今天来到了位于城东梦溪路的中车浦镇庞巴迪车辆厂，顺便实地考察了一下已完工的梦溪路车站。
从芜湖火车站出发，赤铸山路南侧，神山公园西北角，2号线下穿弋江路后爬升上地面，地基桩部分已经建好，轨道梁还未架设。由此沿赤铸山路一路往东，云从路以东段已开始施工，弋江路-云从路段暂未开工。云从路站、政务中心站暂未开工。
↑海晏路站刚做完两个车站地基
↑方特乐园站已初具规模
接下来就到了2号线最大的车站---梦溪路站了，也是芜湖轨道交通建设进度最快的车站，目前整体进度已完成80%以上。
↑赤铸山路由南往北视角
↑安徽工程大学国际工程师学院一侧出口处的广场已施工完成，部分工人正在休息
↑赤铸山路南侧的人行道上梦溪路站视角
由于没有参观证，目前车站非施工人员是不可以进入的。根据芜湖运达轨道交通公司的规划，普通市民想要实地体验和参观，至少要等到2020年下旬或2021年初芜湖轨道交通试运行时了。
梦溪路站南侧就是中车浦镇庞巴迪车辆厂了。不难发现，工厂生产完成的车辆可以直接在梦溪路站南侧的联络线上驶入正线，进行试运行和调试，这也是芜湖轨道交通开发梦溪路-万春湖路先导段的原因。
↑芜湖轨道交通2号线的蓝色涂装
↑远处6编组未涂色的可能是1号线的部分列车
↑2号线某列车的车头正打开检修中
值得一体的是，芜湖轨道交通所有的列车都是由该厂生产，实现了“芜湖列车芜湖造”。未来的芜湖轻轨，作为全国首个以制式单轨为轨道交通主路网的城市轨道交通，必将对其他同等级城市的轨道交通构建设想产生引领示范的作用。相信芜湖的庞巴迪车辆厂未来也会承接其他城市的轻轨列车订单，一个大型的以轻轨列车为主导的轨道交通产业基地正呼之欲出。
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