“AI+區塊鏈”技術成為建設智慧港口的核心技術。為推動AI+區塊鏈應用場景落地，把握“數字長江”發展機遇， 9月24日，深圳盈鏈科技公司董事長邱月盈博士等一行三人訪問安徽省港航集團蕪湖裕溪口煤碼頭分公司，與公司專家對港口信息化、智能化的實際運營情況及企業需求展開交流，雙方就港口數字化建設難點、數據確權和數據安全、AI+區塊鏈對港口數字化的影響等議題進行了熱烈的討論，對共同建設和研究大宗散貨碼頭智能化方案達成了基本共識。雙方簽署了《關於港口數字化戰略合作協議》，將針對裕溪口煤碼頭具體情況和生產運營智能化需求，量身打造港口數字化解決方案，降本增效，共同推進煤碼頭的智慧化建設。
圖1 盈鏈科技團隊與裕溪口煤碼頭公司專家展開熱烈交流
交流會上，裕溪口煤碼頭分公司負責人王來平首先介紹了裕溪口煤碼頭的歷史和在安徽省能源運輸網絡節點的重要功能。
“裕溪口煤碼頭是我國內河上第一座機械化煤碼頭，主要擔負著省內淮南、淮北、皖北、新集四大煤礦的煤炭堆存、中轉和運輸，是安徽省最大的能源輸出港，煤炭年通過能力超過600萬噸。”
“面臨全球智慧港口大建設浪潮，裕溪口煤碼頭正在著力建設港口智慧化業務，期望瞭解和引進現代智慧港口技術，達到利用科技手段實現碼頭運營降本增效，智能化和生產安全性。一直以來，裕溪口煤碼頭都堅持以技術創新帶動服務升級，持續提高競爭力，為客戶提供更好的服務。”
圖2 裕溪口煤碼頭外景
“2013年裕溪口煤碼頭就完成了改造，所有作業線都實現了數字化控制，2015年進行了改造擴建，實現了煤炭中轉從“鐵轉水”到“雙進雙出”的改變。2017年依託皖江物流推廣的‘面向內河中小港口多聯式智慧物流平臺示範工程’項目，在內河港口航運業務信息化上率先進行了嘗試，這也是當年全國十個入選工信部智慧港口示範項目中的唯一內河港口項目。”
接下來，裕溪口煤碼頭各部門負責人也提出了各自觀點，一致認為目前裕溪口煤碼頭的硬件平臺已經基本搭建完成，但在實際運營過程中還存在諸多需要優化問題：一是由於智慧化系統建設缺乏統一規劃，導致各部門信息孤立、各環節數據無法自動提供決策的問題需要解決；二是現有的技術方案還不能完全貼合實際，技術無法迭代，尤其在堆場的智能化調度、人工智能決策方面有待突破。”
最後，王來平指出，“在物流升級與港口整合的壓力下，內河港口必須儘快對自身進行重新定位，希望通過與盈鏈科技的合作，為裕溪口煤碼頭量身打造大宗散貨港口轉型升級方案，也為內河港中小碼頭智慧化建設探索出一條新的發展道路。
圖3 裕溪口煤碼頭外景
在充分聽取了裕溪口煤碼頭各位專家的發言後，深圳盈鏈科技董事長邱月盈博士介紹了盈鏈科技在智慧港口建設的技術儲備和解決方案。
“盈鏈科技團隊由技術+管理專家組成，對智慧港口建設有著深刻的理解和豐富的港口信息化經驗，不同於其它港口信息化公司，盈鏈科技的核心競爭力在於‘AI+區塊鏈’技術，能夠集合大數據、物聯網、雲計算等先進技術，提供一個可信任的智慧港口數字化系統和整體解決方案。目前，盈鏈科技是國內為數不多的可以一站式提供從數據採集、存儲、分析、產品、上鍊和交易的全鏈條服務的公司，能夠解決多場景、多階段的港口數字化問題。盈鏈科技團隊結合裕溪口煤碼頭的實際情況和具體需求，從具體問題著手，為企業提供定製化服務。”
在雙方充分溝通基礎上，盈鏈科技與裕溪口煤碼頭雙方簽署了港口數字化戰略合作協議。
協議約定，戰略合作分為兩個階段：一是智能化運營和碼頭降本增效目標。合作項目包括：散貨堆場智能化堆取管理、大宗商品區塊鏈溯源、皮帶機無人值守AI管理系統。二是在上述三個項目合作成功的基礎上，利用AI+區塊鏈技術實現裕溪口碼頭的平臺化轉型，打通上下游、互聯互通、數據共享、探討港口數字化創新商業模式等全面戰略合作。
盈鏈科技董事長邱月盈博士認為此次戰略合作是雙贏，一方面加快安徽省港口數字化建設速度；另一方面，裕溪口煤碼頭為盈鏈科技的大宗散貨商品溯源技術提供了應用場景。而盈鏈科技的AI+區塊鏈技術為裕溪口煤碼頭量身打造大宗散貨港口轉型升級方案，可以為內河港中小碼頭智慧化建設提供借鑑和思路。
