近15年来，DT Swiss一直将Mon Chasseral命名为他们最轻的公路轮组。以瑞士总部外汝拉山的最高峰命名，新的特别版DT Swiss PRC 1100 dicut 24 Mon Chasseral轮组成为了DT有史以来生产的最轻开口公路轮组，也是第一个获得轻量化名称的碟刹轮组。
DT Swiss PRC 24 Mon Chasseral
DT Swiss称这些最新的轻质碳轮是他们Mon Chasseral故事的延续-这是一个持续的目标，目的是让他们的精密瑞士工程经受住考验，为骑士创造终极爬坡轮组。现在，许多公路自行车手都在转向碟刹和真空胎设置，很明显，这也是Mon Chasseral项目需要采取的方向。集成了DT在碳圈建造方面的最新进展，内部钢辐条的改进，以及更新的花鼓结构和部件，意味着这对轮组比他们以前生产的任何轮组都要轻。
有多轻？
1266g！在DT轮组历程中，这令人印象十分深刻，这对轮组是由标准部件建造的，即独立的轮圈+辐条+花鼓。到目前为止，只有2016年生产的圈刹管胎轮组低于这一数字(仅1210克)。
考虑到这是一对中锁碟刹真空轮组，1266g是令人印象深刻的(578克前部，688克后部)。
如何瘦身200g？
当然，对于爬坡轮对来说，低框碳圈是一个很好的起点。因此，DT在去年夏天首次亮相的限量版1283g轮组中使用了24 mm框高的不对称碳圈，内部宽度为18mm，并为新款Mon Chasserals配备了带钩的无内胎圈壁。为了减轻重量，瑞士制造的UD碳圈不需要额外涂层，使用的是防紫外线和耐候性稳定的树脂。所有的Chasseral logo都是水转印完成的。
轮组的核心是一对全新的直拉式180 Dicut 碟刹花鼓，特点是DT最新的EXP 36T棘轮系统。气动造型的铝合金12 mm桶轴花鼓看起来与其他顶级规格的1100系列花鼓相似，但进一步去除了多余的材料(例如销掉了1/3的中锁碟刹座)，并使整体变得更薄，声称重量减轻了13%。
他们甚至使用更小的SINC陶瓷轴承，DT表示，这有助于在不牺牲耐用性的情况下减轻重量。
即使是瑞士制造的辐条也采用了新技术。每对轮子配对12根DT Aeroliite和12根DT Aero Comp直拉式辐条(驱动和非驱动侧不同，以处理刹车和动力传输压力)，在新的180花鼓上使用2X编法。这两种类型的气动辐条都使用独特的锻造T头结构，首先在ERC1100轮组上推出，以优化气动定位，并使用隐藏的DT Pro Lock合金内置辐条帽进行紧固。
DT Swiss Mon Chasseral-技术细节
最新的Mon Chasseral轮组具有18毫米的内宽，推荐使用于25-30毫米的公路外胎(最低23 mm)，可使用真空胎或者普通开口胎，骑手+自行车的最大限制为110 kg/243磅。官方DT列出的最大轮胎宽度为56毫米，这意味着这些可能提供更舒适的低胎压设定。
所有的重量节省和手工瑞士技术都不便宜。PRC 24 Mon Chasseral碳纤维轮组的零售价为3734美元/2948欧元，预计在2020年仲夏上市。轮子出货时安装了真空气嘴和胎垫，既有SHINAMO塔基，也有SRAM XDR塔基(CAMPY单独提供)，包括快拆端盖和DT SWISS轮组袋。
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