很多時候，咱們的愛車出現了故障，到了4S店維修，需要更換配件的時候服務顧問都會這麼問：
要換個好點的？還是差不多的？
一般我們常說的好一點的，大部分都是指原廠件，差不多的就是說副廠件。咱們今天就來說說這個原廠件和副廠件，到底是個怎麼回事兒？
原廠件說的就是車企組裝汽車的時候使用的配件，與車輛的匹配度肯定更高，功能性也會更好，但是價格也是比較昂貴的！
但是原廠件的產量肯定不會很高，所以就有了副廠件，就是原廠以外的外部生產廠家根據汽車型號和維護需求所生產的一些零部件，這些被冠以副廠件的零件根據不同的生產企業，價格相差的可不是一點半點，有些可以打好幾倍的折扣，但有些甚至可以與原廠件的價格相當。在這裡，咱們就先來說說4S店說的更換原廠件，真的就百分百是車企組裝汽車時候使用的配件麼？
答案並不盡然！咱們從兩個方面來說，一種是加裝件，一種是原車件！
加裝件比如導航、行車記錄儀等等，這裡我舉一個有意思的例子，曾經有一個朋友4980元從4S店買了一個行車記錄儀，我問他為什麼要買這麼貴的記錄儀呢？他說這是原廠的啊，質量肯定好！
先不說質量，先來看看這款車，從標配到頂配就沒有行車記錄儀這個配置，怎麼就會有原廠的記錄儀這個產品呢？
還有還有很多朋友在買車的時候聽信4S店推薦的原廠中控大屏導航，幾千塊的售價買的也不過就是洗車店幾百塊的東西！更不要說那些包裝箱上寫著“原廠件”的車窗裝飾條、鯊魚鰭這些垃圾了，這些東西都成了行業內從業者不敢笑出聲來的笑話了！
原車件就比較簡單了，商品車在質保期內出現損壞或者事故，肯定需要維修，那就可以走廠家索賠，直接由生產廠家發來原車件進行更換或者返廠維修，再就是因為還有廠家考核的配件銷售額任務，所以一般在車輛質保期內，4S店是不會在這上邊動太多手腳的。但是如果已經過了質保期那就不好說了，畢竟副廠件要比原廠件的利潤高不少，4S店說是原廠件，但是否真的原廠，這個只有進貨渠道才能說得明白。
同時，這部分配件還有一個名字“正廠件”，這種配件一把都是汽修廠直接通過車企合作的配件廠家購買的，也是汽車組裝使用的配件，這樣中間會少很多的利潤環節，東西和原廠件一樣，但是價格可真是差不少！
很多人只要一聽副廠件，第一時間就搖頭，認為是質量差、劣質貨的代名詞，的確相較於原廠件，副廠件的質量是參差不齊的，但我也聽了不少副廠件優於原廠件的例子，比如大眾老款帕薩特的內外球籠套，原廠的更換以後用一段時間還是會出現破損，但是副廠件卻耐用的多！老GL8的半軸油封漏油4S店維修費用非常高，雖然在外邊的修理店沒省太多錢，但是很多副廠件卻可以更好的解決這個問題！這都是一些副廠件優於原廠件的例子，只要用的對，副廠件也是可以解決很多問題的！
當然，我這篇文章也不是要給副廠件做一個洗白，由於開放式的製作環境，多個廠家在市場上的不良競爭，從而導致了千差萬別的質量，這些眼花繚亂的產品對咱們普通車主來說，肯定是無法分辨優劣的，在這裡，我也只是想讓不太懂這一行業的車主，不要太過於迷信所謂的原廠件，換件的時候也可以去汽修廠看看，汽修廠裡一般啥樣的配件給要啥樣的價格，質量和價格一般都成正比，成本也會比4S店低一點，畢竟省錢要比賺錢簡單多了！
所有的這一系列配件中，還有一個單獨單元的拆車件，這個就比較有意思了，但因為篇幅太長，本期就不做介紹了，有時間單獨做一篇來好好說說這個拆車件，有興趣的朋友可以關注一下！
