梅賽德斯奔馳在 2018 年日內瓦車展上，發佈了W205一代 C-Class 的小改款，而作為車系性能代表的 Mercedes-AMG，原廠選擇在同年 5 月下旬公佈相關資訊，而時間來到 2018 年 7 月底時，Mercedes-Benz 正式且詳盡完整地，揭露小改款 Mercedes-AMG C 63 家族資訊。
Mercedes-Bnz 為 W205 新一代所進行的小改款工程，除外觀內裝上的小幅調整外，科技配備上也做出改變，最重要的就是將自家性能旗艦 GT R 的部分科技加入，同步也換搭數位儀表組，以及 9 速變速系統。
隨著 W205 新一代 C-Class 的小改款，Mercedes-AMG 也為性能戰力進行小改款工程，除了外觀與內裝依循小改款工程進行調整之外，在配備上的進化更是產品重點所在。除卻 43 系列作品之外，搭載 4.0 升的 63 系列戰力，國內市場則僅加入 Sedan 與 Coupe 兩種車型。
國內市場部分，臺灣賓士在 2019 年導入小改款 63 系列作品時，同步也依循 C-Class 新年式的步調，將安全及智慧駕駛輔助系統列為標準配備，同時也將智慧型手機串聯繫統的 Mercedes me Connect 加入標配之列，同步更為國內上市銷售的車名冠上星智版之名，強化其先進主動安全標配的不同之處。
隸屬於新一代週期間小改款的 Mercedes-AMG C 63 家族，外觀車頭造型的改變，集中在頭燈組成以及水箱護罩，車頭燈組輪廓與小改款前相仿，但內裡的燈組搭配確有所不同，取消了原先 LED 燈條上緣的 LED 燈組配置，視覺上有著更顯簡單明瞭的燈眉樣式；水箱護罩輪廓也是相當，但原先 AMG 專屬的橫柵取消，改以與 Mercedes-AMG GT R 相同的直柵式設計，右下角處則鑲嵌了 AMG 的銘牌徽飾。
小改款 Mercedes-AMG C 63，一如自家其他轎車戰力所進行的改款工程，主要集中在駕駛座艙數位化陳設，同樣換上了全新的三輻式多功能方向盤，儀表也換搭 12.3 吋數位儀表，中控臺上緣的中央控制幕換搭 10.25 寸的版本；而最有趣的，其實是多功能方向盤在右側盤輻以及左側盤輻下方，設計有專屬的觸控式按鈕組，乃是駕駛模式、排氣聲浪、懸吊系統模式設定等地快捷按鈕。
右側控制駕駛模式的快捷按鈕，同時也是可調式 AMG Traction Control 的操作旋鈕 (Mercedes-AMG C 63 S 標配)，前面有提到，小改款 C 63 水箱護罩沿襲了 GT R 的設計，而這項新增的 AMG Traction Control 的操作旋鈕，也是將 GT R 車上的 AMG Traction Control 9 段式循跡控制系統導入，用意就是賦予小改款 C 63 更豐富的操控樂趣表現。
小改款 C 63 家族的動力單元維持與小改款前相同，仍舊是 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，但因應 C 63 以及 C 63 S 的不同產品定位，動力輸出採用不同調校，C 63 的動力數據分別為 476 匹最大馬力，以及 66.3 公斤米最大扭力，C 63 S 則可供輸 510 匹的最大馬力，以及 71.4 公斤米最大扭力數值。
變速系統則取消原先 AMG Speedshift MCT 7 速手自排的搭配，改用 AMG Speedshift MCT 9 速自手排變速系統，這也讓小改款後的 C 63 有著較為出色之效能，原廠資料顯示平均油耗最佳成績，約莫為每公升 10.1 公里左右。
