说到二战德军虎式坦克，说实在该型坦克在1942年出现在东线战场时，作为一辆战略性重型坦克使用，德国当时是绝对有机会击败苏联的，因为虎式坦克出现时间算是非常的早，研制时间早在1937年就已经开始秘密进行了，希特勒于1935年3月废除《凡尔赛条约》后，德国军方胃口大增，对尚在定型中的Ⅲ号和Ⅳ号坦克不再满足了，因为当时无论英国和法国的坦克其正面装甲都是在40到60毫米，比如英国的步兵坦克瓦尔丁，战争女神系列步兵坦克等，其正面装甲都是在60毫米到75毫米之间，而法国的夏尔中型坦克，其正面装甲也在50毫米左右，法国B1型坦克达到65毫米，而德军生产的三号主战坦克和四号坦克，只能说优点在机动性方面，正面装甲也只有几十毫米，后来到了1941年装甲防护力爱吃开始逐渐加厚，很明显德国从1937年时期就已经意识到三号坦克和四号坦克一旦投入实战，没过多久一定会出现装甲防护力不足和火力不足等缺点。
说实在的德国也没有想过当时发动法国战役时会那么顺利，因为当时整个欧洲德国坦克整体上质量较差，但战术打法方面则是领先了当时世界上任何一个国家，这是德国能够开战仅仅两年就能占领整个欧洲大陆的一半的原因，1941年入侵苏联作战，对德国来说本身就是一场豪赌，因为当时英国还在并且就在德国的则翼威胁着德国占领法国后稳定，很多学者也都认为1941年德国发动闪电战入侵苏联时，是英国反戈一击解放的德国最好时机，而为什么到1944年才发动著名诺曼底战役呢？目的就是想苏联消耗掉苏联整体国力，耗尽德国最后一滴血。但941年英国人的豪赌也差点失败了，因为德国入侵苏联仅仅三个月时间内就打到莫斯科城下，当时确实整个世界都命悬一线。
苏联当时也明白这一点如果苏联被德国击败了，那么全世界就没有一个国家能击败德国，意大利，日本这三个国家，德国将在远东地区和日本关东军主力会师，因此苏联卫国战争和中国抗日战役在世界二战中是占主要地位，而不是所谓的英国和法国之辈，美国也只能算上一半而已，要知道东线战线是苏联主力部队与德国精锐主力正面对抗，而中国战场则是中国军队对日本主力部队的全面牵制，而美国在二战中占据地位基本比英国略强一点，英国海军负责地中海和大西洋的作战，而美国海军负责太平洋海域与当时世界海军排名第三日本正面强干，在物资方面三分之二也是通过了白令海峡，向苏联输送，中国亚洲主战场艰难程度一点都不比东线当时面临危局差多少。
1942年是东线战场苏联红军扛过莫斯科战役后的全面反击时刻，而当时也是德国最为艰难的时刻，随着苏联T34坦克和KV1坦克生产坦克的车间全面运作，德国三号坦克和四号坦克性能不足和火力不足的缺点开始呈现出来，1942年夏天德国才完成对四号坦克全面升级工作，而虎式坦克出现成为德军东线最终能站稳主脚跟的终极王牌，根据计算虎式坦克刚刚投入使用半年时间，经过了列林格勒战役，斯达黎格勒外围封锁战役，哈尔科夫战役等众多主要战场实战 考验累计击毁了苏军坦克多达3000辆左右，其它装甲目标，碉堡，火炮，自行火炮等还基本可以忽略不计，而1942年8月到1943年4月德国累计生产的虎式坦克才300辆左右，投入实战的也只有200辆，这也就是说平均一辆虎式坦克战绩都是在12辆左右，而损失率也只有二十几辆而已，确实当时德国生产虎式坦克具备称霸世界任何一片土地的能力。
但后来德国随着东线战争越发的激烈后发现，对虎式坦克生产根本无法满足东线战场对虎式坦克需求量苏联坦克苏联在1943年已经达到5000辆左右，虎式坦克以500辆的产量基本需求也根本就达不到，，而苏联对坦克建造资源的消耗，有英国和美国的物资全力资源作为后盾，苏联并不惧怕资源不足的问题，这是第一个问题，第二个问题就是随着德国虎式坦克一系列高强度作战后，这种当时世界上精密程度最高的重型坦克开始出现了一系列故障率居高不下的问题，德国仅仅在人工成本上对虎式坦克保养，就基本超过了整辆虎式坦克的生产价值，这跟说现在社会上流行的车奴一词是同样的道理，随着故障率居高不下致命的问题在出勤率上，如果在发生重大战役的情况下，虎式坦克并不能及时运作的话，也虎式坦克自身的价值就是等于0， 就跟一堆破铜烂铁无两样。
这渐渐的也引发的第三个问题，随着德国虎式坦克产量提高，其资源的消耗，财力，人工精英的消耗就像是一个无底洞一样，一步步压垮了整个德国战争物资储备潜力，而德国虎式坦克出现的这些问题，在苏联方面的重型坦克研发到参与实战方面就没有出现这样多种多样问题，精炼实干是苏联人性格中最突出的品质，在坦克生产方面也是一样，一个柴油发动机，一个坦克车身，一个发电机，一门主炮，一个炮镜瞄准仪器，这些就是当时苏联正辆坦克核心部件，而德国则不同他的动力和传动装置坦克使用燃—电动力传动方式，以一台650马力的汽油机为动力，先带动发电机，再驱动二台带动二条履带的电动机，但这种燃—电传动向式结构方式复杂，故障很多，对作战极为不利。
德国发动机就是把简单实用变得复杂化而已，但即使这样其发动机功率推动虎式坦克运转，也是有得力不从心，虽然利用复杂引擎发动装置可以提升虎式坦克驾驶人员，操控方面的简单化，有利于德军坦克驾驶员把全部精力投入到战场作战中去，但一旦引擎高负荷的运转，出现战斗时的故障那么之前所讲到的一系列优势也沦为空谈。
德国虎式坦克强大最终把德国人带进了坑里，直到苏联取得全面压倒性胜利时，德国依旧还想通过更强更复杂的武器，来改变战争的进程，而随着虎王坦克投入实战，最终结局也是柏林战役的最后挣扎罢，泽洛高地战役也是虎王坦克第一次在战场上，实现了以一敌百优势，也又怎么样，最终像一块石头一砸进了苏联的钢铁洪流之中，泛起涟漪之后，就消失不见成为了历史进程中的一粒微不足道的小沙子罢。
