現在消費者在購車時候不在侷限於造型、空間和動力，他們希望眼前的新車會多一點新花樣。像最近不少新車都搭載一些安全輔助配置，讓駕駛員在整個駕駛過程中變得更加輕鬆和安全，只可惜這些安全輔助配置在合資中型車市場並不常見，今天小編就為大家推薦一款25萬元左右帶輔助安全配置的中型車。
東風日產天籟
官方指導價格：17.98-26.98萬
第七代天籟除了在外觀上徹底走向年輕化以及搭載VC-Turbo發動機，在汽車智能化的大趨勢下，天籟還配備了日產ProPILOT智控系統。這套系統在全自動模式下可實現轉向、加速和剎車等操作，從而達到減輕駕駛員駕駛疲勞。
日產ProPILOT智控領航這套系統的定位，在SAE分級中處於L2級別，與特斯拉駕駛輔助系統是同級的，主要由自適應巡航與車道保持兩大功能組成。另外這套由7個部件組成，從傳感器到處理單元再到執行機構，組成一個完成的系統（包括：前攝像頭、前視雷達、ADAS高級駕駛輔助系統電子控制單元、電子駐車系統、車輛動態穩定系統、電動助力轉向系統和電子控制單元）。這時候駕駛員只需將手扶在方向盤上，其他的駕駛任務就交給這套系統，甚至雙手稍微離開一下方向盤，系統可以根據路面標線來實現精準轉向，不過系統只允許雙手離開方向盤10秒，過後屏幕會出現提醒。
全新的日產Vmotion 2.0概念車的設計語言在第七代天籟上得到量產，第七代天籟的大嘴誰看了都過目難忘，品牌辨識度得到進一步強化。兩側角度尖銳的大燈組合搭配下方梯形的進氣口和兩側霧燈下方的鏟型前唇造型，讓原本就基本平淡的天籟在這一臺車上呈現出一股狠勁，回力標式的日間行車燈也同樣還是家族化的一個印記。
相比外觀上的別具一格，第七代天籟在內飾方面雖然多了許多立體造型，但整體來說還是相對保守不少，給人的感覺還是熟悉的日產舒適配方，例如內部的沙發式座椅，依舊寬大厚實，坐上去的感覺非常軟，很舒服，包裹性和承託性都是很少的車型能夠給你的感覺。
第七代天籟動力上最大的亮點就是搭載了號稱是全球首款2.0T VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機，代號超變擎。據說在20年前日產就已經著手研發這項技術。數據方面，這款2.0T發動機最大功率達到了185kW，同時還可以爆發出380N·m最大扭矩。
車型點評：第七代天籟擁有許多技術賣點，像更加動感化的外觀、擁有許多技術亮點的VC-Turbo發動機，而ProPILOT智控駕駛輔助系統則是第七代天籟另一個賣點，同時這套系統在實際的開放道路上表現出足夠穩定性和可靠性。
