豫北安陽、鶴壁、濮陽當年的分開發展是計劃經濟雙軌時代產物
計劃經濟時代河南省的經濟，一直都是工業發展是南弱北強，特別是以黃河為界，有中原人賴以生存的土地造就了漢民族幾千年的習俗。黃河以南的土地肥沃，人均耕地優勢。所以許昌、周口、駐馬店、南陽、信陽等多以農業為主的農耕產業。而相反黃河以北的新鄉、安陽、焦作工業比較發達。
上世紀80年代隨著豫北的油氣和煤礦的開採。從經濟發展的角度，體制上即需要單獨的發展。安陽地區這個龐大的機構已不能滿足這些產業的發展，於是80年代初在安陽地區基礎上，分為中原油田的濮陽市，黑煤炭為主的鶴壁市。那是那個時代下的環境下的產物。看看現在短短的30年中國的經濟快速的發展下，好多區域經濟和產業結構都需要再進行整合和重組和發展。三地區迴歸合併屬於新時代產業結構需求，是大勢所趨的像遊子迴歸感。
濮陽油肯定是有，只是產量沒法和以前比，現在年產量好像是三百萬噸所以，國家調整大戰略，剩的不多油也要留點給子孫，把外疆域、海外及海上找油及開發做為重點，10多年前濮陽中原油田已在鄭東新區購地，想把機關搬走是早晚的事。
鶴壁我就不必多說，是計劃時代煤資源，在今天的時代煤黑時代輝煌時代已經過去了。看一下黑龍江鶴崗的全國墊底房價，聽說河南省有鶴字也有點河南省的墊底相似。
安陽、濮陽、鶴壁身處豫北這個較為尷尬的位置，無論是中原經濟區還是京津冀都處於邊緣。 濮鶴高速開通以後，三個城市的交通更加的便捷，三個城市的聯繫也更加緊密。如果三市合併，可以更好地整合資源，開啟豫北區域一體化發展之路。
三地區迴歸合併屬於新時代產業結構需求，是大勢所趨的像遊子迴歸感一樣
從城市體量和經濟發展看：安陽、鶴壁、濮陽是河南省人民政府批覆確定的豫北地區中心城市，鶴壁總面積2182平方公里，人口166萬，城市體量相當於縣級城市； 濮陽總面積4188平方公里，人口361萬（2018）；而安陽市總面積7413平方公里，人口594萬，相對面積較大，合併後新的城市面積為13783平方公里，人口約1121萬，無論從面積上還是人口上，都在省內佔很大優勢。
2019年鶴壁全市生產總值988.69億元， 濮陽全市生產總值是1581.49億元，安陽全市生產總值2229.3億元，如果三市合併，GDP總值達約4799.48億元，將有效提升本行政區域在豫魯冀三省交界處諸市中的競爭力，成為河南僅次於鄭州、洛陽的大城市。平淡如水縣城改建發展成乾淨整潔的濮陽，沒有龐大的城市建築群，也沒有旅遊資源，也沒有眾多的工廠企業，也沒有知名的高校。
鶴壁市區經歷了三次搬遷，1992年鶴壁決定建立淇濱經濟開發區，隨著規模的擴大，山城區可用廉頗老矣來形容，楓林公園當年的風采已經消失，水塘乾涸，設施老舊，規模較大。淇濱區規模較大，發展進度和其他地級市相比較是慢的了。鶴壁給人整體感覺是，城建中等，生活節奏慢，發展不均衡，經濟活躍度一般。
隨著國家的產業調整，安鋼的淡出和重汙企業關停，安陽如果重回三地合併，帶領三地發展綠色的旅遊大安陽和新產業。安陽市每年都把全市經濟工作會議的重點聚焦轉型發展，並明確提出積極改造鋼鐵、煤焦化等傳統產業，努力壯大裝備製造、食品醫藥等主導產業，大力培育通用航空、新能源汽車、機器人制造等新興產業，並在政策、資金、技術等方面予以扶持。安陽在默默無聞地用軟、硬實力打造的文創旅遊產 業。但是安陽想在文創旅遊方面只有基礎上保護性開發。圍繞著“一圓一經二墓一軸線發展”。
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