關於國際快遞、國際貨運 今天有最新消息

清明節三天攬收5.3億件!快遞業已恢復至疫情前服務能力

今天下午,國務院聯防聯控機制召開新聞發佈會,介紹提升國際貨運通道能力工作情況。一起來看——

—國際快件運輸—

一季度國際郵件逆勢增長

一季度,國際和港澳臺郵件快件累計完成了3.2億件,同比增長9.5%,行業呈現出逆勢增長、穩步回升的態勢。

如何保障國際寄遞渠道?

支持郵政、順豐、圓通等擁有全貨機的郵政和快遞企業通過開闢國際新航線、增加新貨機等方式來擴充運能。

通過洽談客改貨、增加包機、點對點包機、尋求海運和國際鐵路運輸渠道以及增加海外倉等方式,來加強國際運力的供給。

加強與有關國家、地區以及萬國郵聯、鐵路合作組織、世界海關組織等國際組織和機構的聯繫,推動完善國際物流體系的建設和技術標準的互認,提升國際郵件和快件中轉的效率,來保障國際寄遞渠道的暢通。

—保障海運暢通—

減免費用74億元

階段性免徵和降低進出口貨物的港口建設費、貨物港務費、港口設施保安費等穩外貿服務。據統計,這個階段性降費在70億元以上。

另外,引導大型港口企業、航運企業適當延長免費堆存期、減免租箱費等措施,為企業降低費用約4億元。

解決冷藏箱積壓問題

春節前後,國內需求下降,部分集收運通道,尤其是集卡司機出現短缺,在天津、上海港出現了大量冷藏箱積壓的問題。採取了加大堆存設施的改造,提升冷藏箱集疏運能力,及時恢復了正常港口生產秩序。

—中歐班列運行情況—

去程運輸全部恢復

3月28日,武漢開出了疫情以來的首趟到德國杜伊斯堡的中歐班列,已於4月14日抵達了目的地。標誌著國內開行中歐班列的主要城市已經全部恢復班列去程運輸。

3月數據創歷史最高

3月份當月班列開行數量突破了800列,去程班列的數量突破了500列,這兩項指標均創下了單月曆史最高紀錄。在整個疫情期間實現了逆勢增長。目前從4月份情況來分析,中歐班列延續了上個月的發展勢頭,特別是國內到歐洲的貨運需求增幅較大。

防疫物資優先承運

當前整個歐洲疫情的形勢比較嚴峻,當地生活和防疫物資的需求相對比較旺盛,許多物資選擇了中歐班列來進行運輸。對此,國鐵集團專門部署將國際合作防疫物資納入到重點保障運輸之中,採取優先承運、優先裝車、優先掛運等措施,確保應運盡運。

目前中歐班列累計發運防疫物資44.8萬件,1440噸,主要到達意大利、德國、西班牙、捷克、波蘭、匈牙利、荷蘭、立陶宛等國家,並以這些國家作為節點,分撥到更多的歐洲國家,有力地促進了國際防疫合作。

—回應關切—

國際郵件快件延誤、丟失、損毀怎麼處理?

對於進口清關後的郵件快件,在保障安全的前提下,優化分揀流程,儘快安排投遞。

暢通申訴渠道,及時回應和妥善解決用戶的合理訴求。


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