德國在各種危機中屢試不爽的“縮短工時”制(Kurzarbeit)，在這次疫情危機中，同樣發揮了作用。
“縮短工時”制度是什麼意思呢？發多少錢呢？
▲德國大眾汽車集團已經實行短時工作
在德國，如果企業沒有了訂單，短時工作制（Kurzarbeit），是一個很受企業主歡迎的措施，可以降低工資成本。在這種情況下，員工減少工作時間，甚至不工作。僱主只需要按照員工實際的工作量，支付少量工資，不足原工資的部分，由德國勞工局補償這部分工資（稅後金額）的60%。有孩子的員工則為67%。也就是說，德國政府最低託底60-67%的工資。
德國漢莎航空公司已經宣佈，讓大約3萬1千多名員工，進入短時工作的狀態，並且會一直持續至今年8月。
德國柏林泰格爾機場，也已經為2200名員工申請了短時工作。
主業為航空和旅遊的德國途易集團（TUI），宣佈在接下來的半年內實行短時工作政策。
德國所有的丙級足球俱樂部同樣也開始了短時工作。大眾汽車的大約80000名員工，即將開始拿短時工資。戴姆勒宣佈從今年4月起，進入短時工作狀態。所有的這一切，只是德國現狀的冰山之一角。
這樣一來，陷入困境的企業，就可以在不必裁員的情況下減少薪資成本。如果經濟狀況有所好轉，可以立即啟用這些有經驗的專業員工。
早在上一次2008年美國次貸危機中，短時工作制就凸顯了它的作用。當時挽救了德國超過100萬個就業崗位。
面對如今的新冠危機，德國財政部長舒爾茨三月份曾表態稱：
▲財長舒爾茨：舊法新用
短時工作這個方法，如今也引來世界其它國家紛紛效仿。西班牙、意大利、法國、奧地利和瑞士為了讓企業能夠度過危，同樣引入了短時工作的機制。
附：長期堅持原創不易，如果文章引起大家共鳴，請大家點贊轉發，支持我繼續創作，謝謝。
關鍵字: 危機 Kurzarbeit 短時
