對於豪華這個詞，大家怎麼想都不會想到別克身上，而說到豪華MPV市場，大家肯定第一個想到的肯定是豐田埃爾法了，不論是企業龍頭，黑幫老大，明星網紅，土豪老總，埃爾法豪華商務車彷彿就像您的身份證，不斷的高曝光率也使得埃爾法供不應求，甚至加價才可以買到。而別克GL8車系作為普通MPV市場的大哥，似乎也嗅到了豪華市場的氣息，於4月12日推出，全新別克GL8Avenir艾維亞，除了傳統7座佈局和6座版本外，GL8Avenir還推出了4座旗艦版，售價45.99-52.99萬。
高手過招，招招致命，別克GL8 Avenir的美式重拳能終結埃爾法的瘋狂加價麼？
從內到外的科技感提升
首先，雙12.3英寸連屏營造了懸浮式造型，單屏分辨率達1920×720，中控屏支持多點觸控，全液晶儀表盤可提供兩種顯示風格，14英寸的HUD全綵平視顯示屏可實現多屏聯動。中控區域去除了實體按鍵，搭配觸摸式的空調面板及電子檔把。比起老舊的埃爾法內飾，甚至是普通的雷克薩斯LM內飾，GL8 Avenir的內飾科技感滿滿。
其次，在車燈配置上，埃爾法就顯遜色了，別克GL8 Avenir與“燈廠”奧迪看齊，採用與A8相同的全新Matrix矩陣式全LED晶鑽大燈，並且首次使用高性能ADM小模組單元系統，8顆鑽石晶體構成飛翼式造型。配合ADB防眩目遠光模組，大燈能夠實現8種照明功能，以及18個遠光照明分區。同時還可營造出迎賓、啟動、到達、鎖車等場景做動態打光，讓你的出行儀式感滿滿；尾燈的全LED，搭載了PAS像素式面光源技術，並採用Evonik光幕技術和專屬羽狀光紋設計，總能讓你不明覺厲的酷炫。
豪華感不輸埃爾法
拋開品牌影響力的因素，單從豪華感上來說，GL8 Avenir絕對不輸埃爾法，甚至是強於雷克薩斯LM。
在用料材質上，別克GL8 Avenir座椅採用了Nappa高級打孔真皮，頂襯是昂貴的高級麂皮絨面，地毯是少見的月白色羊絨，含絨量高達74oz；在座椅的功能上，兩張全功能高檔按摩椅，連腿託都能加熱，並能進行十點按摩，提供八種模式、三檔強度；頭枕、椅背可以電動調節，椅背的角度還可實現一鍵平放和一鍵復位；且每個椅子的觸控屏，還自帶一份高級的彈出阻尼感，在GL8 Avenir也有著“陸地頭等艙”的體驗，換在埃爾法和雷克薩斯LM上的待遇也不過如此吧。
一句話，GL8 Avenir所打造豪華感不管摸起來如何，至少視覺上和功能上是不輸埃爾法。
豐富的產品佈局及大空間
對於一款豪華MPV來說，實用性已不再是第一的考量目標，反而因為車內座位越少，所呈現的豪華感、尊崇感和產品調性越高。
GL8 Avenir全車5219*1878*1799mm，3088mm軸距的身材，超過了埃爾法，同時也超出了雷克薩斯LM，豪華、大空間，GL8 Avenir都做到了。再回到豪華MPV市場，GL8 Avenir帶來的七座版可居家實用，六座版可商務豪華，四座版則是尊貴享受，而目前市場僅有的四座車型除了雷克薩斯LM，就只有GL8 Avenir了。前者四座版146萬，而且長期處於有價無貨的狀態，甚至加價到66萬，即便如此，什麼時候能拿到手仍是個未知數；而GL8 Avenir指導價不到其一半，拿著“雷車”LM加價的錢入手一輛GL8 Avenir四座旗艦版難道不香麼。
能否終結埃爾法加價，GL8 Avenir底氣在哪？
銷量數據顯示：GL8在中國交出了銷量123萬臺的成績，這也說明了GL8在國內MPV市場擁有較高的份額，甚至可以說是30萬以上的MPV市場，GL8佔五成；在去年整個車市大寒冬的背景下，GL8逆勢增長3%，銷量超14萬輛，比所有合資MPV銷量總和還要高。
和進口埃爾法相比，GL8 Avenir的最大優勢在於國產，這樣一來車系的價格也將更加親民，並且憑藉GL8車系在國內打下口碑和銷量，為GL8 Avenir衝擊豪華MPV市場提供了強有力的支持和底氣，Avenir作為別克的高端子品牌，為GL8持續的投入顯然是別克下的一步好棋，能否終結埃爾法加價自然只有別克GL8 Avenir能與之對抗。
小結
對於別克GL8 Avenir家族而言，當競品還在追趕GL8的時候，它其實已經踏上了去追趕豐田埃爾法、甚至是雷克薩斯LM的步伐。對比埃爾法和雷克薩斯LM，它的優勢在於早年GL8累積的良好的市場口碑以及龐大的用戶群，同時劣勢也很明顯，相比前二者別克缺少的是強大的品牌影響力。但在追逐埃爾法的路上，GL8 Avenir意外的挖掘出一個完全空白和屬於自己的40-50萬級合資高端MPV市場。能否終結埃爾法的加價？讓我們拭目以待吧。
