售價相差25000元。也是前面輛車對比的差別在售價上的表現。
小結，通過以上對比，相信每位讀者，心裡都有一個初步決定。如果是我，我更傾向於選擇寶駿E200。理由就是，續航250km夠用，平時一個人開，夠坐，停放自如，價格也美好。如果是你，你會怎麼選？
