“我们准备冲BS1的产品突然能补货，实在太开心了。”
从3月底开始，便有不少卖家被亚马逊陆续“翻牌”，大家都在苦苦等待4月5日过后能够恢复创建发货计划，然而，入库限制依旧尚未完全解除，卖家仍需等待。
整个跨境电商圈有人欢喜有人忧愁，昨日，仅有小部分卖家发现自己的热销产品可以补货，大部分卖家仍旧苦于无法发FBA，他们在涌入自发货以后又陷入困境，差评、丢包、售后，心力交瘁。
空运物流价格暴涨至110元/KG，自发货何去何从？
在FBA禁止补货之后，自发货成了不少卖家的解决方法，然而对于从未自行处理产品运输的亚马逊卖家来说，从FBA转变为自发货并不容易。
仅这一个月以来，雨果菌已经听到不少关于因自发货而引发困扰的事情了。
有亚马逊卖家表示：“自发货之前确实卖的不错，自己甚至在疫情期间碰到小爆款，一天几十单，生活美滋滋，买房买车指日可待，谁知这几周空运物流价格暴涨至110元/KG，E邮宝等小包渠道也涨到50元/KG，爆仓、排仓、时效慢，发货遥遥无期，加上丢包，差评等事件不断，现在已经到了发货等于亏钱的境地了。”
据了解，4月6日中国邮政发布通知称，由于国际航班减班停航，运输成本大幅上涨，将临时收取部分路向运输附加费，线下E邮宝在列，欧美国家邮费又涨了20元/KG。除此之外，由于市场供需关系的极度不平衡导致空运价格步步高升，仅仅一周时间，费用从40元/KG到60元/KG再到90元/KG，现在更是飙升到110元/KG。
这则运输附加费的消息对Wish和速卖通卖家来说简直就是晴天霹雳。一边是日益飞涨的物流费用，一边是亚马逊的禁止大幅度涨价，产品价格受到限制，自发货卖家利润所剩无几，甚至已经发不起货了。
自发货争论不断，卖家为何频频叫苦？
“或许大部分人只是习惯了FBA，懒到不想赚自发货这种辛苦钱罢了。”有亚马逊卖家说道。
关于自发货的争论非常多，卖家们的观点不尽相同，但按照现在的物流形势来看，对很多亚马逊铺货做自发货的公司来讲，都是当头一棒，很多公司和小卖目前都在生存线上苦苦煎熬。
自发货相对于FBA较为明显的优势在于可控库存和资金更为自由，但对应的缺点也存在，客户下单后，如果操作不及时，订单有效追踪率不达标，都可能影响到账号的绩效表现。
