在近日廣州新增新冠肺炎確診病例當中，其中一名患者是出租車司機。據瞭解，他近日多次搭載外國籍乘客出入有較多病例報告的場所，且未全程佩戴口罩，沒有開車窗。為保障公眾安全，4月19日-21日，廣州對全市所有出租車司機進行核酸檢測。南都民調中心廣州公共服務監測榜課題組於4月20日-21日發起問卷調查，瞭解廣州出租車司機在疫情期間的衛生防護及營運情況。調查結果顯示，超過九成半的受訪司機近期能做到司乘雙方全程佩戴口罩、打開車窗；超過六成受訪司機疫情發生以來減少了營運時間；近期出租車乘客減少是受訪司機反饋最多的問題。
九成半受訪司機表示企業有提供口罩等防護用品
截至4月21日下午2點，接受本次問卷調查的出租車司機中，有95.59%表示已經接受過新冠肺炎核酸檢測，3.45%表示已接到相關通知，僅0.97%表示尚未接到通知。
問及出租車企業為司機提供了哪些防護用品或消毒工作時，有95.31%的受訪司機表示企業有提供口罩；79.72%表示有消毒液；57.10%有定期的車輛消毒；39.86%有安裝車內防護膜/隔離膜。
但有受訪司機表示，目前企業提供的口罩必須每天到指定地點領取，專門繞路並不方便，希望可以一次性領取一週的口罩。也有司機提出，雖然企業有提供口罩，但數量未能滿足日常營運使用，“我們出車又不是僅限工作日，而且白班夜班是兩個人，一個星期只給5個根本不夠用，一週應該至少給14個口罩，白班夜班各7個才夠用”。還有少數受訪司機反映，自己所在的企業只在4月份之前有每週派發口罩和消毒液，踏入四月就中斷了防護用品的提供，只能自行購買，非常不便。
此外，問及企業是否提供過防疫知識培訓時，82.90%的受訪司機表示企業曾通過微信等方式傳達過通知，佔大多數；34.48%表示有派發防疫知識小冊子；27.17%表示有線下的培訓講座。
絕大部分司機能做到全程佩戴口罩、開車窗
另一方面，問卷調查中有70.21%的受訪司機表示疫情期間會加倍留意衛生防護問題，29.24%表示一直都注重營運時的衛生防護。
根據目前廣州對巡遊出租車的營運要求，駕駛員和乘客必須佩戴口罩，且駕駛員不得為拒不佩戴口罩的乘客提供服務。司機們在這方面的執行情況如何呢？調查結果顯示，99.45%的受訪司機表示近期載客會做到雙方均全程佩戴口罩，97.38%會打開車窗，93.24%鼓勵乘客使用無現金支付，91.03%鼓勵乘客在後排落座，儘可能保持空氣流通，減少病毒傳播的風險。
同時，廣東省衛健委在《公共交通工具新型冠狀病毒感染的肺炎預防控制指引》中也提到，包括出租車在內的公共交通工具應當增加車站、車廂內清潔消毒頻次，指派專人進行清潔消毒工作的督導檢查，做好清潔消毒工作記錄和標識。調查中有部分司機在填答問卷時表示，自己每次下客後都會自行用酒精消毒座位和拉手等乘客接觸過的部位，“自己放心，乘客也放心”。
但也有司機表示這一要求存在執行上的困難。楊師傅任職於市內某出租車企業，他表示企業確有派發已勾兌好比例的消毒水，讓司機對車門把手、座位以及腳墊等主要位置進行消毒，同時也有要求儘量做到一客一消殺。但有時乘客下車地點位於違停攝像頭的拍攝路段，考慮到停車超過3分鐘就會被抓拍，通常司機們都不敢逗留太久，待乘客支付車資下車後就會趕緊駛離，不一定有時間去做消毒。
此外，也有司機提出部分社區對出租車的防控工作不到位，可能存在防疫漏洞。“有些社區我們拉人進去的時候不測乘客體溫，只測我們司機。但其實真正進入社區的是乘客，應該是乘客的風險更大。”
客流減少，超六成司機主動減少營運時間
問及近期的營運情況變化時，有62.34%的受訪司機表示疫情期間減少了營運時間，95.86%表示會特別留意相關部門通報的確診病例所在地段。
填答問卷時，有部分司機表示近期生意大受影響，每日營運收入僅夠支付份子錢。“政府的防護措施都到位，可是現在每天營運的錢僅夠維持減免後的份子錢，沒有多餘收入，已經三個月入不敷出了”。
不少司機在問卷中提出建議，希望企業允許司機臨時停產，並免繳停產期間的份子錢。“疫情期間客流減少，司機不想開工的話應該允許申請暫停營運，公司及政府給予減免，這樣不會把所有司機耗在風險當中，而且幾乎零收入”；“這兩個月乘客少了很多，出租車、網約車遠遠供大於求。與其這樣大家都賺不到錢，不如讓有意停工的司機暫時退出營運市場，這樣留下來的司機還多少能賺到一些。”
更有司機希望相關部門統一協調各個出租車企業，通過輪流營運等方式減少路面巡遊車輛，一方面休假停產的車輛可以消毒、養護，另一方面可以避免運力過剩。“疫情期間可以輪班運營，或者減少部分上路車輛，沒必要所有人一起冒風險”；“可以採用打卡報到的方式出車，高峰期再支援也行，不要一口氣全都出來”。
建議：有關部門或可利用路面大數據協調運力
綜觀本次問卷調查結果，大部分受訪司機對政府部門近期推出的防疫措施表示認可，更有司機稱讚核酸檢測及安排車輛消毒點等措施非常及時。在相關部門、企業的宣傳和指導下，不少司機的防疫意識較為充分，最大程度減少病毒通過車輛傳播的風險。
問卷調查結果也顯示，廣州出租車司機群體目前關注的不只是疫情防控問題，還有疫情下供求關係失衡帶來的收入驟降問題。近幾個月，不少市民開啟了居家辦公模式，外出拜訪客戶、出差、旅遊等也是能免則免。一時間，整個城市對出租車的需求大幅減少，出租車行業陷入供過於求的局面。
針對這一問題，不少司機在問卷中提出輪流營運、暫時退出市場等建議。課題組認為，相關部門或可以利用城市管理方面的大數據，例如各大客運樞紐的客流量、當日路面車流量、各區域當前巡遊出租車數量等，預估市內不同區域的出租車需求量，提前協調路面運力，避免司機大批扎堆或漫無目的地巡遊。
調查對象概述：
南都民調中心於4月20日-21日期間面向廣州市出租車司機展開本次網絡問卷調查，合共回收725份有效問卷。受訪者中男性佔98.07%，女性佔1.93%；從年齡段來看，70後佔25.79%，80後佔42.62%，90後佔26.62%；從籍貫上來看，河南籍司機佔54.34%，廣東籍佔23.59%，湖南籍佔12.55%，以上三省司機佔較多數。
廣州公共服務監測榜第26期
項目出品：南都民調中心
項目監製：謝斌 張純
項目主持：南都研究員 李偉鋒
項目執行：南都研究員李偉鋒 塗長芳
