南都訊 保護受益面積約7萬畝，保護人口約10萬人，作為珠海市唯一一座大型水閘，白藤大閘重建工程備受市民關注。記者今日從珠海市斗門區水務局瞭解到，經過近兩年的重建，白藤大閘預計將於今年9月份全面完工，屆時將以新容顏亮相。
在建中的白藤大閘
舊閘已用了44年存安全隱患
白藤大閘位於斗門區坭灣門水道和天生河交匯處，具有防潮、排澇、航運等綜合利用功能。原老水閘於1974年建成，經過40多年的運行，工程基礎有較大的不均勻沉降，導致水閘多處出現裂縫、錯位、斷裂的情況，存在嚴重安全隱患。
原白藤大閘資料圖
新建的白藤大閘選址在哪？記者瞭解到，白藤大閘實際上是在原址重建，工程於2018年開工，建設內容包括14孔水閘，單孔淨寬10.5米，1孔通航孔，淨寬12米，總淨寬159米，以及新建水閘管理樓等配套設施。項目投資概算總額2.52億元，建設資金由市、區政府共擔。
在白藤大閘施工現場，記者看到14扇閘門已全部安裝完成，重建當中的白藤大閘初具雛形，在鉤機等大型機械的配合下，目前大閘下游連接段正開展海漫、防衝槽等項目施工。
“現在進行海漫、防衝槽施工，基坑裡的主體結構已經完成，正進行收尾建設，預計下個月可以拆除圍堰，接下來將開展綠化項目建設。整個重建工程預計今年9月份完工。”白藤大閘重建工程項目經理蔡木堯稱。
新閘防洪標準為100年一遇
在建中的白藤大閘設計標準如何？斗門區水務局有關負責人稱，防洪標準為100年一遇，排澇標準為10年一遇24小時暴雨，遭遇外江5年一遇潮水位時，1天排至免排水位。而水閘的設計最大過流量為1414.5立方米每秒，通航孔最大過船噸位為100噸，通航航道等級為Ⅵ級，公路（橋）等級為四級。
在建中的白藤大閘
記者瞭解到，白藤大閘重建工程是白蕉聯圍排澇整治工程的一部分，與正在施工當中的天生河泵站、西南卡泵站、東南卡泵站和白藤泵站4座泵站，組成該聯圍的最強的水利設施組合，將極大改善白蕉聯圍逢暴雨必澇問題。
採寫：記者 袁平峰
