新手上路駕校這些習慣儘快丟掉，沒好處還危險，至今有人照做不誤
如今隨著經濟的發展，考駕照的人年齡也越來越低，很多人在大學還沒畢業就已經拿到了自己的駕照，還有少數富二代大學還沒畢業就已經擁有了自己的第一輛汽車，但對於新手司機來說，駕校裡學到的並不一定都適用於上路，因為馬路上不是駕校，會有很多的突發狀況需要去應對，而汽車也不都是駕校的學員車，隨著汽車的逐漸發展很多車輛是不能按照學員車一樣去開的，否則會對汽車造成傷害，特別是以下幾點：
首先，減速的話需要先踩離合再踩剎車。在學車的時候，為了防止學員在停車的時候突然熄火，教練都會讓學員在減速的時候先踩離合再踩剎車，但是在開車的時候沒必要這樣，因為踩了離合之後發動機就沒有動力輸出了，也就沒有了發動機制動，只能單純依靠剎車來減速，在拐彎和下坡的時候，這樣的習慣是不安全的，所以在開車的時候，只要車速不是特別慢，減速完全沒必要踩離合，直接踩剎車就可以，如果是手動檔的話，減速的同時不要忘記減檔就行。
其次。半坡起步的時候松離合不踩油門。駕校的時候教練這樣教是因為駕校的車都比較老，即便怠速時的轉速仍然很高，在半坡起步的時候，只要慢慢松離合，車身就會開始抖動，鬆開手剎汽車就能走了，為了通過考試也只能這樣，但私家車怠速時的轉速沒有那麼高，在半坡起步時松離合的同時必須輕踩油門，否則車輛很可能會熄火。當然，現在手動檔的車越來越多了，半坡起步也變得簡單了很多。
最後，換檔的時機。最後這一條只針對手動檔的汽車，如果你的車是自動檔那就忽略吧。駕校在科目三的時候一般都會告訴你看速度表升檔，20換2檔，30換3檔，以此類推，但這種方法太死板了，老司機一般都是聽發動機的聲音判斷升檔時機，對於新手來說可以看轉速錶，如果想省油的話可以在2000轉升檔，如果想要動力的話可以在3000轉升檔，按照駕校的方法只會造成發動機積碳增多。
當然，畢竟所有時機都是從新手期過來的，駕校只是傳授方法，更多的技巧還是要在日常開車的時候琢磨。上面這幾項都是屬於既沒好處還容易造成危險的，因此還是儘快丟掉吧，你還知道哪些開車的小技巧？歡迎在評論區告訴我們。
