在近日广州新增新冠肺炎确诊病例当中，其中一名患者是出租车司机。据了解，他近日多次搭载外国籍乘客出入有较多病例报告的场所，且未全程佩戴口罩，没有开车窗。为保障公众安全，4月19日-21日，广州对全市所有出租车司机进行核酸检测。南都民调中心广州公共服务监测榜课题组于4月20日-21日发起问卷调查，了解广州出租车司机在疫情期间的卫生防护及营运情况。调查结果显示，超过九成半的受访司机近期能做到司乘双方全程佩戴口罩、打开车窗；超过六成受访司机疫情发生以来减少了营运时间；近期出租车乘客减少是受访司机反馈最多的问题。
九成半受访司机表示企业有提供口罩等防护用品
截至4月21日下午2点，接受本次问卷调查的出租车司机中，有95.59%表示已经接受过新冠肺炎核酸检测，3.45%表示已接到相关通知，仅0.97%表示尚未接到通知。
问及出租车企业为司机提供了哪些防护用品或消毒工作时，有95.31%的受访司机表示企业有提供口罩；79.72%表示有消毒液；57.10%有定期的车辆消毒；39.86%有安装车内防护膜/隔离膜。
但有受访司机表示，目前企业提供的口罩必须每天到指定地点领取，专门绕路并不方便，希望可以一次性领取一周的口罩。也有司机提出，虽然企业有提供口罩，但数量未能满足日常营运使用，“我们出车又不是仅限工作日，而且白班夜班是两个人，一个星期只给5个根本不够用，一周应该至少给14个口罩，白班夜班各7个才够用”。还有少数受访司机反映，自己所在的企业只在4月份之前有每周派发口罩和消毒液，踏入四月就中断了防护用品的提供，只能自行购买，非常不便。
此外，问及企业是否提供过防疫知识培训时，82.90%的受访司机表示企业曾通过微信等方式传达过通知，占大多数；34.48%表示有派发防疫知识小册子；27.17%表示有线下的培训讲座。
绝大部分司机能做到全程佩戴口罩、开车窗
另一方面，问卷调查中有70.21%的受访司机表示疫情期间会加倍留意卫生防护问题，29.24%表示一直都注重营运时的卫生防护。
根据目前广州对巡游出租车的营运要求，驾驶员和乘客必须佩戴口罩，且驾驶员不得为拒不佩戴口罩的乘客提供服务。司机们在这方面的执行情况如何呢？调查结果显示，99.45%的受访司机表示近期载客会做到双方均全程佩戴口罩，97.38%会打开车窗，93.24%鼓励乘客使用无现金支付，91.03%鼓励乘客在后排落座，尽可能保持空气流通，减少病毒传播的风险。
同时，广东省卫健委在《公共交通工具新型冠状病毒感染的肺炎预防控制指引》中也提到，包括出租车在内的公共交通工具应当增加车站、车厢内清洁消毒频次，指派专人进行清洁消毒工作的督导检查，做好清洁消毒工作记录和标识。调查中有部分司机在填答问卷时表示，自己每次下客后都会自行用酒精消毒座位和拉手等乘客接触过的部位，“自己放心，乘客也放心”。
但也有司机表示这一要求存在执行上的困难。杨师傅任职于市内某出租车企业，他表示企业确有派发已勾兑好比例的消毒水，让司机对车门把手、座位以及脚垫等主要位置进行消毒，同时也有要求尽量做到一客一消杀。但有时乘客下车地点位于违停摄像头的拍摄路段，考虑到停车超过3分钟就会被抓拍，通常司机们都不敢逗留太久，待乘客支付车资下车后就会赶紧驶离，不一定有时间去做消毒。
此外，也有司机提出部分社区对出租车的防控工作不到位，可能存在防疫漏洞。“有些社区我们拉人进去的时候不测乘客体温，只测我们司机。但其实真正进入社区的是乘客，应该是乘客的风险更大。”
客流减少，超六成司机主动减少营运时间
问及近期的营运情况变化时，有62.34%的受访司机表示疫情期间减少了营运时间，95.86%表示会特别留意相关部门通报的确诊病例所在地段。
填答问卷时，有部分司机表示近期生意大受影响，每日营运收入仅够支付份子钱。“政府的防护措施都到位，可是现在每天营运的钱仅够维持减免后的份子钱，没有多余收入，已经三个月入不敷出了”。
不少司机在问卷中提出建议，希望企业允许司机临时停产，并免缴停产期间的份子钱。“疫情期间客流减少，司机不想开工的话应该允许申请暂停营运，公司及政府给予减免，这样不会把所有司机耗在风险当中，而且几乎零收入”；“这两个月乘客少了很多，出租车、网约车远远供大于求。与其这样大家都赚不到钱，不如让有意停工的司机暂时退出营运市场，这样留下来的司机还多少能赚到一些。”
更有司机希望相关部门统一协调各个出租车企业，通过轮流营运等方式减少路面巡游车辆，一方面休假停产的车辆可以消毒、养护，另一方面可以避免运力过剩。“疫情期间可以轮班运营，或者减少部分上路车辆，没必要所有人一起冒风险”；“可以采用打卡报到的方式出车，高峰期再支援也行，不要一口气全都出来”。
建议：有关部门或可利用路面大数据协调运力
综观本次问卷调查结果，大部分受访司机对政府部门近期推出的防疫措施表示认可，更有司机称赞核酸检测及安排车辆消毒点等措施非常及时。在相关部门、企业的宣传和指导下，不少司机的防疫意识较为充分，最大程度减少病毒通过车辆传播的风险。
问卷调查结果也显示，广州出租车司机群体目前关注的不只是疫情防控问题，还有疫情下供求关系失衡带来的收入骤降问题。近几个月，不少市民开启了居家办公模式，外出拜访客户、出差、旅游等也是能免则免。一时间，整个城市对出租车的需求大幅减少，出租车行业陷入供过于求的局面。
针对这一问题，不少司机在问卷中提出轮流营运、暂时退出市场等建议。课题组认为，相关部门或可以利用城市管理方面的大数据，例如各大客运枢纽的客流量、当日路面车流量、各区域当前巡游出租车数量等，预估市内不同区域的出租车需求量，提前协调路面运力，避免司机大批扎堆或漫无目的地巡游。
调查对象概述：
南都民调中心于4月20日-21日期间面向广州市出租车司机展开本次网络问卷调查，合共回收725份有效问卷。受访者中男性占98.07%，女性占1.93%；从年龄段来看，70后占25.79%，80后占42.62%，90后占26.62%；从籍贯上来看，河南籍司机占54.34%，广东籍占23.59%，湖南籍占12.55%，以上三省司机占较多数。
广州公共服务监测榜第26期
项目出品：南都民调中心
项目监制：谢斌 张纯
项目主持：南都研究员 李伟锋
项目执行：南都研究员李伟锋 涂长芳
