在國慶長假即將來臨的時候，心裡就開始打鼓，一直在盤算著去哪玩，去哪玩呢？祖國大江南北，秀美河山太多了，有好多都沒去過。真想趁著假期出去逛逛！可是每每想到往年人擠人、車堵車的畫面，就望而生畏了。
思來想去哪都不去了，就守在大北京。今年正逢建國70年國慶大典，北京的新看點那可是又增加了許多，特別是大興機場的運營，把我獵奇的心一下子又提了出來。
愜意的打卡之旅，來一場說走就在的“旅行”
主意已定，無需多想。10月1日宅在家裡安心的看完振奮人心的國慶大典，一次次的淚流中感受祖國的強大，也無數次的哼唱著《我和我的祖國》，儘管跑調，但就是情不自禁。
10月2日，背上相機，開啟說走就走的大興機場打卡之旅。早7點從角門西地鐵站乘坐10號線，只有2分鐘就到達草橋地鐵站。
草橋地鐵站，初驚喜！
草橋地鐵站做為場軌道交通是去大興機場的換乘車站，也是大興國際機場線一期工程總長41.36公里。
來到草橋地鐵站，第一時間感覺這不是地鐵站。站內寬敞明亮的感覺像是豪華商場，花瓣形的燈不斷地變化著色彩，赤橙黃綠紅非常夢幻。
地面像一塊大鏡子，各種倒影清晰可見，走在上面沒有一點的摩擦感，非常舒服。
各種服務功能也非常先進，最讓人稱讚的就是乘機旅客可以在這裡托運行李，無需大件小件的帶到機場。託運完行李，可以輕鬆的來到負一層乘坐地鐵。
上了地鐵，更是有一種喜悅。車廂裡的坐位不是地鐵上橫排座，和高鐵一樣的靠背座椅，座椅後背還貼著天安門城樓的畫面，看著就心情振奮。
車廂裡也和高鐵一樣，有專門放置行李的行李架，小件行李和揹包可以放在座椅正上方的行李架上，大件行李可以放在車門處的行李架。也有懸掛的小電視。我因為出行早，車廂里人很少，有情侶，也有全家老少，看樣子都是和我一樣去打卡的。
160公里的時速，據說19分鐘就可以直抵大興國際機場航站樓。我特意掐著時間，真的是19分鐘就實現空陸交通“無縫銜接”和“零距離換乘。
大興機場，這顏值，沒誰了！
地鐵直接停靠在機場航站樓。據說這是世界首座高鐵地鐵下穿航站樓的機場。
出了地鐵乘電梯就到了地上一層。“祖國強大，民族復興”八個大字首先映入眼簾。好多人都在打卡留念。我正準備留下紀念照，傍邊的工作人員問我，你知道這八個字是用什麼做的嗎？“用什麼做的”？回答說是用紙折的。我伸手觸摸一下，還真是用紙折的，這也太有創意，竟然還能有燈光。
機場的航站樓共有7層，地上五層，地下兩層。是世界最大單體航站樓，面積為70萬平方米，相當於98個標準的足球場大小。航站樓的造型像一隻正在展翅飛翔的鳳凰。
地下一層就是地鐵乘降站，兩側都有滾動的扶梯，地下二層是大廳兼有一些輔助功能，地上一、二層到達廳，三、四層是出發廳，國內出發兩層都可以，四層是國際出發。三四層航站樓分別對應雙層橋。每層都在醒目位置標有換乘、安檢、登機等詳盡的指示牌，一目瞭然。
整個航站樓，給人的感覺，燈光非常的漂亮。不但線條優美，光線也非常自然。據說，航站樓是世界上首例大體量智能照明系統，燈具的開關模式非常智能，每個燈都有芯片，可以調整照度。一排燈每個燈都能操作，人體感性器、震動控制、溫度控制等。
航站樓的顏值也是槓槓的，進入航站樓，8個巨大的白色支柱向上伸展，如同花朵一般從地面上“生長”到屋頂，支柱頂部佈滿花瓣形狀的玻璃，陽光灑進來的時候，通透靈動，簡直如夢如幻。
室內吊頂從側面到頂面連續變化，形成“如意祥雲”的肌理，與地面拼花石材的“繁花似錦”和浮島牆面的“流光溢彩”上下呼應，簡直是美輪美奐。
航站樓地上的幾個廳，看不到一個柱子，能看到的都是秀美河山的風光照片。這哪裡是機場，給人的感覺分明就是一座藝術殿堂。
從四層的出發廳來到外面，航站樓進口就如同一個蓮花的花瓣，弧形的線條在陽光線的照耀下，非常的唯美。
慶祝建國70週年的立體花壇也是非常漂亮，很多人都在這裡拍照留念。
航站樓的對面就是一個通體玻璃六層高的停車樓，非常氣派，據說裡面有機器人給停車。我因為時間關係沒有去參觀，現在想想還有點遺憾。
航站樓各種服務功能齊全，坐在這裡，吃點美食，靜靜的欣賞這裡的美，感覺好愜意。
最主要的航站樓的四層還專門設有京東快遞的櫃檯，方便旅客郵寄。
不過是隻發不收。正值國慶期間，武警也是不辭辛苦的來回巡邏，給安全出行和抵達提供了保障。
大興機場的高顏值不是我幾張圖片和簡單的描述就能展現，要想一睹它的風采，還是要親自來感受。畢竟不用買門票，草橋地鐵站到機場航站樓單程只需35元，商務座也只有50元。往返70元能欣賞到世界上獨一無二的高顏值機場，遠比去外地景點人擠人要強上百倍。
據說，大興機場在國慶期間，共迎來51.84萬人次的“打卡遊客”。僅10月3日當天，遊客數量就達到10.7萬人次，是出行旅客的23倍。看來，大興機場已然成了新晉網紅，最紅的網紅！
