近日，據報道，在上汽大眾北京恆星天誠4S店和東風日產晟通專營店內，存在著砸毀車輛完好零件“創收”、虛假清洗保養、截留超量油液等種種驚人亂象。
有維修技師甚至放出“豪言”：“拆壞了，砸壞了，只要沒照相登記，就說是撞的”，“反正保險公司給錢”！
零件完好？沒關係，砸砸就壞了
9月24日下午，一輛在事故中受損的大眾高爾夫轎車被送入維修車間，一名工作人員抄起一把鐵錘，重重砸向了臨近撞車部位的車頭水箱框架，直到砸掉一角，維修技師才開始對車輛進行拆解定損。
維修技師稱，被砸的高爾夫轎車一個水箱框架售價1000多元，也就意味著，砸車之後該車的維修費用至少要多出1000多元。
“拆壞了，砸壞了，只要沒照相登記，就說是撞的。很正常，每個車都砸，要不然你哪兒掙錢去啊，這行業就是這樣。”維修技師不以為意，“反正保險公司給錢。”
你涉嫌騙保了你曉得伐？
根據我國《保險法》第二十七條規定：“保險事故發生後，投保人、被保險人或者受益人以偽造、變造的有關證明、資料或者其他證據，編造虛假的事故原因或者誇大損失程度的，保險人對其虛報的部分不承擔賠償或者給付保險金的責任。”
有律師指出，如果被砸毀車輛投保了商業車險，則4s店涉嫌保險詐騙罪；即便車輛未投保，4s店的行為也涉嫌故意毀壞財產罪。
你想不到你的愛車經歷了什麼
除砸毀完好零件外，其它亂象也在不停上演。
譬如在保養過程中，很多原本應該檢查的項目都被故意漏掉，卻在交給車主的《定期保養檢查項目表》上打勾，其中包括蓄電池和輪胎螺絲檢測；車主花費99元購買節氣閥清洗劑，並支付工時費180元，但事實上，技師並沒有為車輛清洗節氣閥，還將車主購買的節氣閥清洗劑一倒了之。
此外，包括機油在內的車輛所需的各種油液產品回收也成了“灰色產業”。
具體操作是，服務顧問推薦車主購買超出實際用量的機油，每次保養完畢，都會剩餘一到兩升。對於剩餘的機油技師通常不會主動告知客戶，而是會偷偷地將剩餘的機油收集起來。
除機油外，變速箱油、剎車油、防凍液都會被截留，並被4S店統一回收。
市場監督管理局與保險公司將介入
針對上述問題，上汽大眾發佈官方聲明稱，已責令該經銷商立即停業，接受相關調查。同時，上汽大眾已針對全國經銷商的售後服務行為啟動專項檢查，以確保所有服務流程和服務質量符合規範和要求。
東風日產通過其官方公眾號發佈聲明，稱即日起取消涉事專營店星級評價資格並限期整改，同時將立即開展對全國專營店的售後服務檢查工作，堅決杜絕此類行為的發生。
上汽大眾北京恆星天誠4S店所屬的豐臺區市場監督管理局工作人員稱，砸壞好零件“創收”一事，不在市場監管局的監管範圍內，建議聯繫車輛投保的車險公司詢問。
上述被砸車輛所投保的保險公司客服人員稱，理賠部門將介入核查。
而東風日產晟通專營店所屬的房山區市場監督管理局工作人員表示，他們已關注到該事件，將進一步核實相關情況。
內容綜合自新京報、新浪財經
實習編輯 王夢縈
